@MightyP : Hast du jetzt die Eishockeypuk PU Motorlager verbaut oder einfach originale von GTM ?

Fährt hier eigentlich jemand ne PU Drehmomentstütze oder weiß wo es eine gibt?

Ich hab bei mir ein Rundrohr angeschweißt und fahre einen neuen Puffer vom Olli, aber mir wackelt das immernoch zu viel, um ehrlich zu sein.

Besser schalten und weniger rucken beim gas geben bzw wegnehmen oder was genau?

Also geräusch und vibrationstechnisch schon merkbarer Unterschied zwischen GTM und OEM ? Hast du die alten GTM Lager noch ?

Ja, er steigt beim Beschleunigen wesentlich weniger auf, was ich gerade beim Beschleunigen am Kurvenausgang besser finde. Zudem schaltet es sich besser, wenn man mal bei starkem Beschleunigen von 1. in 2. schaltet. Das Schaltproblem habe ich jetzt aber mit einer sehr stramm eingestellten Drehmomentstütze auch einigermassen in den Griff bekommen.