Servus,

ich hab mir immer schon die Frage gestellt,
was passiert wenn man einen Chip für einen 250Kpa Sensor in ein Originales 3B Steuergerät verbaut?
Also mit 200kpa Sensor!

Laufen wird er, da bin ich sicher!
Aber wie?
Zu Mager/Fett?
Kann es den Motor Schaden?

So richtig Auskunft wollte/konnte mir noch keiner geben!
Vielleicht könnt ihr mir helfen?

also wenn es ein programm für den 25okpa ist springt er gar nicht erst an! da diese einzelzündung haben..
ist es für ein 3b steuergerät mit 250kpa sens. springt er an, läuft aber viel zu fett und der vorg. ld wird nicht erreicht!!
bsp.: statt 1,5bar ob hast du dann nur 1,0bar und genau dieses halbe bar fehlt dir auch an luftmasse. also zu fett.vermutlich wird der lmm im unteren bereich den ld trotzdem anheben um auf die luftmasse zu kommen und stg spuckt wahrschl. fehler wie: adaptionsgrenze über/unterschritten aus.

also nich machen, -->doof!

250er sensoren kosten ja auch nix, bsp. motorola 4250 der arbeitet astrein!

Jetzt bitte nicht hauen!!!

Ich habs ausprobiert! 

Chip abgestimmt auf 250KPA mit 200er Sensor gefahren!

Es ist so wie Hage es beschrieben hat!
Eindeutig zu Fett (Kerzenbild), der max LD wird aber erreicht!

Allerdings nur in den kleineren Gängen!
Im 4 u. 5 ist bei 1Bar Schluss (manchmal Überschwinger) und es wird im oberen Drehzahlbereich natürlich weiter heruntergeregelt!

Auch der Fehler "Adaptionsgrenze" wird abgelegt!

Natürlich fehlt auch Drehmoment!

Da das nur für Testzwecke war wird der Motor jetzt keine Schäden davon getragen haben! (Hoffentlich)