Hi

Warum bauen die nicht ne Übersetzung in die Lenksäule ein !!! Ist im Motorsport so üblich !!!

Hallo Steffen !

Also von Audi ist mir kein originales kurzes Lenkgetriebe (ca. 2 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag) bekannt welches du Plug an Play in den S2 bauen kannst.
http://www.034motorsport.com/chassis-components-audi-40008090urq-steering-rack-short-ratio-small-chassis-audi-p-817.html bietet jedoch ein solches an.

Habe mir vor kurzem oben abgebildetes Pro-Lite Lenkübersetzungsgetriebe eingebaut. (gibts in 1,5:1 und 2:1) jetzt hab ich gut 2 Umdrehungen Lenkeinschlag insgesamt.
Bin jedoch noch zu wenig damit gefahren um es aussagekräftig beurteilen zu können. Was ich jedoch jetzt schon sagen kann: Lenkungskräfte erhöhen sich, sollte jedoch vertretbar sein. Ein minimales Spiel entsteht (ca. 1mm am Lenkrad) durch die beiden Verzahnungsadapter und dem Getriebe selbst. Ein- und Ausgangsachse sind ca. 7mm versetzt, finde ich technisch nicht durchdacht da ev. Kreuzgelenke nötig werden könnten. Beim S2 gleicht diesen Versatz das untere Gummigelenk und die bewegliche Lenksäule vom Lenkrad aus.
Was ich noch testen muss ist die Rückmeldung von der Lenkung, sind die Kräfte auf die Räder z.B. auf Schnee groß genug um eine Lenkradrückstellung zu gewährleisten und ist es in engen Kehren oder Schikanen möglich ohne Lenkradumgriff einzulenken.

Grüsse soweit, Martin

Nabend,

ich glaube, der Tüp hat mich Heute diesbezüglich auch kontaktiert.

Also ein Serien-LG mit 2 Umdrehungen gab es nie, aber evtl. von Audi Sport eins für die damaligen Rallye-Fahrzeuge.
Nun dürfte ein solches aber kaum zu beschaffen sein.

Stattdessen gäbe es bei raceparts.cc oben gezeigtes Untersetzungsgetriebe in 2 Abstufungen - eins mit 2:1 und eins mit 1,5:1.
Ersteres bin ich schon im Uri gefahren und das ist ziemlich gewöhnungsbedürftig am Anfang, da man doch ganz schön vorsichtig sein muss und das gewohnte Lenkverhalten mit 3,7-4 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag komplett vergessen kann.
Würde daher erstmal zur 1,5:1 Untersetzung raten - auch deswegen schon, weil die Lenkung dann nicht ganz so schwer geht, wie bei der 2:1 Untersetzung.
Vom "feeling" und den Haltekräften her hat das Ähnlichkeit mit´m Kart (trotz Servounterstützung!!!).

Gruss,
Olli