Hallo Leute,
hab heute mal angefangen mit meinem S2... Bilanz des Tages: Turbo (wie schon beschrieben) und noch ein Problemchen... Habe bei der Gelegenheit gleich den Zahnriemen runtergemacht und kommt morgen dann Neu drauf. An dem Schwung auf die OT Markierung gestellt und dann festgestellt, dass es beim Nockenwellenrad um einen Zahn versetzt ist. Ursache für den Übersprung ist wahrscheinlich die Spannung, da er nicht wirklich eine hatte. Morgen wieder weiterschrauben und hoffen dass nichts an den Ventilen fehlt.
Hier noch ein Bild von meinem Turbo:
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Ausserdem kommen noch GTM-Silikonschläuche und eine Fox-Auspuffanlage ab Kat rein, wo ich mich schon am meisten freu, wenn er wieder läuft
Vielen Dank für eure Tipps bisher