Moin !

Beim MC2 kann man wohl den Verteiler feineinstellen !

Schau man HIER

Hab eigentlich den öffnungsdruck der einspritzventile gemeint nicht die verdichtung.

eh aber mal was erfreuliches, hab das feineinstellen der zündung mit prüflampe und kabelbrücke durchgeführt und siehe da er braucht weniger und hat mehr durchzug. iund beim durchmessen meines Dk-SCHALTERS fiel mir auf das der VOlllastschalter 46 kilo-ohm widerstand hat also wenn der schalter da ist schreib ich nochmal wie das endergbnis aussieht.



Vielne dank erstaml für die bisherigen antworten

Also der dk-schalter ist drin, nachdem ich einen neuen von hella eingbaut hatte hielt der motor ständig die LL-Drehzahl bei 2000 u/min ging auch nicht mehr weiter einstellen. dann hatte ich noch zwei von bosch zur auswahl da sich der originale ersetzt hat. die sehen zwar von der bauart gleich aus jedoch sind die innen anders aufgebaut d.h. der volllastanschlag/schalter klickt hier schon bei ca70% geöffneter DK der LL Passt aber. so aber eine Verbesserung der leistung ist für mich nicht erkennbar. und der verbrauch hängt (trotz 100km autobahn bei 140 uind kurz mal 200km/h,) bei 14,5 l/100km

Leckts mich doch am arsch. also in zwei wochen kommen die einspritzventile mal zu bosch auf den prüfstand und wenn ndie i.o. sind dann schaff ich die ganze kiste hin. und wenn die nix finden dann verkauf ich ihn wieder ...

Hallo,

was sagt eigentlich der Fehlerspeicher?

Tastverhältnis evtl. schonmal geprüft?

wie prüfe ich das tastverhältnis am einfachsten