Guten Tag ,

Ich stelle mich mal kurz vor Christopher K. 24 Jahre alt ,Feinwerkmechaniker

und zwar habe ich folgendes Problem mit meinem Audi S2 3b

Heute musste ich den Zündverteiler wechseln (Verzahnung abgebrochen ) .

das hat auch wunderbar funktionert der Wagen läuft wieder

dabei habe ich aber feststellen müssen das ein Schlauch direkt unter dem Zündverteiler abgerissen ist .

leider finde ich keine Teile nr bzw kenne ich nicht die genaue Bezeichnung des Schlauchs

ich hoffe das vieleicht jemand den Schlauch erkennt bzw eine Teile nr für mich hat oder Sogar
mir einen Tipp geben könnte woher ich diesen Schlauch noch bekommen könnte...

ich hoffe dass ich das jetzt richtig gepostet habe , nicht dass ich noch Ärger bzw verschriehen werde !!!!!

Heute  bin ich den ganzen Tag unterwegs, Hier noch meine EMAIL adresse , kiggel99@yahoo.de

Danke schonmal im Vorraus!!!!

mfg Klein

befindet sich viel druck auf dem Schlauch ??

könnte man den Schlauch mit einer Hülse Reparieren ??(Drehen)

Heyy ich hab so gelöst



mfg Chris

Hi tatsächlich du hast recht habs erst jetzt gesehen ......

na toll dan muss ich mir doch was neues einfallen lassen !!!!


Der Motor springt nur sehr sehr schwäre an wenn er an ist läuft er relativ normal !
könnte dass schon daran liegen

würde es eventuell gehen wenn ich mir wieder eine neue Hülse Drehe und dan einen grösseren anschluss drauf Schweiße damit ich das original Ventil
darauf anschliesen könnte

mfg Klein

Servus,

natürlich funktioniert das so!
Ich hab damals einen alten Kühlerschlauch von irgendeinem VW genommen, der passte fast genau, musste nur einmal Stückeln!

Kann das auch schon das problem sein das er so gut wie nicht Anspringt , oder liegt das an etwas anderes

Den Schlauch kann man auch nirgents Neu bestellen oder ?? ich habe nichts im inet gefunden also ohne basteln funzt es nicht ??

Moin!

@ Jan: Hast Du den Kram weg gelassen ?? Wie hast Du den Aktivkohlepott angeschlossen ??

@Martin: gar nicht

Ahoi!

Also die typ89q haben noch ein Ventil unter der Rücksitzbank in der Leitung zum Steuergerät der Diff-Sperre ...

Noch mehr kenne ich nicht