Audi Turbo Forum.de - DAS private Audi 5 Zylinder Turbo Forum
Allgemeines => Off Topic => Thema gestartet von: analog am Mittwoch 4 Mai 2016, 01:29:24
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Hallo,
falls es wer sehen möchte. Hier die 3 Folgen. Ist immer am Ende der Sendung.
Teil 1 (http://www.tvnow.de/vox/auto-mobil/list/aktuell/ford-mustang-gt-vs-ford-mondeo/player)
Teil 2 (http://www.tvnow.de/vox/auto-mobil/list/aktuell/mercedes-s-klasse-cabrio/player)
Teil 3 (http://www.tvnow.de/vox/auto-mobil/automotorrad-assistenzsysteme/player)
Gruß Kai
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Sehr gut danke. Kumpel hat gesagt das die das machen,hab alles verpasst! :thankyou:
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Scheint ja diesmal gar nicht so schlecht geworden zu sein. Wenn ich bedenke was die früher im Fernsehen von denen gezeigt haben :rolleyes:
Hohnbrille beim Gussblock wirklich notwendig?
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Das Geschmiere auf der Seite hätte nicht sein müssen,ansonsten sehr geil geworden find ich! Falls das irgendwer downloaden kann und am Stück hier reinstellt,wäre ich nicht böse ;)
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Jo, netter Umbau, ist auch echt klasse die Leistung deutlich zu steigern und den Zusatzwasserkühler einfach rauszuschmeißen!
Profis bei der Arbeit halt... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Gruß,
Kai
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Bremsen & hydraulische HA Bremse find ich nicht schlecht.
Aber klar, der Motor ist vor den Aufnahmen noch nie gestartet worden^^...is klar....
Nix raucht etc...
Gesamtgewicht wäre interessant gewesen.
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Das was sie an Innenausstattung raus geholt haben,haben sie bei Bremse und Motorperepherie wieder reingepackt ;)
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Hallo, finde das alles in allem einen gelungenen Umbau, da die Basis dafür mehr als geeignet war(schlechter verbastelter Zustand).
Scheint ja diesmal gar nicht so schlecht geworden zu sein. Wenn ich bedenke was die früher im Fernsehen von denen gezeigt haben :rolleyes:
Genau, vorher haben die nur GfK Stoßstangen, ebucht Scheinwerfer verbaut und mit Lack und Airbrush überzogen. Wenn Sie gut drauf waren gabs noch einen Ölwechsel. Aber viele Arbeiten wurden ja auch hier von anderen Profis übernommen.
Hohnbrille beim Gussblock wirklich notwendig?
Das habe ich mich auch gefragt und dann haben Sie die Kurbelwelle ohne Kupplung, Schwung und Dämpfer gewuchtet.
Interessant wäre zu erfahren wie die Hintergründe waren und was nur gestellt war fürs Fernsehen.