Hm, ok wäre natürlich ne Möglichkeit.
Aber müßte es dann nicht auch der Fall sein, wenn ich quasi im Stand Gas gebe/wegnehme? Da ist es nämlich nicht der Fall. Eher würde ich es so beschreiben, dass es bei einem Wechsel vom Schubbetrieb (Gang drin, rolle auf die Ampel zu) und dann auskupple -in den Leerlauf/Leerlaufdrehzahl - vorkommt.