Ich würd den Grösseren bevorzugen.

Ich selber fahre in allen Autos (10vt,20vt,8vt)den 074er Ölfilter ausm T4 5 zylinder Benziner oder TDI ist egal da beide den grossen drin haben.
Der Filter ist mindestens doppelt so groß wie der serien 06A der früher der 056er filter war.
Ich fahre grosse Filter aus 2 gründen.
1:Mehr Filterfläche
2:mehr Ölhaushalt

Paul

Servus,

folgender Hinweis erscheint bei direkter Eingabe der TN:

Achtung: Bei Modellen mit den
Motorkennbuchstaben: AEB,APU,ANB,AWT,AWM
wird dieser groessere Oelfilter verwend.
Beachte Oelstandsmenge (plus 0,4 Liter)
Aber sonst stimme ich Paul zu, hat eigentlich nur Vorteile, wenn der Platz nicht zum Problem wird!

Hier mal ein Vergleichsbild zwischen dem Normalen 056 bzw 06A ölfilters und des 074er Ölfilters des Vw T4



Leider ist das Bild gedreht.

Paul

Komisch gestern Abend war das Bild noch da.




Paul

Danke für das Bild!

Ist ja ein Riesen Ding!
Wenn der unten ansteht, besteht ja die Gefahr ihn eher aufzusetzen und ihn zu beschädigen!

Ok. Die Wanne ist aber doch etwas Stabiler! Ein Rallye Auto hat da sowieso noch einen Schutz drunter!

Wenn es aber Blöd läuft bleibt der Filter eher Hängen! Darauf wollte ich nur Hinweisen!

@turbopaule

kannst du mir die kompl. Teilenummer des grossen Filters geben der auch am 20vt AAN passt?

mfg

Hallo,

wollte nur noch ergänzen das der große 074 115 561 Filter beim S2 nicht passt,
er steht nämlich viel zu weit unten raus so das er die Unterbodenverkleidung verbiegt wenn man diese anbringen will,
selbst nach dem ich den 6 Kant entfernt hatte (ca 15mm weniger) fehlte noch gut 1cm bis der Filter nicht mehr gegen die Verkleidung drückt

hab jetzt stattdessen den W 940/44 von Mann Filter Genomen der kurzer ist aber den selben Durchmesser hat (TN 028 115 561 E)
Flansch Maße sowie Öffnungsdruck Umgehungsventil sind identisch zum original Filter (06A 115 561 B)



links: 068 115 561 F
rechts: 028 115 561 E

den 068 115 561 F hab ich nicht genommen weil die Flansch Maße ein wenig vom original Filter abweichen und weil er teurer ist als der  028 115 561 E 
diesen komischen antrieb unten brauche ich eh nicht

original S2 Ölfilter  06A 115 561 B / W 719/30
T4 Ölfilter  074 115 561 / W 950/4
068 115 561 F / W 940/66 Ölfilter
028 115 561 E / W 940/44 Ölfilter

mfG. Kévin K.

Ich fahre den Filter im S2 meiner Frau in meinem S4 mit AAN hab ich den auch gefahren der lag nur an der Abdeckung an was ja wurst ist.

Im 200er MC fahr ich den auch und man sieht den Filter auch wenn man drauf achtet.

Aber daher ich nur auf Strassen fahre ist mir noch nie was passiert.


Paul

Kann man im C4 vergessen. Hab es heute probiert und der überragt die Ölwanne um ein paar cm, so dass die untere Motorabdeckung nicht mehr passt. Im S2 kann ich es mir auch nicht vorstellen.