Hallo

hab mir jetzt eine vems gekauft und hoffe das hier im forum jemand ist der mir ein wenig helfen kann mit den einstellungen und funktionen damit man zumindest mal fahren kann

es ist eine Vems Plug´n play
ich hab sie mir gekauft weil jede woche ein LMM kaputt war
auto läuft jetzt auch schon damit
und nächsten monat gehts zu PK zum abstimmen 

wenn du mir sagst wo ich das sehe sag ich es dir ;)

achso ja ich hab vemstune installiert trau mich aber selber nichts zu verstellen deswegen gehts nächsten monat zu pk weil das anscheinend sonst keiner kann
ich werd beim nächsten mal drauf achten was ich da genau hab

achso ja ich hab vemstune installiert trau mich aber selber nichts zu verstellen deswegen gehts nächsten monat zu pk weil das anscheinend sonst keiner kann
ich werd beim nächsten mal drauf achten was ich da genau hab

Da gibts schon noch andere, die das sehr gut können   

Servus,

ist ein guter Freund von mir aus Berlin. Er arbeitet auch mit TTE in Dachau zusammen und macht meine Abstimmungen. Ich bin immer sehr zufrieden, das Ergebnis ist nunmal auch entsprechend.

Gruß Michi

hat ein wenig gedauert.. firmware ist 1.1.96
und auto ist jetzt erst mal abgestimmt (PK) auf die jetzt verbauten sachen 

Servus,
Also das abstimmen an sich hat nicht lang gedauert ca.1Std ich bin gefahren und PK hat am laptop rumgedrückt
das ergebniss finde ich ist sehr gut Pk meinte es wären aus seiner erfahrung ca.400+ und ca.600Nm ob das stimmt weiß ich nicht weil ich kein vergleich habe oder auch keinen prüfstand
was ich jetzt bemängeln würde ist das er beim starten 1-2sek. länger braucht als mit der motronic und beim ersten mal hochdrehen nach dem starten ein ruckler is bei ca.5000u/min das könnte aber am drehzalgeber oder ot geber liegen weil die schon sehr alt sind werd ich mal neu kaufen und schauen obs weg is

wegen dem wert im base setup werd ich noch schauen und berichten

Servus,
Also das abstimmen an sich hat nicht lang gedauert ca.1Std ich bin gefahren und PK hat am laptop rumgedrückt
das ergebniss finde ich ist sehr gut Pk meinte es wären aus seiner erfahrung ca.400+ und ca.600Nm ob das stimmt weiß ich nicht weil ich kein vergleich habe oder auch keinen prüfstand

Na, das ging ja flott...freut mich für Dich....und 400+ ist ja auch nicht Ohne 

was ich jetzt bemängeln würde ist das er beim starten 1-2sek. länger braucht als mit der motronic

ja, das ist systembedingt, die VEMS braucht ein paar Umdrehungen mehr, bis Zünd-OT synchronisiert ist.

und beim ersten mal hochdrehen nach dem starten ein ruckler is bei ca.5000u/min das könnte aber am drehzalgeber oder ot geber liegen weil die schon sehr alt sind werd ich mal neu kaufen und schauen obs weg ist

Es muß nicht unbedingt nur der Sensor sein. Meist sind es auch beschädigte Kabel- oder Steckverbindungen, unsaubere Masseanbindungen, fehlerhafte Kabelabschirmung usw., die zu Signalfehlern führen. Man bedenke: die original Kabelbäume sind gut und gern über 20 Jahre in Betrieb, das hinterlässt seine Spuren! Deswegen würde ich vor jedem VEMS plug n'play Einbau auch den Motor-Kabelbaum besonders genau unter die Lupe nehmen und ggfs. instandsetzen.

Grüße

Hallo Gemeinde,
ich habe da mal ein Vems- Problem. Motor ist ein AAN. Vems hat PK Grundabstimmung drauf.
Mein Problem liegt nun darin, dass ich beim Anlässen immer nur einmal kurz anlassen kurzer Lauf von allein
und dann geht er aus. Ist in etwa wie wenn die WFS aktiv ist. Ich muss dazu sagen, es ist weder Abgastemperatur noch WBO2 Sonde angeschlossen, da noch kein Hosenrohr dran ist. Es fehlen auch die Druckrohre. Was aber eigentlich nicht von grosser Bedeutung sein dürfte. Das Problem ist ja dass er immer aprupt aus geht.
Crank VE ist bei 45%, was mir wenig vor kam. Bei 80% hat er aber bloß fies geknallt. Also bin ich wieder auf 45 und er hatte Anwandlungen zum starten. Aber bloß kurz. 
Ich Rätsel noch immer...jemand eine Idee?
Version ist übrigens die gleiche wie vom TE.