Ich kann mir das nur so erklären, dass unterschiedliche Saugrohre und -sammler unterschiedlich stark "stauen". Da der Benzindruckregler diesen Druck sieht, folgt er dieser Kurve, und die Programmierung passt, oder passt eben nicht (zB nach einem Saugrohrtausch).
Oder ich habe grundsätzlich was am Prinzip "Luftmengenmesser" falsch verstanden.