Servus Tom,

der Filter ist am Unterboden verbaut!
Er sitzt in der Nähe des Batteriekasten unter einer Abdeckung!

Nimm viel Rostlöser und neue Dichtringe.  

Die Benzinpumpe sitzt mitten im Tank.
Dazu Lehnen der Rücksitze nach vorne klappen.
Den Kofferraumteppich ebenso nach vorne (Klettverschluss)!

Dieser ist mit 3 Schrauben am vorderen Ende mit dem Tankdeckblech verbunden.
Linker Seite befinden sich 2, und am hinteren Ende 3 Schrauben!

Sind diese Gelöst kannst du das Deckblech entfernen.

Darunter kommt der Deckel mit dem Tankgeber zum Vorschein.
Stecker ab.
Die Verriegelung habe ich mit einem Schraubenzieher und Hammer verdreht, man kann auch das VAG 3087 dazu benutzen!
Deckel abheben (kann sehr fest sitzen) und den Stecker für die Benzinpumpe auf der Innenseite abziehen!

Geber mit Schwimmer ausfädeln! (nicht verbiegen)

Die Benzinpumpe sitzt in ihrem Korb verriegelt im Tank!
Benzinleitung abschrauben.

Jetzt gibt es 2 Möglichkeiten:
Die Haltenasen auseinander biegen und die Pumpe alleine entfernen.

Oder den ganzen Korb zu entfernen.
Dazu den Korb leicht nach unten drücken und mit Kraft gegen den Uhrzeigersinn verdrehen, oder VAG 3214 benutzen!

Einbaulage beachten!!!

Zusammenbau rückwärts!

Eine größere ist immer von Vorteil, vor allem wenn eine höhere Leistung angestrebt wird!

Der ABY hat die gleiche pumpe!
Die ADU ist größer. Die 40mm passt auch in den Originalen Korb.

TN: 895 906 089 E 364,14€

Oder gleich auf die 044 von Bosch Motorsport umbauen!
Dazu wird ein 60mm Korb gebraucht!

Servus Tom,

du brauchst die Hutmutter N 011 069 1 (2€) und einen Ringnippel für M12 Hohlschrauben! (bei Landmaschinen und Hydraulikfirmen zu finden)
Den Originalen Schlauch kannst um ein Stück kürzen und den neuen Ring aufsetzen (etwas Wärme ist von Vorteil, aber BITTE keine Offene Flamme verwenden LEBENSGEFAHR)!

Den Verteilerfinger bekommst leider nur mit Gewalt ab, ist geklebt und sollte es auch wieder werden!

  **Rotwerd**