@ Mighty: jetzt bist du gefordert und probier mal n paar Sachen aus um hier weiter zu kommen.
Solange gucken wir alle in die Glaskugel...

Gut, dann werde ich mal die LiMa auf Geräusch und Lagerspiel prüfen, Servo ebenso.
Am BDR kann ich eigentlich nur den Druck mit entsprechender Anzeige zum dazwischenhängen prüfen, ja? Den Schlauch werde ich auch mal kontrollieren.

Was mir noch einfällt ist, dass er im allgemeinen etwas rauh läuft und beim hochdrehen doch recht stark vibriert. Vielleicht könnte das auch durch ein einzelnes defektes Einspritzventil oder eine Zündspule verursacht werden?
Eigentlich war ich sowieso schon am Überlegen auf Stabzündspulen umzubauen, aber ich frage mich ob diese billigen Sets von ebay was taugen. Man hört ja öfter, dass falsche verbaut werden und dann regelmäßig kaputt gehen.

Danke schon einmal für die vielen Vorschläge, ich werde versuchen alles abzuarbeiten. Nur bei der Kälte und Dunkelheit nicht so leicht, wenn man keine Garage hat...

Gruß
Philipp

Die LiMa ist flüsterleise, Servo (dürfte direkt neben der LiMa sitzen?) ebenso. Egal ob im Standgas oder beim Gasgeben im Stand, Geräusch unauffällig.
Dafür habe ich aber ein rauschendes Geräusch (einem kaputten Lager ähnlich) am hinteren Bereich des Zylinderkopfes (zum Getriebe hin) bemerkt, welches mit steigender Drehzahl lauter wird. Ich werde versuchen, es noch weiter zu lokalisieren.