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Umbauprojekt 6-Gang Diesel Getriebe im S2 3B 5+E

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matzerm1:
Ich hab das dqt getriebe im 90q typ89 drinnen mit 20vt motor.

Hab 40mm untergelegt am linken halter
Kardanwelle kürzen lassen
Kupplung blieb
Kleinen kabelbaum für den tacho  und r gang brauchst.
Antriebswellen hab ich welche mit tripode verbaut innen
Schaltgestänge passt aber nur mit kürzen  hat es bei mir nicht gepasst musste auch anders biegen..Sind gefüllt mit Granulat....

Rollo:
Halteblech Schalthebel:

Schade. Ich dachte ich wäre hier mal der Erste der das DQT verbaut.

Ich habe mal vorübergehend das Blech ausgebaut, das beim S2 3B den Schalthebel hält. Ich wollte vermeiden, dass mich das beim Getriebeumbau ewig aufhält. Mit etwas Fummelei bekommt man die Schrauben von oben ab, indem man durch das Loch greift... Die Karosseriedichtmasse klebt gut. Ich habe sie mit einem schmalen Spachtel Stück für Stück aufgetrennt. Irgendwann lies sich das Blech vorsichtig raushebeln. Der A4 B5 Schaltungskasten wird sich nur von unten einfädeln lassen.

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@matzerm1: Von welchem Fahrzeug stammen bei Dir die Tripoden-Antriebswellen? Hast Du beim 90er vorn auch die großen 81mm Radlager?
           Abgesehen von den 5-Loch Naben sollten 90er und S2 da gleich sein?

matzerm1:
Du musst an der Karosse die vier M6 Gewinde aufbohren damit du den Schaltbock montieren kannst da dieser Stehbolzen hat.

und ich hab s2 Radnaben verbaut

Gelenkwellen hatte ich gekürzt

Rollo:

Mit dem Bohren ist logisch. Daran hatte ich aber noch gar nicht gedacht.
Mit dem Antriebswellen Kürzen klingt aufwendig. Dann gabs die Tripoden wohl noch nicht beim Coupe/80er.
Dann werde ich wohl eher die Flansche tauschen.

matzerm1:
Doch gibs im 80 aber nur für 5gang

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