Update:
die alte Kupplung ist entnommen!
Schwungrad ist heil, allerdings ist die Druckplatte eingelaufen und die Pads sind verschlissen!
Dadurch hat die Scheibe am Schwungrad geschliffen und diese Geräusche verursacht!
Die neue Kupplung ist auch schon da
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die Gesamtansicht
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Verstärkte Druckplatte! Betätigungskraft gemessen 880daN (ca. 630daN Serie)
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Die Stärke der Scheibe ist erhöht worden auf 9mm statt 8mm um noch mehr Betätigungskraft zu erreichen!
Wenn jemand Interesse hat kann ich Verbindung zum Hersteller aufbauen!!