Hallo,

habe ein Problem mit meinen S4 C4 BJ91.
Fahrzeug habe ich auf K26/27 umgebaut( Lader neu Überholt von TTE)
Ford Racing Düsen auf 3bar Druckregler.
Zündkerzen Neu Bosch FD5PD.
N75 von Olli W. von audi100online
Zum STG. Original war ein 4A0 907 551 A Drinne, welches jahr bekannter weise nicht so leicht Chipen lässt.
Habe jetzt ein 551 D verbaut mit 360 PS TS Software bei 4bar Mapsensor von Ultimot.

Nun Zum Problem.

Auto läuft zu fett Schwarzrauchbildung und verruste Kerzen.
Leichte aussetzer wenn er kalt ist.
Ladedruck erst ab 4000 U/min jedoch max. 0.7 bar.
Allgemein wenig leistung.

Beim erstmaligen Fehlerauslesen, kam eine Lange Liste.

Magnetventil N75, Unterbrechung/kurzschluss nach Masse -sporadisch
Geber Ansauglufttemperatur G42Unterbrechung/kurzschluss nach Plus - sporadisch
Alle einspritzventile Unterbrechung/kurzschluss nach masse -Sporadisch
LambdaSonde keine Signal - sporadisch
Lambdasonde - Regelgrenze Unterschritten
Luftmassesen Messer G70 - Signal zu klein- Sporadisch
Geber Motordrezahl G28  kein Signal

alle fehler gelöscht, gefahren, wieder ausgelesen, Alle fehler wieder da.
Hatte als ich das N75 eingebaut habe beide leitungen umgepinnt, was sich heute als falsch herausstellte.

Also Wieder auf original Belegung gepinnt.
Fast alle Fehler weg.

00519 - Geber Saugrohrdruck G71 Signal zu klein
00537 - Lambdasonde Regelgrenze unterschritten
00513 - G28 kein Signal - Motor war aus!

Meine Gedanken dazu:

Sollte das problem nur an den zu Großen MAP Sensor liegen?
Bin ihn schon im alten STG mit einen SKN Chipsatz gefahren ohne Probleme.
Regelgrenze unterschritten, heist doch zu Mager oder?

evntl. noch ein Hinweis. Habe als ich das STG bekommen habe, leider die chips verdreht eingebaut aufgrund einer Fehlerhaften angabe 
Ist also nicht angesprungen. Chips gedreht da ging er an.

Evntl. Steuergerät einen Schaden genommen?

Was sagt ihr dazu, wo soll ich weiter ansetzten?



Grüße Sascha

Wastegate auch Möglich?
gibt es ne möglichkeit das zu testen ohne elektr. Ladedruckreglung?

Servus,

das ist nicht so einfach da du am Angesteckten STG Druck und Spannung messen musst!

Da der Sensor nicht zu der Software passt ist es einfacher ihn auszutauschen!

Hallo,

würde auch als ersten am Drucksensor ansetzten.
Die wenigsten fahren bei diesen Umbau mehr als 2 bar Überdruck.
Frag doch Tom mal auf welchen Drucksensor die SW geschrieben wurde 

Aus eigener Erfahrung:
Ich hatte auch ne SW von der Stange. Motor lief sauber, aber die Leistung
setzte zu spät ein. Hardwareseitig alles i.O.
Dann zur online Abstimmung und der Karren lief/läuft perfekt.
Aus irgendeinem Grund passte das Zündkennfeld gar nicht auf meinen Wagen...


Grüße

Die Software von Ultimot ist für ein Steuergerät mit RS2 Spezifikationen:
- Drucksensor 300kpa
- Widerstand r201 = RS2

Man sollte damit vorsichtig sein da fuelcut und boostcut fehlen. Durch eine zu weit hineingedrehte Wastegateschraube und/oder eine härtere Wastgatefeder kann der Ladedruck ein ungesundes Level erreichen.

Tom, bitte korrigiere mich falls das nicht stimmt :-)

Kauf dir für ein paar Euro einen 300kpa Drucksensor, baue ihn ins Steuergerät ein und fahre dann bis zur Abstimmung mit original RS2-Software ;-)
RS2 Einspritzventile und Benzindruckregler nicht vergessen...

Hast du einen gedopten K26/27 Lader genommen so wie Richard hier ein paar Varianten vorgestellt hat ?

So,
habe jetzt den 300 kpa mapsensor drinne.
Keine besserung.
was noch?

Multifuzzi?

hey,

ja die rs2 düsen machen bei 4 bar genausoviel wie die ford düsen bei 3 bar.
daher sollte die spritmenge gleich sein.
Fahre ja gerade 3 bar regler.

00537 - Lambdasonde Regelgrenze unterschritten

heist das zu fett oder zu mager?

also evntl. doch düßen problem?
meinst das macht so viel aus zwischen 430ccm und 450ccm?

Wenn ich die kerzen mit der Kupferbürste reinige, wieder einbaue sind sie nach 5 minuten total verrust, man kann nur noch errahnen wo der funke lang ring.

Soweit läugt er auch sauber unter vollast rein ruckeln oder ähnliches.
nur bei wenig gas hör ich aussetzer und verspür ruckeln.

Wenn die Zündendstufen nicht mehr genug leisten Bringen, kann das eine ursache sein?
habe jetzt mal umrüstsatzauf die neue Zündung (TFSI) bestellt.

Multifuzzi hatte ich eben mal ab keine besserung.