Stell dir folgendes vor: Ein KAT ist im Prinzip ein Sieb mit ganz vielen Maschen. Die Originalen Keramik KAT´s haben ganz viele kleine Maschen, dadurch baut sich davor ein gewisser Staudruck des Abgases auf. Metallkats hingegen sind deutlich gröber, sie haben weniger, dafür größere Maschen. Das Abgas kann somit leichter hindurchströmen. Das ist grade bei Turbomotoren sinnvoll das Abgas auf dem schnellsten Weg loszuwerden, es behindert den Turbolader nämlich nicht. Dadurch dreht er sich schneller und spricht somit schneller an wen du Gas gibst. Nennt sich rückstaufreie Abgasanlage. Die 100 oder 200 gibt an wieviel Maschen der KAT hat. Je weniger es sind desto besser spricht der Motor an, es kann jedoch sein dass er dadurch seine Abgasnorm nicht mehr schafft.