die größe des Laders ist einbaubedingt durch das Verdichtergehäuse maßgebend.
In das Verdichtergehäuse passen dann Verdichterräder bis ca. d: 61mm bei Aussenflansch 70mm.

Tom

Ich habe ja schon nen RS2 Lader zur Zeit drauf, auf nen AAN Krümmer.

Würde falls der Lader mal streikt gerne auf das "grösstmögliche" umsteigen was Plug and Play passt, ohne auf nen Riesenkrümmer umzusteigen wo dann Ölleitungen etc. Auspuff-Downpipe usw. angefertigt werden müssen.

Original Luffi kasten hab ich eh nicht mehr, bisschen Platz habe ich schon.

Zur Zeit habe ich verbaut:

RS2 Lader
grüne Einspritzdüsen (RS2?)
original LLK aus Voll-Alu
Snow Performance Einspritzung (WAES)
keine Kats
keine KGE
300kpa Sensor?
Kerzen PFR7Q NGK 0,35 mm Abstand
Baileys geschl. Schubumluftventil

Software ist wohl recht hart eingestellt für den RS2 Lader 1,9 bar OB fallend auf 1,4.
Lader schiebt in 1. 2. 3. Gang ab ca. 4000 umdrehungen im 4. u. 5. Gang ab ca. 3300.

Auto geht denke ich ordentlich vowärts. Würde halt gerne schonmal im vorraus wissen, ob es nen Lader gibt der noch mehr "puncht" aber Plug and Play den RS2 Lader ersetzt.

Der Motor wurde lt. Vorbesitzer vor 20.000 km kmlpt. neu gelagert, verstärktes Zahnriemenrad usw.
Würde aber an der Motor Mechanik selbst5 geerne soweit alles Original lassen.

Späteres ansprechen wäre auch nicht sooo schlimm.


Vielen dank schonmal

Ich habe ja schon nen RS2 Lader zur Zeit drauf, auf nen AAN Krümmer.

Würde falls der Lader mal streikt gerne auf das "grösstmögliche" umsteigen was Plug and Play passt, ohne auf nen Riesenkrümmer umzusteigen wo dann Ölleitungen etc. Auspuff-Downpipe usw. angefertigt werden müssen.

Original Luffi kasten hab ich eh nicht mehr, bisschen Platz habe ich schon.

Zur Zeit habe ich verbaut:

RS2 Lader
grüne Einspritzdüsen (RS2?)
original LLK aus Voll-Alu
Snow Performance Einspritzung (WAES)
keine Kats
keine KGE
300kpa Sensor?
Kerzen PFR7Q NGK 0,35 mm Abstand
Baileys geschl. Schubumluftventil

Software ist wohl recht hart eingestellt für den RS2 Lader 1,9 bar OB fallend auf 1,4.
Lader schiebt in 1. 2. 3. Gang ab ca. 4000 umdrehungen im 4. u. 5. Gang ab ca. 3300.

Auto geht denke ich ordentlich vowärts. Würde halt gerne schonmal im vorraus wissen, ob es nen Lader gibt der noch mehr "puncht" aber Plug and Play den RS2 Lader ersetzt.

Der Motor wurde lt. Vorbesitzer vor 20.000 km kmlpt. neu gelagert, verstärktes Zahnriemenrad usw.
Würde aber an der Motor Mechanik selbst5 geerne soweit alles Original lassen.

Späteres ansprechen wäre auch nicht sooo schlimm.


Vielen dank schonmal

die NGK Kerzen gehören nicht in diesen Motor rein und mit 0,35mm wird das auch nichts, meinst wohl 0,55mm.
Deine Ladedrücke sind für den RS2 Lader auch schon weit über den Haltbaren programmiert.
Den RS2 Lufikasten solltest auch wieder rein stecken.

Tom

@ speedrs4

Welche Kerzen gehören in meinen Motor?


@zerwas

danke für die Info.
Wer baut den RS2 Lader um und was kostet sowas wohl?

mfg tobias

Hi,

wenn ich es richtig mitgelesen habe, hast Du den AAN Krümmer in Betrieb?

Also da sollte besser der Wagner Evo Krümmer ran, und mach bitte H-Schaft Pleuel rein, sonst wirst Du es evtl mal bereuen. Sonst bringt Dir das alles nichts.

Entweder dann später Ladedruckaufbau, obwohl der Lader es besser könnte, oder die Pleuel knicken weg.

MfG Olaf

Hallo Tom,


vllt etwas OT, aber was ist von den RS4 (B5) Kerzen im S2 zu halten?
Sind die NGK 7963 wenn ich das richtig auf dem Schirm habe.
Müssten etwas gedruckt werden.

Gruß

Hi,

wenn ich es richtig mitgelesen habe, hast Du den AAN Krümmer in Betrieb?

Also da sollte besser der Wagner Evo Krümmer ran, und mach bitte H-Schaft Pleuel rein, sonst wirst Du es evtl mal bereuen. Sonst bringt Dir das alles nichts.

Entweder dann später Ladedruckaufbau, obwohl der Lader es besser könnte, oder die Pleuel knicken weg.

MfG Olaf

Also passt der Wagner Krümmer ohne Änderungen direkt rein?

Welchen Unterschied macht der Wagner Krümmer im direkten vergleich zum orignal AAN Krümmer?


PS: wie heissen  noch gleich die original Kerzen des AAN?

mfg tobias

Ja der wagner krümmer passt;)
Ja der turbo passt. Die leitungen dann aber nimmer.
Ich denk je nach abgasseite und den restlichen setup drückt der dann so 420...470ps und damit wären die rs2 düsen dann auch überfordert...
Der aan hat BOSCH F5DP0(gibts glaub nimmer) oder F5DP0R(nehm einfach die:D)

aber ma was anders. Du hast geschrieben du hast keine kge^^ Wieso das???


MfG Tobias

führ den GT3076 musst du alle Leitungen neu machen also die 2 Wasserleitungen und auch der Ölzulauf und Ablauf! Wenn man findig ist kann man die alte Öl-Ablaufleitung weiter verwenden aber der Flansch muss angepasst werden und die Leitung getrennt und um ein paar Grad gedreht wieder angeschweisst werden....

außerdem wirds äußerst eng mit dem Luftfilterkasten und dem Turbo! Da muss der Luftfilterkasten schon vorher mechanisch überredet werden damit der noch passt! Ansaugung vorm Turbo muss man auch komplett neu bauen da gibts nix vernünftiges von der Stange!