taag leute!

hab einen c4 s4 bj. 93 gekauft mit rs2 technik und hp2 bremse, also scho einmal ne gute basis für ein flottes auto, da er mir aber für eine flotte fahrweise nicht sportlich genug ist und ich der meinung bin das der wagen noch etwas tiefer sein könnte als original bin ich nun am überlegen was da fahrwerksmäßig noch machbar ist!

habe einen 2. c4 s4 bei dem irgendetwas am fahrwerk geändert wurde da er 1. tiefer und 2. viel straffer und besser auf der straße liegt und dadurch muss auch in meinem neuen auto soetwas verbaut werden!

also daten zum auto die ev. relevant sein könnten:
-alle beweglichen fahrwerksteile wurden erneuert
-torsen heckdiff ist verbaut
-hp2
-avant
- neue (gelbe) bilstein-dämpfer

nun die frage:

1.komplettfahrwerk?
wenn ja welches?
auf was ist zu achten?


2. andere federn?
ebenfalls die frage welche?
benötige ich umbeding andere dämpfer?
wie andert sich das fahrverhalten?


also was würdet ihr empfehlen?

mfg und danke für die hilfe!

Ich fahre das Eibach ProKit 35/30 mit Sachs Gasdruckdämpfern, das ist für meine Zwecke (Alltag, hin und wieder Nordschleife, Pässeblasen in den Alpen) der beste Kompromiss aus Optik, Sportlichkeit und Komfort, und der Preis ist Angesichts der Leistung und der sehr guten Verarbeitungsqualität konkurrenzlos Günstig.

"Spochtfahrwerke" im hohen 4-Stelligen Eurobereich lohnen mMn nicht, denn man kann aus unserem "Rentner"-S4 eh´ keinen echten Supersportler machen.
Mit meinem Fahrwerk fahre ich am Ring BTG 8:20, und habe einen breiten und gutmütigen Grenzbereich, der mir lieber ist als die theoretisch 5 Sekunden mehr, die irgendein Wunderfahrwerk laut Stammtischgeraune bringen soll.
Nur zur Erinnerung: Ein Stefan Moses fuhr auf dem Risse-Kadett vor 20 Jahren Zeiten (7:47 NoS Gesamt o. GP), die bis heute nicht wieder erreicht werden in der Klasse, und das mit den damaligen Holzreifen und einem Fahrwerk mit Koni Gelb und abgeschnittenen Mercedes-Taxi-Federn (!).
Soviel zum Thema "KW Variante Schlagmichtot" und Co. 

Ich hab da mal ne frage zu den Stossdämpfern. bei meinem serien s4 c4 avant ist der stossdämpfer an der hinterachse kaputt. original audi ist mir etwas zu teuer. ich würde zu bilstein tendieren. welcher dämpfer käme dem original am nächsten? (die sind doch mit B6, B8,... gekennzeichnet?).
Ich wills nicht sportlicher oder sowas - nur die hinteren beiden stossdämpfer ersetzen

Habe in meinem angeblich ein KAW Fahrwerk...Tiwfeelegung ca. 35mm...

Nur mein Problem ist,der ist so tief, ich komme kaum einen Bordstein runter..Also setzte immer auf..bekanntes Problem?

Soll ich zu eibach greifen? Sind doch auch 35mm..Macht es einen Unterschied?

Oder doch original federn?

Danke!

Also die mit der Kennzeichnung 3x Rosa 1x Grau?
Sind 30mm tiefer als original Ein C4?
Wenn ich z.B. Von den eibach ausgehe, sind die 35mm tiefer als die originalen oder nochmal tiefer als die schon tieferen federn vom S4, sozusagen 65mm Wenn man ca davon aus geht die originalen sind 30mm tiefer.

Gruß

Ok, habe jetzt mal von radmitte bis zum Kotflügel gemessen, bei mir vorne ca 310mm..Kommt mir sehr tief vor, hinten auch ca 310mm...
Wenn ihr mir mal ein Maß gebt, kann ich das mal vergleichen.

Gruß