OK, ich glaube ich bin selber drauf gekommen: Je größer der Bohrerdurchmesser, je mehr Luft in der Feder, je später wird der Regler zum Runterregeln ausgelöst... Also "vorsichtig" wäre mit einem eher kleineren Bohrerdurchmesser zu starten, wenn man ein zu frühes Blockieren der HA vermeiden will...
Nochmal zu dem kleinen Hub des Kolben: Ich glaube, das Wort "Regeln" ist da dann wohl etwas irreführend: Wenn man sich überlegt, wie viel Bewegung im Fahrwerk beim Fahren ist und wie träge und unpräzise so ein Federsystem funktioniert und reagiert: Es geht dann wohl eher um "normalen Druck hinten" wenn die Feder entspannt ist und halt "weniger Druck" wenn sie den Hebel gegen den Kolben drückt, eine wirkliche lineare kontinuierliche Regelung kann da eigentlich nicht sein, oder?