Autor Thema: Verstellbares Nockenwellenrad (Gelesen 19316 mal)

Amok-Alex · « **am:** Mittwoch 5 November 2014, 20:48:49 »

Hallo zusammen,

um perfekte Steuerzeiten hinzubekommen benötige ich nun ein Verstellbares Riemenrad und auch ein verstellbares Kettenrad.

Ich muss die Einlaßwelle Richtung spät verstellen und die Auslaßwelle Richtung früh.

Woher bekommt man diese Räder? Wer baut einem das ein? Hält das auch? Oder kann sich das im Laufe der Zeit wieder verstellen?

Freue mich auf eure Erfahrungswerte!

MfG Olaf

Jan_S2 · « **Antwort #1 am:** Donnerstag 6 November 2014, 06:18:48 »

hi olaf
räder bekommst du überall: ebay/efi/gtm/pk
musst das kettenrad der serienwelle warm machen und abziehen.die neues dann mit welle/nabe verbindung einkleben.
vllt gibzs mittlerweile bessere schrauben etc damit die dinger sich nicht lösen.

gruß

franky118 · « **Antwort #2 am:** Donnerstag 6 November 2014, 06:21:47 »

der Enzman bietet diese Teile auch an.

Martin W. · « **Antwort #3 am:** Donnerstag 6 November 2014, 09:50:11 »

Moin !

Zitat von: Jan_S2 am Donnerstag 6 November 2014, 06:18:48

vllt gibzs mittlerweile bessere schrauben etc damit die dinger sich nicht lösen.

Oh ha !!!
Das kann böse ausgehen !!

Amok-Alex · « **Antwort #4 am:** Donnerstag 6 November 2014, 15:47:02 »

Hi,

genau davor habe ich ja Angst. Wie kann man das verhindern? Und wer kann mir das Rad wechseln? Möchte das nicht selber machen.

MfG Olaf

mini_GUN · « **Antwort #5 am:** Donnerstag 6 November 2014, 17:44:58 »

die schrauben vom Kettenrad müssen auf jeden Fall eingeklebt werden,
mindestens Loctite Mittelfest, oder wenn Du nie wieder mehr danach schauen willst sogar Loctite Hochfest.

Kryptonite · « **Antwort #6 am:** Donnerstag 6 November 2014, 18:47:03 »

hab meine hier bestellt:
http://www.tommisbillet.com/

Amok-Alex · « **Antwort #7 am:** Donnerstag 6 November 2014, 20:51:38 »

Hi,

vielen Dank erst mal für die Antworten!

Das mit dem Einkleben mache ich dann wohl auch.

Aber wer baut einem das ein? Und wie stelle ich 6° spät ein? Wie bekommt man das so genau hin?

Sorry für die Laien Fragen...Aber so was hatte ich bisher nicht.

MfG Olaf

Amok-Alex · « **Antwort #8 am:** Donnerstag 6 November 2014, 20:53:10 »

Zitat von: Kryptonite am Donnerstag 6 November 2014, 18:47:03

hab meine hier bestellt:
http://www.tommisbillet.com/

HI Kryptonite,

hast Du Nr AD001 (Riemenrad) und Nr VW/AD200 (Kettenrad) bestellt?

Mit der Sprache dort tue ich mich ja etwas schwer. ;-)

MfG Olaf

Martin W. · « **Antwort #9 am:** Donnerstag 6 November 2014, 21:00:55 »

Moin !

Zitat von: Kryptonite am Donnerstag 6 November 2014, 18:47:03

hab meine hier bestellt:
http://www.tommisbillet.com/

120 Euro für das Kurbelwellenrad ist doch mal ein Wort !!!

Mit dem google-Übersetzer geht's ... Zumindest wenn das Lachen über " Tommy der Knüppel " überwunden ist

Amok-Alex · « **Antwort #10 am:** Donnerstag 6 November 2014, 21:05:54 »

Hi,

sind es nicht 150?

Oder ich verstehe da echt nix ^^

MfG Olaf

Amok-Alex · « **Antwort #11 am:** Donnerstag 6 November 2014, 21:07:41 »

Ah verrafft....KW Rad...stimmt danach hatte ich gar nicht geguckt.

MfG Olaf

Kryptonite · « **Antwort #12 am:** Donnerstag 6 November 2014, 21:19:52 »

Schreibt dem Typen eine Email auf Englisch, ist sehr nett...

Jan_S2 · « **Antwort #13 am:** Freitag 7 November 2014, 08:39:34 »

Hi Olaf,

auf nach den Bildern hast du dir richtigen TN rausgesucht.
Ob das Zahnriemenrad für 120€ sinnvoll ist, sei dahin gestellt.
PK nimmt für sein Stahlrad 200€, dann ist es schon fast wieder sinnvoll das mitzubestellen.

Zum einstellen der Kettenräder:
Kettenrad hat 25 Zähne, somit entspricht ein Zahn = 720/25 Grad Kurbelwinkel = 28.8°KW = 14.4°NW (Nockenwinkel).
10°KW entsprechen 5°NW usw...
Hoffe das hilft.

Gruß

Amok-Alex · « **Antwort #14 am:** Freitag 7 November 2014, 16:29:29 »

Hi Jan,

danke für die Erklärung.

Jetzt noch ne Laien Frage. Wenn die Einlaßwelle 6° spät eingestellt werden soll, ist damit KW Winkel oder NW Winkel gemeint?

MfG Olaf, der mit der Durchführung des Verbauens und Einstellens bestimmt Arschbackenflattern bekommt...

Jan_S2 · « **Antwort #15 am:** Freitag 7 November 2014, 18:07:33 »

Hallo Olaf,

ich kenne deine Angaben nicht genau, aber wenn die NW 6° spät gestellt werden soll, dann meint das NW Winkel und nicht KW Winkel
10°KW = 5 ° NW

Würde die Kettenräder mit hochfestem Loctite sichern, die Schrauben zum verstellen aber mit mittelfestem.

Frag mal User Heizpack, der hatte glaub nicht so gute Erfahrungen mit den Kettenrädern.

Amok-Alex · « **Antwort #16 am:** Freitag 7 November 2014, 18:16:27 »

Danke Jan!

ich dachte die Räder werden nur aufgeschrumpft und nicht gesichert.

Schade dass es 6° spät sind, sonst hätte man ja schön die 12° vor OT aufm Schwung nehmen können. ;-)

MfG Olaf

Heizpack · « **Antwort #17 am:** Freitag 7 November 2014, 19:09:01 »

Ich hab mein Kettenrad damals nur aufgeschrumpft wie original halt und bin so damit zum Abstimmer gefahren.
Nach einigen Stunden rief er mich an und sagte da kommt ein komisches klackern aus dem NW Bereich... Ende vom Lied war das sich das Rad gelöst hatte und nur durch die Passfeder an Ort und Stelle gehalten wurde und das klackern kam vom vorhandenen Spiel.
Das Ding flog dann direkt raus und seitdem traue ich dem nicht mehr.

Amok-Alex · « **Antwort #18 am:** Freitag 7 November 2014, 19:15:09 »

Hi Lars,

und wie hast Du dann die NW eingestellt? Oder hast Du dann darauf verzichtet?

MfG Olaf

Heizpack · « **Antwort #19 am:** Samstag 8 November 2014, 14:01:18 »

Zitat von: Amok-Alex am Freitag 7 November 2014, 19:15:09

Hi Lars,

und wie hast Du dann die NW eingestellt? Oder hast Du dann darauf verzichtet?

MfG Olaf

Hallo Olaf,

erstes Abstimmen sollte mit Serieneinstellungen erfolgen und dann flog sie ja gleich raus...

Amok-Alex · « **Antwort #20 am:** Mittwoch 19 November 2014, 14:04:16 »

Hallo zusammen,

nachdem ich nun die Teile auch in Finnland bestellt habe, möchte ich nur mal Erfahrungswerte dazu loswerden. Vielleicht hilft es ja dem einen oder anderen.

Das NW Zahnriemenrad ist gut, jedoch ist das Kettenrad nicht zu gebrauchen. Die Schraubenköpfe liegen nicht Plan auf, durch eine zu hohe Kante, somit ziehen sich die Schrauben schief und man bekommt es mit Sicherheit nicht richtig fest.

Bilder folgen dazu.

MfG Olaf

Amok-Alex · « **Antwort #21 am:** Donnerstag 27 November 2014, 21:32:43 »

Hi,

Nachtrag,

das Teil von Enzmann ist der selbe Rotz nur noch etwas schlimmer. Scheint aus der gleichen Herstellung zu sein.

Schrauben in 8.8er Qualität. Unbrauchbar, geht auch zurück.

Wird jetzt ne andere Lösung geben.

MfG Olaf

Vmax13 · « **Antwort #22 am:** Freitag 28 November 2014, 18:19:14 »

Kann man das Rad nicht einfach mit Versatz wieder aufpressen und dann verschweißen? $:-\$

Jan_S2 · « **Antwort #23 am:** Freitag 28 November 2014, 18:58:34 »

Dann wärs kein verstellbares Rad mehr

Müsstest ne Nut in das Rad fräsen und auch genau wissen wie viel Grad du willst...
Wenns dann nicht wie gewüncht funktioniert, brauchst ne neue Welle

Amok-Alex · « **Antwort #24 am:** Freitag 28 November 2014, 19:37:43 »

Hi,

Verstellung brauche ich ja nicht, also wird es fest montiert, nur eben mit Scheibenfeder (Z-Keil) etwas anders. So bleibt es dann auch.

MfG Olaf

Quattro-fuze · « **Antwort #25 am:** Freitag 28 November 2014, 21:03:15 »

intressant , was taugt denn nun was

stehe eig. vor dem selben prob.

gruss

Amok-Alex · « **Antwort #26 am:** Freitag 28 November 2014, 21:15:22 »

Hi,

aus höchst kompetenter Quelle weiß ich, daß ich am besten meine NM Wellen nehme und die Einlaßwelle auf 6° spät verstelle. Auslaß wird auf original eingestellt mit dem verstellbaren Riemenrad. Das muß ich einstellen, da ich durch ne dicke Kopfdichtung nen halben Zahn etwa daneben liege.

MfG Olaf

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