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10V und 20V Turbo Motoren => Ansaugtrakt => Thema gestartet von: kkk26 am Montag 26 April 2010, 17:26:41
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hab ne frage an die, die ne extra lda eingebaut habe.
habe im stand bei laufendem motor nur -0,5 bar.
sollte der zeiger nicht bei -0,8 stehen?
ist eine racetech
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Moin !
S2 3b Serie und VDO Uhr = -0,7bar bei warmem Motor !
Wenn er kalt ist hab ich nicht so viel Unterdruck ...
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komisch, soviel hab ich im schiebebetrieb
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Hai !
Schiebebetrieb im Bereich von ca 3000 U/min hab ich -0,9bar !
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Hatte ich auch, Grund: einer der Unterdruckschläuche hinter dem Saugrohr hatte nen mega Riss.
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na dann werd ich ihn wieder mal abdrücken.
obwohl ich es erst gemacht habe. aber kann ja auch am defekten suv liegen
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Servus,
ich hatte da mal ein paar Bilder gemacht :zwinker:
Leerlauf
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Schubbetrieb
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Volllast
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@Andi, wo hast die Anzeige inkl. Halterung her?
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Servus,
die Anzeige stammt von Sandtler.
http://sandtler.de/katalogangebote/instrumente/sandtler/sandtler_instrumente.htm
Hat aber keine Durchleuchttechnik.
Die Halterung ist der normale Dreheinsatz für die Lüftungsdüsen!
Mit der Fräsmaschine den Durchmesser angefräst und mit Säge und Feile soweit bearbeitet das die Anzeige stramm sitzt!
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Ah, OK, eh so wie es auch gemacht habe. Dachte zuerst du hast das ganze irgendwo bestellt.
Nur hab ich keine 90Euro (warum geht das Zeichen nicht?) ausgegeben.
Hab einfach ein Manometer mit Ø52mm bis 3bar genommen, das Ziffernblatt eingescannt, Ziffern geändert so das auf der ehemaligen 1 eine 0 steht, den Zeiger so aufgesetzt das er bei Umgebungsdruck auf 0 steht und eingebaut.
hat zwar auch keine Beleuchtung, aber zur kontrolle funktioniert es top. Auch der Unterdruck wird sauber angezeigt.
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Das ist auch ne Möglichkeit.
Da würd mich glatt ein Bild interessieren! :zwinker:
€€€ Bei mir gehts! (Mozilla Firefox 3.6.3)
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Bin Ich Blind oder Blöd, finde den "Knopf" zum Bilder hochladen nicht!
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Moin!
Bin Ich Blind oder Blöd, finde den "Knopf" zum Bilder hochladen nicht!
Damit es so aussieht wie in dem Beitrag vom Andi T. : Anleitung (http://auditurboforum.de/index.php?topic=80.0)
Ich persönlich finde es gut wenn die in den Beiträgen zum visualisieren verwendeten Bilder hier im Forum liegen ! Dann sollten wir es schaffen das nicht schon nach ein paar Monaten der Link in´s Leere führt ...
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Und das ist auch nicht zu vergessen: Album-Symbol (http://auditurboforum.de/index.php?topic=205.0) :zwinker:
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Hier die selbstgebaute LDA:
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Der Zeiger steht deshalb auf 0,5Bar, da ich beim ersten Versuch nicht bedacht habe, dass das Vakuum auf bis zu 1 bar steigt. Die Nadel ist mir bei geschlossener DK immer unten rausgefahren.
Somit hab ich bei 0,5Bar anzeige den Umgebungsdruck.
Für mich reicht es zZ, da ich sie nur zur Überprüfung brauche.
Wenn ich dann mal Zeit habe werd ich entweder ein abgeändertes Ziffernblatt einkleben oder aber mir eine LDA kaufen.
PS: bei meiner Version hab ich zwar keine Beleuchtung dafür aber geht meine Luftdüse normal auf und zu!
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Ich klink mich mal hier ein aber lediglich um eine Empfehlung an den Mann zu bringen.
Ne gut LDA bekommt ihr von Raid und gehört zur SR Serie,ist mit Weißem Blatt (ich denke mal so wie die meisten das gerne hätten)und ist Rot durchleuchtet und KEIN Rauchglas was erst durchsichtig wird wenn Strom anliegt.Habe sie Selber und bin sehr zufrieden damit und das Preisleistungsverhältniss ist auch angemessen.
Hier mal der Link zum Bild http://www.tuning-rdi.de/images/product_images/popup_images/646_0.jpg
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... dafür aber geht meine Luftdüse normal auf und zu!
Genau das gefällt mir noch nicht!
Die Anzeigen sind eindeutig zu Tief gebaut!
Sieht cool aus deine LDA :daumenhoch:
Zur Überprüfung und mehr allemal geeignet!
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Das mit der Luftdüse stört mich bei meiner auch, da gibts zur Zeit nur offen ;)
Auch hätte ich gern ne Rote Beleuchtung...
Hier meine derzeitige LDA:
(http://trendel.dyndns.info/Audi/S2_Avant/LDA2.jpg)
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Moin !
Ja, meine Lüftung dort ist "dauerzu" :rolleyes:
Da ich ja den 3b Kram in einer Typ89q Limo habe hab ich aber noch ein weiteres Prob : Möchte das alles möglichst seriennah aussieht und grübel auf einer Lösung rum wo die Ladedruckanzeige irgendwo integriert wird ! Evtl an Stelle des "Bordcomputers" den ich recht überflüssig finde !
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Hm, ich lege ja auch Wert auf Seriennahe optik. Aber die Integration im KI wird warscheinlich doch in nem Gebastel enden. Deshalb hab ich sie in die Lüftungsdüse platziert.
Eine Option wäre noch bei den ZI's evtl. anstelle des Voltmeters gewesen, aber dort kuckt man halt schlecht hin beim Vollgas geben :evil:. Gerade dann wenn die LDA wichtig ist...
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Hatte die LDA zuerst anstelle der Voltanzeige verbaut.
Aber die Ansicht ist wie Seidla schon andeutete, sagen wir mal...... Gefährlich :!:
Daraufhin hab ich mir das Gitter ausgesägt!
Ist auch schneller ausgetauscht! :zwinker:
Rotes Licht:
Ich hab die Glühlampe in der LDA Rot angemalt. ;D
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Rotes Licht:
Ich hab die Glühlampe in der LDA Rot angemalt. ;D
Hm, das teste ich auch mal... Bis jetzt ist über der Glühbirne nur son blauer "Pariser" drüber ;)
Wollte schon lange mal roten Lampenlack testen aber vlt tuts ein Roter Edding auch^^
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nehmt doch einfach eine rote led birne
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Das wäre natürlich auch eine Idee! ;D
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so......
habe jetzt wieder mal ld system abgedrückt. system ist dicht, ausser beim wastegate drückt es die luft nach unten hinaus!
habe das suv noch getauscht, jedoch keine veränderung im standlauf. immer noch -0,5bar
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Was hast du für ne Ladedruckanzeige drin, evtl zeigt die Mist an?!
Ich würde vielleicht auch noch die Kompression prüfen, rein prophylaktisch.
Ich hab im Standlauf ca 0,7 bis 0,8 Bar Unterdruck und ab ~2000-2200 Touren im Schubbetrieb -1 Bar Unterdruck.
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kompression muss passen, da ja volle leistung ansteht.
anzeige ist von racetech
könnte das undichte wastegate daran schuld sein?
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Ich kann mirs nicht vorstellen dass dein "Fehler" durch die undichte Membrane herrührt.
Um es definitiv Auszuschliessen könntest ja mal eine neue einbauen. Kaputt ist sie ja eh ;) Diese gibts unter der Teilenr.: 035 145 797 B zum Preis von ca. 48 Euro.
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membrane ist gut, mir drückts die luft über den ventilschaft nach unten raus
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Servus,
das ist bei meinem auch so!
Es geht sogar so weit das ich beim Drucktest das WG abstöpseln muss, das zischt lauter als alles andere!
Ich denke es ist ausgeschlossen das es daran liegt!
Wie Seidla gesagt hat, mess mal die Kompression!
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Ich ahb auch mal ne Frage zur Ladedruckanzeige. Allerdings zu der im KI. Diese steht bei mir immer bei 1.1 bar! Allerdings habe ich das Gefühl das die Kiste einmal besser einmal schlechter geht, kann das sein? Vorallem das der Ladedruck immer gleich ist?
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Das kann definitiv sein...
Ladedruck ist NICHT gleich Leistung!
Da spielen auch noch Faktoren wie Luftfeuchte, Luftdruck und VOR ALLEM die Aussentemperatur eine große Rolle!
Gerade der beim 20VT merkt man Temperatur bzw. Wetterunterschiede extrem!
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Aber es kann doch nicht normal sein das in JEDEM Lastzustand 1,1 Bar anliegen?!
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Nein - das allerdings nicht^^
1,1-1,2 Bar NUR im Overboost (und bei Serienmäßigem Motor/Steuergerät) also (nagel mich nicht auf genaue Werte fest) grob zwischen 2500 und 4000 Touren und nat. bei Vollgas...
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Ich habe in der digitalen Anzeige im KI immer 1,1 bar stehen, egal ob kurz nach dem Start oder bei Vollgas!
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Servus,
dann Überprüfe bitte den Unterdruckschlauch der zum STG geht!
Und lies mal den Fehlerspeicher aus!
Des weiteren solltest du eine Analoge LDA verbauen! Das Ding im BC war mir noch nie geheuer! :zwinker:
PS: Der Overboost ist nur beim Schalter Programmiert, der Automat wurde nicht damit Ausgestattet!
Naja is ne S4 Limo Automatik (wollt ich so) Modelljahr 94, hat ne ausreichende Ausstattung so Klimaautomatik, Tempomat etc...
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die 1,1 bar beteuten aber beim S4 ~0,2bar LD, da dieser den Umgebungsdruck immer mit einberechnet. Nicht wie die Analoge von der wir hier sprechen den Überdruck.
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Das würde aber bedeuten das mein AAN nen konstanten Ladedruck von ~ 0,2 bar hat. Ich kenne den Motor zwar noch nicht sonderlich, aber das halte ich für ziemlich wenig!
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Das würde aber bedeuten das mein AAN nen konstanten Ladedruck von ~ 0,2 bar hat. Ich kenne den Motor zwar noch nicht sonderlich, aber das halte ich für ziemlich wenig!
Ich halte das nicht für zu wenig sondern für gar nichts! Ich gehe davon aus das deine LDA entweder kein Signal vom SG bekommt oder die LDA selbst ist im Ar...!
Besorg dir einen Manometer der bis 2 Bar geht und häng Ihn in die Leitung zum SG. Damit kannst dann den Überdruck messen. Ich würde mir keine Analoge-LDA kaufen, da du eh eine im KI hast, aber zur Prüfung des LD einen normalen Manometer.
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Naja das Signal wird wohl elektrisch ans KI kommen?! Welche Spannung müsste denn dort messbar sein?
Wo soll das manometer denn hinß
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Sooo Problem gelöst! ;D ;D ;D ;D
Im Motorraum war ein Unterdruckschlauch ab! Das wohl seitdem ich das Auto vor ner Woche geholt habe, denn ich kann mich nicht erinnern so eine Kampfmaschine jemals Probegefahren zu haben :zwinker:
Is echt einfach nur hammer wie die Karre drückt wenn der Ladedruck passt!
Gruß
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Um keinen eigenen Beitrag zu erstellen klinke ich mich hier mal ein, ist ja schon ein weilchen her dass hier gepostet wurde, hoffe das stört nicht.
Meine Frage, bei meinem S4 AAN zeigt das Kombiinstrumen/Boardcomputerdisplay beim Ladedruck im Stand 0.3 Bar an.
Bei Vollast geht der dann auch mal auf 1.8 hoch, wird bei meiner Anzeige der der Umgebungsdruck mitangezeigt?
Oder wie läuft das normal bei den Ladedruckanzeigen, bzw welcher Druck wird da angezeigt( der Druck im Saugrohr - Umgebungsdruck?). Da ja normal im "Ruhebetrieb" ein negativer Druck von ca. -0.6 herrscht, oder?
schöne Grüße
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Ja, die originale Anzeige zeigt Absolutdruck an. Also 1 bar bedeutet Umgebungsdruck und 0 bar Vakuum.
MfG
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Alles klar! Danke für die Info
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Die Ladedruckanzeige geht übrigens ziemlich genau, wenn auch etwas träge. Sollte der Wagen irgendwann mal spinnen, und die Anzeige zeigt gleichzeitig komische Werte an, dann kann man da schon mal ansetzen.