Hallo zusammen,
auch mich hats mal wieder erwischt mit folgenden Fehlermeldungen (ABY, ungechippt, 220tkm):

00561 Gemischanpassung Adaptionsgrenze (multiplikativ) unterschritten
00537 Lambdaregelung, Regelgrenze unterschritten sporadisch

Ich hab definitiv einen recht hohen Spritverbrauch und parallel dazu zieht er nicht sauber durch. Manchmal gibts bei Vollgas 1/2 Gang auch den berühmten Kopfnicker, weil er vermtl. zuviel Ladedruck aufbaut. Weitere Fehler stehen aber nicht drin. Stellglieddiagnose ergab weiter keine Fehler. Der Lambdawert bei relativ gleichbleibend bei 0,9

So, wo fange ich nun an. Lambdasonde, LMM ? Ich glaub das N75 kann ich erstmal ausschliessen (wegen dem Kopfnicker), oder es wären zwei unterschiedliche Fehler. Irgendwelche Tipps von Eurer Seite?

Grüße & schönes WE!
Roland

N´Abend,...

ok, das klingt nachvollziehbar, Danke erstmal.
Welcher Lambdawert wäre denn "normal" - dachte immer so um die 1 rum.
Undichtigkeiten aus der Krümmergegend sind in kaltem Zustand mal nicht zu hören, patschen oder ähnliches. Wie kann ich das am günstigsten prüfen?
Und gleich mal vorab gefragt, geht der Krümmer runter bei angebautem Kopf? Beim 10V MB musste ich den Kopf mitsamt Hosenrohr abnehmen, auch nicht sooo lustig ;-)

Gruß

Servus,

im Leerlauf bei betriebswarmen Motor sollte ziemlich genau Lambda 1 gemessen werden!
Bei Kaltstart liegt dieser Wert, je nach Temperatur, auch mal bei 0,88!

Die 0.96-1.04 sollten der normale Arbeitsbereich sein!
Ein Abstecken der Sonde würde nicht viel helfen, da die Motronic dann mit den Erlernten werten weiter arbeiten!

Evtl mal den Temperaturgeber hinten am Kopf abstecken und Überprüfen!
Vielleicht produziert dieser falsche Werte und die Motronic denkt immer noch im Kaltstart zu sein!

Den Krümmer bekommt man auch so raus!
Dazu muss das Hosenrohr und der Turbo inkl Leitungen ab!

Ich hörte mit meinem alten Krümmer auch kein Patschen obwohl er so aussah:
(Sorry, but you are not allowed to access the gallery)

Meistens gibt die Krümmerdichtung auf!
Auch gut zu sehen auf meinem Bild!

Hallo!

Den Fehler " 00561 Gemischanpassung Adaptionsgrenze (multiplikativ) unterschritten " hatte ich vor ein paar Wochen auch. Schuld war ein gerissener Schlauch von der Ansaugbrücke zum Magnetventil der Tankentlüftung, also einfach nur Falschluft. Ich würde das Ansaugsystem abdrücken und eventuelle Undichtigkeiten beseitigen.

MfG

Grüße!

Das Magnetventil sitzt ganz hinten unter der Ansaugbrücke. Sieht hellblau aus und geht in einen Schlauch zum Saugrohr.

MfG