Moin !

Ich würde es versuchen ohne aus zu kommen ! Meines Wissen's hatte der S1 auch keine ...
Eine Zusatzpumpe könntest Du dann immer noch im Heck nachrüsten.

Was für ein Audi 90 mit welchem Motor ist es denn ?

im autocross bereich fahren doch fast alle mit innen liegenden kühlern..
die müssten das doch wissen..

Ok, sehr schön. Dass die Pumpe ausreichend ist vereinfacht die Sache natürlich. Mit der Unterbodenverlegung ist es tatsächlich sehr knapp. Mein Plan ist dem Verlauf der AGA soweit wie möglich zu folgen. Habe ja nen Frontie, da klappt das ganz gut. Suboptimal sind natürlich die Temperaturen ringsum. Alternativ wäre eine Verlegung durch die Spritzwand in Stahlflexschläuchen denkbar. Problem ist, dass der Wagen noch halbwegs TÜV-tauglich sein muss, da ich nur mit normaler Zulassung auf die Strecke kann. (Touri-Fahrten) Gibt es Erfahrungswerte wie die Prüfer Heißwasserschläuche im Innenraum bewerten?

@Majo
Wie sieht denn Deine Innenverlegung aus und wo hast Du den Kühler stehen?

Gruß
Stefan

die pumpe vom rs2 hat noch ein bischen mehr förderleistung, da 1zahn mehr.
mein kühler ist stehend wie original, beifahrerseite auf der erhöhung wo die rücksitzbank normalerweise ist, genommen habe ich edelstahlrohre und  und dickwandigen wasserschlauch mit mehreren lagen gewebe, sehr robust und temperaturbeständig allerdings auch ziemlig steif, gibt es als meterware...
 bei mir geht es alles durch den innenraum auf der beifahrerseite.

mfg majo

Danke, für den Tipp mit der RS2-WaPu. Was für einen Kühler und Lüfter hast Du genommen?

Gruß
Stefan

die neueren mc hatten auch die neueren zahnriemen mit runden zähnen...

sorry hab mich dann vertan mit der pumpe, wusste aber das sie eine etwas höhere förderleistung hat.
 
ich hab den original kühler mit lüfter verwendet, ist aber eigentlich etwas zu schwach für längere fahrten volllast

mfg majo

Mhhh, wenn ich´s mir recht überlege, funktioniert der Kreislauf beim A4 grad andersrum. Die Lüfter saugen die warme Luft aus dem Kühler raus...also arbeitet der "Ground-Effect" in entgegengesetzter Richtung.

Anbei mal ein Beispiel für Lufteinlässe übers Dach.

Making of Audi S2 0001

Tja, was ist wohl die beste Lösung?

Gruß
Stefan

beim typ 89 die seiten dreiecksfenster raus und dort lufthutzen verbauen....

und im kofferaum den kühler setzten

gruß Matze