Hallo zusammen,
nachdem nach einigen Tagen ohne Probleme wieder kaum Servoöl drin war, stell ich mir die Frage, welche Komponenten bedient die Servopumpe noch - doch eigentlich nur die Lenkung, oder? Die Pumpe feuchtelt an der oberen Schraube wieder, obwohl hier mit original Dichtring + Paste abgedichtet wurde (nicht mich schimpfen, wurde in der Werkstatt gemacht).
Natürlich stell ich den Patienten auch da wieder hin, aber kann es sein, dass vielleicht zuviel Druck oder gar Luft im System ist? Muss man zwangsläufig immer entlüften, oder ergibt sich das durch ein paarmal Links/Rechtslenken nicht von selbst (Aussage vom Freundlichen)....

Grüße

Servus,

zum Thema Servoöl:
Grünes Gold

Moin !

So ne olle Pumpe nebst eines neuen Dichtsatzes hab ich hier auch noch liegen ... hab nur noch nicht den nötigen "drive" gefunden dabei zu gehen 

Womöglich gibt es HIER noch einen guten Tip !

Wenn dieses kleine Teil ein wenig beschädigt ist kann ich mir vorstellen das die Pumpe nicht einwandfrei funktioniert, nicht jedoch das sie nicht Dicht ist ...

Guten Abend,

leider hat sich mein Problem aktuell noch nicht verbessert.
Ich habe eine Schraube gefunden, die evtl. passen könnte, aber leider weiß ich das nicht genau - wißt Ihr ob diese die obere Kreuzschlitzschraube ist: 026 145 541  - ist von der Pumpe vom Typ44. Ist jetzt kein Drama, das zu probieren, da sie ausnahmsweise bezahlbar wäre 2,75€ mit Dichtring.

Aktuell ist mein Problem aber eigentlich schlimmer geworden - ich hatte das hier im Forum bei jemanden schon mal gelesen:
Es wird das Öl aus dem Behälter gedrückt, der eigentlich drucklos ist! Zuviel Öl kann definitiv nicht drin sein. Bin 300km gefahren, ohne Probleme - nur die Schraube war undicht und es hat halt rausgesabbert. Jetzt war der Wagen mal 2 Tage gestanden und nach bereits 3km sporadisch schwergängige Lenkung, Fontäne aus dem Behälter der dann auch weit über MAX gefüllt war. Hab dann schnell was abgesaugt - bis MAX und ab nach Hause - dann Geräusche von der Pumpe und jetzt mag auch die Bremse nicht mehr - Wagen abgestellt. Vermute eigentlich Luft im System, aber woher? Alles Dicht außer der blöden Schraube.
Kann sowas vom dem Druckventil kommen, dass bei 80bar aufmachen sollte, oder ist schlichtweg die Pumpe hinüber? Lenkgetriebe ist auch dicht.
Bin ratlos und spare auf eine Pumpe - noch jemand eine Idee?

Grüße!