Hallo Leute,

ich habe seit ca 400km einen RS Step in meinem 100 S4. Läuft von der Sache her wirklich sauber, allerdings tritt sobald die Ladedruckanzeige die 0 überschreitet ein ratterndes mechanisches Geräusch auf. Nehme ich den Fuß dann nur minimal vom Gas ist es sofort weg, gebe ich mehr Gas wird es etwas lauter. Von Zeit zu Zeit kommt es mir auch so vor als würde er bei gleichbleibender Pedalstellung (ca. 0,5 bar) plötzlich den Ladedruck verlieren, wenn ich dann beschleunige ist er aber sofort und willig wieder da.

Ich konnte das Geräusch bisher leider noch nicht genauer eingrenzen, außer das man es bei geschlossenen Scheiben viel deutlicher hören kann als wenn man bspw. mit geöffneter Scheibe (und Haube) an einer Mauer vorbeifährt. Es scheint nicht direkt abhängig von Motor oder Laderdrehzahl zu sein.

Verändert wurde:

- RS2 Düsen
- Wagner Evo Krümmer
- H Schaft Pleuel
- Glyco Sputterlager
- K24 / 7200
- Neue Kolbenringe
- Ventilsitze erneuert
- Tom Schmalz Software mit R201 Widerstand
- Stabzündspulen (liefen aber bereits vor dem Step ohne Probleme)

Ich bin da wirklich ratlos und habe Angst das mir demnächst was gravierendes um die Ohren fliegt. Der Audi hat mich in letzter Zeit nämlich schon ziemlich viele Nerven und Moneten gekostet.

Vielleicht schaffe ich es mal eine Sounddatei von dem Geräusch zu erstellen

Gruß Chris

Vom Geräusch her könnte es auch Klopfende Verbrennung sein, wenn der Rest Mechanisch ok ist.

Wenns nur auf Druck kommt kann auch einiges sein.

-Klopfen der Verbrennung
-Laderproblem

Da du aber schreibst wennst leicht vom gas gehst ist es weg würde zu klopfen passen.

Hast du denn ne Übersicht wie dein Lambdawert ist?
In welchem Drehzahlbereich bei wieviel Last/Ladedruck macht er es?

Gruß
Manfred

Ok das mit der Anzeige werde ich mal testen.

Ich habe die große downpipe leider noch nicht verbaut und entsprechend auch keine breitbandlambda. Kann ich mororklopfen auch irgendwie an den Kerzen oder sonstiges erkennen?

Habe noch vergessen die große pierburg Pumpe zu erwähnen bei serienmäßigem BDR.

Es tritt so gut wie immer und unabhängig von der Last ab ca 3000 u/min und o,1 bar Druck auf. Vollgas kann ich noch nicht testen, da ich gerne erst die kolbenrigen 1000km einfahren wollte

Gruß und danke für die Tipps

Chris

Hi

Der aan hat einen 4 bar BDR. Hätte zur Not aber auch noch einen vom adu liegen.

Gruß Chris

Steuerzeiten habe ich mehrfach kontrolliert, da er anfangs nicht richtig lief passt alles. Brücken sind alle mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen, ebenfalls mehrfach kontrolliert.

Der Lader war gebraucht aber in sehr gutem Zustand mit wenig km, kein wellenspiel.

Mein stg wurde auf den anderen Widerstand umgebaut, aber zum testen kann ich mir sicherlich irgendwo eins besorgen.

Ich möchte behaupten das das Geräusch (wenn ich im Auto sitze und fahre) von der linken Seite des Motors kommt, aber sowas täuscht halt auch gerne mal.

Ich werde die kolbenringe ohne Last einfahren und dann kommt das Öl eh raus und frisches rein, oder kann es dann schon zu spät sein?

Hi

Also beschreiben würde ich es in Lautschrift etwa als "TRRR" ähnlich wie wenn man sich als Bengel ne Karte i die Fahrradspeichen gesteckt hat um ein solches Geräusch zu erzeugen.

Es tritt ab 0,1 Bar auf und bleibt dann je nach Last bestehen auch bei höherem Ladedruck. Das Geräusch verändert sich nicht es wird nur lauter bzw leider je nach Last / Ladedruck

Ich kann den Motor ohne Ladedruck ganz normal Hochtouren ohne das irgendwas auffällig ist. Auch im stand vor dem Motor stehend habe ich das schon getestet.

Schrauben Und Lader werde ich noch mal kontrollieren danke für den Tipp

Guck dir die bleche vom unteren Zahnriemenschutz an.
Wenn der motor last bekommt und sich neigt,kann es sein das ein blech ansteht und schleift.ebenso das schutzblech an der antriebswelle.
Turbinengehäuse ist auch fest verschraubt?

Ich fahre ihn aktuell nur ohne Ladedruck.

Habe versucht das Geräusch einzufangen, man kann es ganz leicht im Hintergrund hören aber leider nur wirklich schlecht. Vielleicht fällt es jmd auf

http://youtu.be/o3mDiZCmdk0

hast du an der Abgasanlage etwas verändert?
check mal, ob die Abgasanlage irgendwo die Karosse berührt...