Hallo ich möchte hier etwas über den Umbau meines Audi 80 Quattro 16V der ohne Motor rumsteht berichten.
Hatte schon länger damit geliebäugelt. Und da ich mein Cabrio verkaufen will möchte ich den nun wiederaufbauen und im Alltag bewegen.
Es handelt sich um einen 91er Audi 80 Quattro 16V den ich mit Motorschaden gekauft habe und nach der Reperatur Serienmäßig bewegt habe.

Der Wagen hatte ab Werk schon eine Relativ gute Ausstattung wie man hier sieht.
- Audi 80 Quattro 16V Sport Edition 147tkm
- ABS
- ESSD
- el. FH Vorne.
- el. eAsp.
- ZV mit Alarm
- Sitzheizung
- Sportsitzausstattung in Satin Schwarz
- Sportfahrwerk mit 20mm Tieferlegung
- Kamei Schürzen im Sport Edition Paket enthalten
- Radioanlage Gamma CD mit Aktiv LS
 
Den Motor aus dem Wagen habe ich meinem Bruder gegeben. Und der stand dann sehr lange rum. Es ist sehr viel zu tun. Das Fahrwerk ist komplett im Eimer. Alle Lager sind weich und kaputt.
Bremsen müssen komplett überholt werden. Benzinleitungen sind morsch. Kofferraumboden ist auch Morsch. Das typische über dem Hitzeblech und dann noch die Löcher einer AHK die nicht konserviert wurden.

Hier einige Daten zum Setup des Motors.

- 2E Block mit nachgearbeiteten Kolben für 16V Kopf
- 6A 16V Kopf 2. Gen.
- FCP Engineering H-Shaft Pleuel 159mm
- 20VT Krümmer AAN, ABY, 3B, RR gekürzt mit WG
- Ladedruckregelung manuell über WG
- Laderdruckregelung später über Boostcontroller
- AAN Ansaugbrücke gekürzt
- 20VT Hosenrohr
- Abgasanlage in 63,5 mm







MfG

Hier einige Impressionen was der neue Reiniger kann.

Vorher:


Nachher:






Sobald es hier Neuigkeiten Gibt werde ich berichten.

MfG Stefan

ich auch,denn das Ergebniss ist ok !!!!

@MartinW.
Ich habe mir nun mal folgenden Reiniger genommen um meine Aluminiumteile zu reinigen. 

Novadur Prostar Aluminiumreiniger

@Kryptonite
Ich wollte wieder einen 2L haben allein schon wegen dem ansprechen. Und ich habe mir viele Videos angesehen und die 1.8er kommen doch sehr spät. Ausserdem habe ich dann kolben die noch nie in diesen Buchsen gelaufen sind und das hat alles schon massig KM runter.
Hier habe ich den Vorteil Kolben können bleiben werden nur mit Ventiltaschen nachgearbeitet. Und ich habe gleich eine 8,3:1 Verdichtung. Also perfekt was will ich mehr.

@Topic
Welche Ladeluftverrohrung soll ich nehmen ? Welcher Durchmesser ?

MFG Stefan 

auch ich möchte mich bedanken,sowas suche ich schon länger !!!!

Geile Sache Stefan! Viel Erfolg!

Bobby

Hallo Martin ich hab auch das große Gebinde genommen. Und du hast schon nen Verbrauch bei groben Verschmutzungen. Da geht schon was weg.

MfG Stefan

Hi Jan,

das sehr gute Reinigungs Ergebnis im Video ist aber auch nur im inneren des Getriebes zu sehen, dort wo einfach nicht die ganzen jahrelangen äußeren Einflüsse vorhanden sind! Genrell ist Aluminium schwer zu reinigen das Ergebnis bei Stefans Zylinderkopf ist da einiges realistischer! Das schaffen aber auch andere Reiniger so wie z.B. der ILKA Chemie Alu Rein S...

Hmm dazu fällt mir nix mehr ein Bremsenreiniger ist ja eigentlich nicht das Maß der Dinge...