Servus,

evtl kannst du uns mit einem Bild davon erleuchten? 
Kann mir gerade nicht vorstellen wo das ist.

Halter von der linken wird da festgeschraubt.
Und da sollte zu 100 % kein Wasser sein . Dahinter ist die ölwanne/kurbelgehäuse. Muss von oben runter laufen.

Auf dem Foto ist der alu lina Halter
Und der wird mir der Schrauben am Block festgeschraubt. Dahinter ist nur das kurbelgehäuse...
Hab schon 2 mal den nutzen schweißen müssen

Ne da ist nix mit wasser....
Entweder Thermostatdeckel defekt, oder das dünne Rohr was zum Heizungswärmetauscher geht oder warum.

Gruß

Update :
Also Ölstand scheint OK zu sein, allerdings steht er schräg in der Werkstatt auf Böcken und da stimmt das dann nicht. Öl scheint auch ÖL zu sein und keine Mischung genauso wie am Deckell ist alles so wie es sein sollte.
Denke also das im Kurbelgehäuse bzw. Ölwanne kein Kühlwasser drin ist. Folglich muss ich nochmal auf die Suche gehen wo das ganze her kommt.
Thermostatgehäuse ist NEU ( mit diesen zwei Stiften drin die den Thermostat offenslichtlich in Position halten sollen was immer das bringen soll ). Dichtung ist halt auch schon vieleicht ein Jahr alt aber wenn da was undicht wäre würde man das erkennen an der roten Verkrustung welche nicht dran ist.

And Neu drin !

Servus, werte Forengemeinde,

darf ich das Thema nochmals aufwärmen?

Seit ein paar Wochen stellte ich minimalen Kühlwasserverlust fest, etwa 1l/500km.
Mein Mechaniker fand eine lockere Schlauchschelle, an der es etwas siffte. Wurde nachgezogen, Drucktest ok.
Gestern Abend auf der Landstraße bei 90 km/h keine Auffälligkeiten. Außentemperatur -10 Grad.
Während der anschließenden Autobahnfahrt ( ca. 140km/h ) stieg die Öltemperatur schnell an auf ca. 125 Grad.
Wassertemperatur war normal. Tempo reduziert, Öltemperatur geht langsam zurück. Wassertemp. steigt kurz an
auf ca. 105 Grad, sinkt kurz darauf wieder auf 90 Grad.
Anschließend konstante Parameter auf 20km bis vor die Tür. Nach Abstellen des Motors (AAN) kurzes Zischen hörbar, der
Lüfter lief nach. Kein Leck zu sehen.
Heute Öl nachgesehen - alles ok. Ausgleichsbehälter leer, im Standlauf 3l Kühlflüssigkeit ergänzt.
Zum Mechaniker gefahren ( 90 km/h ), keine Auffälligkeiten, kein Kühlwasserverlust auf 40km Distanz.
Kein Rauch aus dem Auspuff.

Fest steht, dass das Kühlwasser nach unten entweicht - gestern bei Tempo 140 hat das Auto eine weiße
Rauchfahne hinter sich hergezogen, als wenn das Wasser auf die Abgasanlage entweichen würde und dann
verdampft. Je langsamer die Fahrt, umso weniger Rauch. Unter 80km/h gar keiner. Heute ebenfalls negativ.
Ein Freund war sicherheitshalber hinter mir hergefahren.

Wo soll die Suche beginnen?

Danke für Eure Ideen!

Einen schönen Abend wünscht

Alois

Risse im Kopf sind auch noch möglich.
Drucktest aufs Kühlsystem bei warmen Motor sollte jedoch Aufschluss geben.

Vorschlag: Kerzen raus und mit Endoskop in den Brennraum gucken ob Wasser auf Kolben steht

Dein Kühlsystem fasst etwas mehr als 6 Liter.
Wenn du 3L nachgekippt hast, fehlten dir 50%.

Gruß Jan

durchs kerzenloch in den brennraum gucken ob evtl kühlwasser aud dem kolbenboden sammelt

Vom Kerzengewinde zum wasserkanal reissts öfter mal durch. Ist nicht Instandsetzbar und merkt man wenn man den Kopf abdrückt im Wasserbad.