Der S4 von meinem 20-V-Kollegen hat ein besonderes Problem: er lief plötzlich schlecht, tackerte auch.....erst dachten wir an die Zündanlage.....Stabzündspulen oder Zündbox.....tauschen von Teilen brachte keine Änderung.....also zum Altaudifreund gebracht....der runzelt die Stirn......und stellte im Laufe seiner Untersuchung fest, keine Kompression auf den hinteren beiden Zylindern.....und scheinbar blasen die sich gegenseitig in die brennräume......also Kopf runter und siehe da, Kopfdichtung kaputt und oh weh zwischen den Brennräumen fehlt sogar Material.....wer kennt sowas ? Kann das repariert werden ? Wer kann das ? Hat jemand einen gebrauchten Kopf für faires Geld ? Bin gespannt auf die immer hilfreichen Antworten.....Gruß, Thomas   

Hat ma schon gehabt..
Entweder Problem mit den Düsen oder Zündkerzen...
Kann man schweissen un planen... Solange es keinen Ventilditz erwischt hat!!!
Gruss
Dani

Kein außergewöhnliches Problem .
Kopfdichtung zwischen den beiden Zylinder kaputt gegangen und durch das weiterfahren ist der Steg vom Kopf abgebrannt .
Falls der schaden nicht zu groß ist kann man es schweißen .

natürlich muß der kopf runter... ebenso geplant werden.
block auch anschauen. ...

grus
matze

Ah "Sorry", ja der Kopf ist runter  , wollte wissen, ob die Nockenwellen und Ventile raus müssen zum Schweißen und planen... ? Na, wahrscheinlich schon, was ? Grüßle und Danke für Eure Antworten....

  So, mein Kollege gibt seinen S4 leider auf.
Es ist schwierig, jemanden zu finden, der den Kopf ordentlich schweißt. Und wenn, sehr hoher Tarif: Kopf in Ordnung bringen soll ca. 500,- kosten incl. Montagearbeiten Nowe`s  rein raus etc. und planen. Dazu kommen noch Teile wie Führungen, Schaftabdichtungen, Kopfdichtung, Kopfschrauben und wenn man schon dabei ist sicherheitshalber Zahnriemen, WaPu und restliche Keilriemen wieder zuzüglich Montagekosten. Da es hier bei uns keine Hilfsgemeinschaft gibt, muss das alles vom Altaudifreund gemacht werden, zwar zum fairen Tarif, aber da kämen alles so insgesamt irgendwie 2.000 bei raus....das ist meinem Kollegen der S4 nicht mehr wert, da er auch unter anderem unter Rost und den üblichen Zündproblemen leidet....alles einzeln betrachtet eigentlich nicht so schlimm, aber der letzte TÜV hat auch schon 2.000 verschlungen beim Freundlichen und nun soll einfach ein Ende sein.....
Also steht der S4 zum Verkauf, bin gespannt, ob er nochmal einen Liebhaber findet oder beim Schlachter endet.....
Danke mal wieder für Eure Infos und Anregungen, Gruß Thomas

Hallo, bei Interesse bitte direkt mit dem Besitzer Kontakt aufnehmen. Schreibe an
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Gruß, Thomas