Autor Thema: Audi S6 C4 AAN Zündspulen defekt wie rausmessen welche  (Gelesen 9308 mal)

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Offline Stefan-S2

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Audi S6 C4 AAN Zündspulen defekt wie rausmessen welche
« am: Samstag 21 April 2012, 01:02:04 »
Hallo
hat jemand einen RLF wie ich die defekt ZS rausmessen kann ?

MfG
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Offline dorri

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Re: Audi S6 C4 AAN Zündspulen defekt wie rausmessen welche
« Antwort #1 am: Samstag 21 April 2012, 12:21:03 »
Originale ZS oder Stab-ZS?

Offline Stefan-S2

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Re: Audi S6 C4 AAN Zündspulen defekt wie rausmessen welche
« Antwort #2 am: Samstag 21 April 2012, 22:47:13 »
Orginale sinds noch.
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Offline Manu F

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Re: Audi S6 C4 AAN Zündspulen defekt wie rausmessen welche
« Antwort #3 am: Donnerstag 17 Mai 2012, 22:42:43 »
da würde ich mich doch auch gleich mal anschließen...

Da habe ich auch noch zwei Leisten rumfliegen wo ich gerne auch zwei eine machen würde!

gruß Manu

Offline W12

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Re: Audi S6 C4 AAN Zündspulen defekt wie rausmessen welche
« Antwort #4 am: Mittwoch 6 Juni 2012, 17:32:55 »
Auf Doof:
Einbauen und Stecker der Einspritzdüsen ziehen?
Oder alle messen und Ergebnisse vergleichen?

Offline Memphis

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Re: Audi S6 C4 AAN Zündspulen defekt wie rausmessen welche
« Antwort #5 am: Mittwoch 6 Juni 2012, 18:58:42 »
Hallo!

Mal was Anderes: Warum kann ich an keiner der originalen Einzelfunkenspulen den Sekundärwiderstand messen ? Habe meine Zündleiste sowieso grad draußen und wollte mal messen --> kommt an allen 5 Spulen unendlich Ohm raus ...  Primär liegt zwischen 0,9 und 1,3 Ohm sollte also i.O. sein und das Auto läuft auch mit den Spulen.

MfG
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Offline Tobias5491

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Re: Audi S6 C4 AAN Zündspulen defekt wie rausmessen welche
« Antwort #6 am: Mittwoch 6 Juni 2012, 22:14:50 »
schließ mich der frage an. Konnt ich auch net messen. lt. schaltplan von audi müssts aber gehen. sind aber sicherlich dioden drin, die eine rückinduktion verhindern. müsst dann aber in die andere richtung trotzdem zu messen gehen oder :?:
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Offline Memphis

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Re: Audi S6 C4 AAN Zündspulen defekt wie rausmessen welche
« Antwort #7 am: Mittwoch 6 Juni 2012, 22:56:38 »
Mit dem Diodentest im Multi kannste aber auch nichts messen hab ich schon probiert .
Dann muss doch ab Werk dort eine Unterbrechung drin sein, aber wozu ??
Vielleicht wird dadurch die Rückinduktion verhindert ?!

MfG
« Letzte Änderung: Mittwoch 6 Juni 2012, 23:03:43 von Memphis »
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