Ich denke es ist wieder der Tank durch. Repariert habe ich es mit 2k Haftstahl und mehren Schichten Lack + Wachs.

Ja Tank undicht die Stelle ist typisch. Raus damit und einmal vernünftig machen dann sollte ruhe sein.

MfG Stefan

werde mal beim Freundlichen Preis und Liefermöglichkeit eines neuen checken...

Wenn ich mich richtig erinnere, waren die Ersatztanks vom  alle falsch geschweisst und damit unbrauchbar. Wenn sich da nichts getan hat, dann wird es wohl auf reparieren hinauslaufen. Bitte nicht selber machen (explosive Dämpfe), ab damit zum Tankbauer.

Hier noch Lese- (und leider wohl auch Kotz-)Stoff:

http://www.motor-talk.de/blogs/s6v8freund/tank-im-audi-s6-a6-c4-quattro-t2340942.html

Hey und Danke für Eure Tipps und Kommentare, auch für die aussagekräftigen Bilder "vom häßlichen Entlein bis zum Schwan", bin gespannt was der Tag morgen in Sachen Tank bringt.....Grüße

Neue Tanks? Ich will auch einen

So, es gibt  und  Nachrichten zu dem Thema:  der Lagerist vom Freundlichen kann mit der Artikelnunner 4A0201075L innnerhalb 2 - 3 Tagen einen neuen Tank liefern, beim Preis wird er selbst blaß , Euro 1097,18 incl. Märchensteuer....ich bin plötzlich auch sehr ruhig, die Hoffnung, dass es sich vielleicht um die vergoldete Variante handelt schweißt uns zusammen.....so wieder zurück zum Altaudifreund, wo der S6 wie ein begoßener Pudel auf der Bühne die Räder hängen läßt und beratschlagt.....700 bis 800 Euro hätte ich für einen neuen Tank noch schweren Herzens ausgegeben, aber das geht einfach nicht.....also beschlossen wir, den Tipps hier zu folgen. Das heißt Prinzip Hoffnung für den Augenblick: Tank bleibt drinnen. Da undichte Stelle frei zugänglich ist, Sprit abgepumpt, Stelle abgeschliffen, 2-Komponentenmetall aufgetragen, aushärten gelassen, grundiert, lackiert und wieder Sprit rein. Ist schon seit 2 Tagen dicht, Auto wieder auf der Straße......Leider hatte ich den alten Tank "entsorgt", der hätte vielleicht restauriert werden können....na werde in Ruhe nach einem guten gebrauchten suchen, der in Ruhe neu aufgebaut werden kann für den Fall der Fälle.....Danke für Eure wie immer hilfreichen Beiträge !   

Ja Danke, mußte diesmal eben schnell entscheiden, da Auto täglich benötigt wird und Werkstatt nicht Tage lang warten wollte, bis ich einen gefunden habe, bin gespannt wie lange das hält ??!!! Jetzt ist die Lage entspannt und ich kann suchen....was zahlt man denn so für einen gebrauchten ? Und wie kann ich den vorbereiten ? Aus eigener Erfahrung vom letzten Mal weiß ich  - so ein Ding stinkt fürchterlich zum Himmel - was macht man denn damit ? -> Erstmal mit Wasser spülen, dann eisstrahlen oder sandstrahlen, verrostete Stellen behandeln, durchgerostete schweißen/hartlöten/mit Flüssigmetall schließen....dann Tank grundieren/lackieren/anmalen/beschichten/mit Teroson bespritzen ? Wer hat Erfahrung damit ? Bin gespannt auf Eure Erfahrungen,  Gruß, Thomas

Servus,

ich würde Mike Sanders eher als zweite Wahl ansehen, da es sich mit der Zeit ab wäscht und die Prozedur öfter gemacht werden muss!

Ich würde nach folgender Anleitung gehen und dann sollte sich das Thema erledigt haben!
http://www.korrosionsschutz-depot.de/pdfs/Achsteile_lackieren_2.pdf

Gervin ruft 740€ für seinen Tank auf. Auf Facebook hat er eine Galerie erstellt, was er alles mit dem Tank macht. Sieht ganz vernünftig aus.

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.525669030801263.125730.145729158795254&type=1
(Keine Ahnung ob man das so einfach verlinken kann.  )

die Flickerei hält immer ne Zeit lang !

Aber wirklich sinnvoll ist es nen Tank suchen,der ne gute Basis hat,dann ordentlich aufarbeiten und ein Tag Zeit nehmen.

Wir haben bei der Gelegenheit auch die schon stark maroden Spritleitungen unterm Fahrzeugboden ersetzt.

Ist alles nicht ganz billig,aber dafür dann für den Erhalt des Wagens sehr gut !!!