Hi,

warum willst du dir das antun ?
Kenn die Bremse vom 200er nicht.
Aber Umbau auf U-Druck BKV und alles wird gut :-)

Also umgebauen würde ich gerne auf s4/s6 c4 Bremssystem... Beim 200er geht ja nur eine Leitung hinter und beim c4 eben 2 .. Was zur folge hat das vermutlich so gut wie alles ersetzt werden muss.. Ich bin kein fan vom t44 bremssystem.. Vorallem bin ich erst heute dank dem bene(auch hier im Forum) draufgekommen für was der kleine block auf der rechten seite ist indem ein zylinder sich bewegt.. (Damit in einer Linkskurve der druck der bremsflüssigkeit nicht nach rechts kamm).. Möchte noch erwähnen das der 200er 7 jahre nicht oder kaum bewegt worden ist..

Danke,
Habs mir doch anders überlegt 3B Bremskraftregler rein , das Rückschlagventil raus und fertig..
Denke das ist die einfachste Variante....
Die 2 Teile sehen bei mir nämlich einfach wie ein klumpen rost aus...
Lg

gleich wie bei mir.. bremskraftverstärker vom B3 und das fliehkraft bremsdruckregelventil hinten ausbauen