Hi,

selber fahre ich noch Verteiler Zündung mit relativ viel Leistung.

Welche Möglichkeiten einer Zündungsverstärkung gibt es eigentlich und ist dies sinnvoll?

MfG Olaf

Bis etwa 3kOhm runter gibt es keine Probleme mit Radioemfang - ab 2kOhm geht Radiohören nur noch bei geschl. Motorhaube, sonst Knattern.
Bei 2kOhm gibt es allerdings auch schon Nebenschlüsse am Kerzenstecker und der Zündfunke wird recht kurz, was Nachteile beim Kaltlauf und LL-Kultur mit sich bringt (Entflammdauer, usw).
Alles schon beim 10VT selber ausprobiert.

Beim 20V hat man nicht viel Möglichkeiten den Widerstand in der Zündstrecke zu ändern, da es für dien Kerzenstecker keine Alternative gibt mit weniger als 5kOhm.

Verteilerfinger hat auch immer 1K, so dass 6kOhm die untere Grenze ist, die man in der Zündleitung hinbekommen kann.

Einzig die Winkelstecker lassen sich relativ einfach auf 0Ohm umbauen, was dann 3kOhm an Entstörung einspart (2k zw. Spule und Verteiler und 1k zw. Verteiler und Kerzenstecker).

Und Zündkerzen ohne Widerstand nehmen, ich weiß aber nicht ob es die noch gibt.

Für den 20VT sind mir spontan keine bekannt, die passen und keinen Widerstand haben.
Für den 10VT gibt es noch welche.

Weniger Widerstand/Entstörung bringt mehr Spannung an der Kerze bei kürzerer Funkendauer. Funke selbst wird steiler (Flankensteilheit/slew-rate) und stärker bei kürzerer Brenndauer.
Zu kurz darf er aber auch nicht werden, da sonst bei best. Betriebszuständen das Gemisch nicht mehr komplett entflammt wird.

Vorteil: weniger Entstörung = kühlere Zündspule/Endstufe

Alternative dazu: stärkere Zündspule und insbes. stärkere Leistungsendstufe verbauen, die auf z.B. 60000V hochtransformiert, statt auf 35000V wie bei der serienmässigen Spule - dann kann auch die Enstörung original bleiben.

Mit originaler Endstufe/Zündspule bleibt nur der Weg über weniger Entstörung, um mehr Spannung an der Kerze zu haben.
So wurde das ja auch beim 200 TransAm gemacht, um noch sicher zünden zu können mit der Verteilerzündung.

Gruss,
Olli

Hi Olaf,

MSD Ignition hat sowas im Programm, habe mich allerdings nicht eingehend damit beschäftigt, da ich mit originaler Spule, Kerzen ohne R und 3kOhm Zündleitungen fahre.

Wiegesagt: Zündspule alleine reicht nicht - Du brauchst auch das kleine Kästchen daneben - die Endstufe/Treiber.

MSD hat da was im Programm, oder diese hier bei 034Motorsport mit Endstufe drin -> http://www.034motorsport.com/ignition-solutions-034-high-output-dis-coil-wbuilt-in-ttl-driver-p-277.html

Gruss,
Olli

Hi Olaf,

so wie sich das bei 034 liest, ist in der Zündspule schon das kleine Kästchen - also die Endstufe - drin, und somit wäre die 1zu1 verwendbar anstelle der originalen Spule.

Beachte allerdings dazu die Anschlussbelegung für den 20V -> http://www.034motorsport.com/audi-3b-20vt-coil-upgrade-a-161.html

Pinbelegung demnach:

Pin A: Green/White ECU Trigger   -> Klemme 1 am werksseitigen 3fach Stecker
Pin B: Brown/Red Ground             -> Masse (an Karosse)
Pin C: Brown/Red Ground             -> Masse an Zyl. Kopf
Pin D: Brown/Red Ground             -> Masse an Zyl. Kopf
Pin E: Blue/Black +12v                  -> Klemme 15

Fragt sich nur, ob die wirklich mehr kann, als die originale Spule...?

Gruss,
Olli

Hmmmm,
wie kann man das wissen?

Garnicht, denn wer kann schon mit Heimwerkermitteln 40000 oder gar 60000V messen(!)

Im Übrigen fahre ich noch die erste Zündspule von 1989 :/
Vielleicht einfach mal erneuern?

Ja vielleicht, denn die Dinger altern natürlich auch.
Die Spule selber ist in der Regel nicht sehr anfällig, aber die Endstufe daneben leidet unter der Hitze mit den Jahren, weil interne Verdrahtungen sich auflösen, Bauteile "driften", usw...

Endstufe gibt´s ja auch einzeln ->



Dort dann noch zusätzliche Hitzeschutzblech aus Alu angebracht entlastet die Endstufe erheblich von der Hitze, die im Betrieb und durch die Abwärme vom Motorraum entsteht (siehe Bild unten).

Zw. Endstufe und Kühlbleche unbedingt Wärmeleitpaste anbringen.



Gruss,
Olli

Gibt's die Endstufe bei Audi einzeln? Finde es im Etga nicht.

Neh, aber von Beru, Hella, Facet, usw... (ich hab sie u.a. auch im Programm für 50,- + Versand)

das untere Bild kann ich leider nicht sehen.

Ich schick´s Dir per Mail

Gruss,
Olli

Hi,

um nochmal darauf zurückzukommen, würde das hier auch funktionieren?

http://luepertz-motorsport.homepage.t-online.de/Shop/product_info.php?info=p13_luepertz-motorsport-cdi-hochleistungszuendspule.html

MfG Olaf

"dwell"?? 

Sorry bin da nicht hinreichend bewandert mit Zündung.

MfG Olaf