" /> Audi 80 Quattro 16V Sport Edition Wiederaufbau mit einem 2L 16V Turbo - Umbauten 20V - Audi Turbo Forum.de - DAS private Audi 5 Zylinder Turbo Forum

Autor Thema: Audi 80 Quattro 16V Sport Edition Wiederaufbau mit einem 2L 16V Turbo  (Gelesen 23353 mal)

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Offline Stefan-S2

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Hallo ich möchte hier etwas über den Umbau meines Audi 80 Quattro 16V der ohne Motor rumsteht berichten.
Hatte schon länger damit geliebäugelt. Und da ich mein Cabrio verkaufen will möchte ich den nun wiederaufbauen und im Alltag bewegen.
Es handelt sich um einen 91er Audi 80 Quattro 16V den ich mit Motorschaden gekauft habe und nach der Reperatur Serienmäßig bewegt habe.

Der Wagen hatte ab Werk schon eine Relativ gute Ausstattung wie man hier sieht.
- Audi 80 Quattro 16V Sport Edition 147tkm
- ABS
- ESSD
- el. FH Vorne.
- el. eAsp.
- ZV mit Alarm
- Sitzheizung
- Sportsitzausstattung in Satin Schwarz
- Sportfahrwerk mit 20mm Tieferlegung
- Kamei Schürzen im Sport Edition Paket enthalten
- Radioanlage Gamma CD mit Aktiv LS
 
Den Motor aus dem Wagen habe ich meinem Bruder gegeben. Und der stand dann sehr lange rum. Es ist sehr viel zu tun. Das Fahrwerk ist komplett im Eimer. Alle Lager sind weich und kaputt.
Bremsen müssen komplett überholt werden. Benzinleitungen sind morsch. Kofferraumboden ist auch Morsch. Das typische über dem Hitzeblech und dann noch die Löcher einer AHK die nicht konserviert wurden.

Hier einige Daten zum Setup des Motors.

- 2E Block mit nachgearbeiteten Kolben für 16V Kopf
- 6A 16V Kopf 2. Gen.
- FCP Engineering H-Shaft Pleuel 159mm
- 20VT Krümmer AAN, ABY, 3B, RR gekürzt mit WG
- Ladedruckregelung manuell über WG
- Laderdruckregelung später über Boostcontroller
- AAN Ansaugbrücke gekürzt
- 20VT Hosenrohr
- Abgasanlage in 63,5 mm







MfG
« Letzte Änderung: Samstag 12 Januar 2013, 04:17:45 von Stefan-S2 »
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Offline Stefan-S2

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Antw:Audi 80 Quattro 16V Sport Edition Wiederaufbau mit einem 2L 16V Turbo
« Antwort #1 am: Samstag 12 Januar 2013, 04:32:11 »
Hier einige Bilder vom Motor der 2E Basis Hochblock. Und der 16V Kopf. Erstmal war eine bestandsaufnahme dran. Der Kopf erwies sich als sehr siffig. Aber durch meinen neuen Reiniger war das kein Problem. Der Block war schlechter beisammen und wies an einigen Lagern schon ernsthaften verschleiß auf. Hoffen wir mal das die Vermessung gut verläuft und der Motor noch einen Wert hat.
Hier mal einige impressionen.

























MfG Stefan
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Offline Stefan-S2

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Antw:Audi 80 Quattro 16V Sport Edition Wiederaufbau mit einem 2L 16V Turbo
« Antwort #2 am: Samstag 12 Januar 2013, 04:37:14 »
Hier einige Impressionen was der neue Reiniger kann.

Vorher:


Nachher:






Sobald es hier Neuigkeiten Gibt werde ich berichten.

MfG Stefan
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Offline Martin W.

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Antw:Audi 80 Quattro 16V Sport Edition Wiederaufbau mit einem 2L 16V Turbo
« Antwort #3 am: Samstag 12 Januar 2013, 08:04:30 »
Moin Stefan!

Ein schönes Projekt  :daumenhoch:

Kannst Du was zu deinem neuen Reiniger schreiben? An dem Zeugs hätte ich Interesse  ;D
Gruß Martin
ACHTUNG : ALLE meine Tipps und Hinweise nach bestem Wissen und Gewissen jedoch OHNE Gewähr !!! Arbeiten am Motor/Auto können bei unsachgemäßer Ausführung zu erheblichen Folgeschäden führen ... Die Verantwortung übernimmt der Mann der mit dem Schraubenschlüssel in der Hand am Auto/Motor gearbeitet hat !

Offline prinz-tts

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Antw:Audi 80 Quattro 16V Sport Edition Wiederaufbau mit einem 2L 16V Turbo
« Antwort #4 am: Samstag 12 Januar 2013, 09:25:56 »
ich auch,denn das Ergebniss ist ok !!!!

Offline Kryptonite

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Antw:Audi 80 Quattro 16V Sport Edition Wiederaufbau mit einem 2L 16V Turbo
« Antwort #5 am: Samstag 12 Januar 2013, 09:30:12 »
wie so nimmst du den Hochblock?
Ich würd da nen PL (oder ähnlichen nehmen), in Verbindung mit S2 Kolben + Pleuel!
Beim Lader kommts eben drauf an, was du an Leistung fahren möchtest.
stärker mit KKK Turbolader

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Offline Stefan-S2

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Antw:Audi 80 Quattro 16V Sport Edition Wiederaufbau mit einem 2L 16V Turbo
« Antwort #6 am: Dienstag 15 Januar 2013, 01:03:35 »
@MartinW.
Ich habe mir nun mal folgenden Reiniger genommen um meine Aluminiumteile zu reinigen. 

Novadur Prostar Aluminiumreiniger




@Kryptonite
Ich wollte wieder einen 2L haben allein schon wegen dem ansprechen. Und ich habe mir viele Videos angesehen und die 1.8er kommen doch sehr spät. Ausserdem habe ich dann kolben die noch nie in diesen Buchsen gelaufen sind und das hat alles schon massig KM runter.
Hier habe ich den Vorteil Kolben können bleiben werden nur mit Ventiltaschen nachgearbeitet. Und ich habe gleich eine 8,3:1 Verdichtung. Also perfekt was will ich mehr.

@Topic
Welche Ladeluftverrohrung soll ich nehmen ? Welcher Durchmesser ?

MFG Stefan 
« Letzte Änderung: Dienstag 15 Januar 2013, 01:13:15 von Stefan-S2 »
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Offline Martin W.

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Antw:Audi 80 Quattro 16V Sport Edition Wiederaufbau mit einem 2L 16V Turbo
« Antwort #7 am: Dienstag 15 Januar 2013, 10:09:09 »
Moin !

Danke Stefan! Das Zeugs werd ich mal testen ...
Gruß Martin
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Offline prinz-tts

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Antw:Audi 80 Quattro 16V Sport Edition Wiederaufbau mit einem 2L 16V Turbo
« Antwort #8 am: Dienstag 15 Januar 2013, 10:58:54 »
auch ich möchte mich bedanken,sowas suche ich schon länger !!!!

Offline Turbopaule

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Antw:Audi 80 Quattro 16V Sport Edition Wiederaufbau mit einem 2L 16V Turbo
« Antwort #9 am: Dienstag 15 Januar 2013, 19:01:35 »
Sau cooler Umbau.

Da würd man sogar ein H kennzeichen drauf bekommen weils sowas in der Art gegegben hat.

Der ABT B300 war ein B3 mit 16vT und 260ps.

Find ich sau cool das nicht alle auf 5 zylinder Turbo umbauen.

Paul
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Offline Bobby5pötter

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Antw:Audi 80 Quattro 16V Sport Edition Wiederaufbau mit einem 2L 16V Turbo
« Antwort #10 am: Dienstag 15 Januar 2013, 20:20:50 »
Geile Sache Stefan! Viel Erfolg!

Bobby
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Offline Martin W.

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Antw:Audi 80 Quattro 16V Sport Edition Wiederaufbau mit einem 2L 16V Turbo
« Antwort #11 am: Sonntag 14 April 2013, 11:20:11 »
Moin!

Gibt es diesen Reiniger auch irgendwo in kleineren Gebinden?
Habe den bislang nur in 12 und 25 Liter gefunden ... Vererben möchte ich von dem nicht unbedingt einen Rest  ;D
Gruß Martin
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Offline Stefan-S2

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« Antwort #12 am: Sonntag 14 April 2013, 14:07:54 »
Hallo Martin ich hab auch das große Gebinde genommen. Und du hast schon nen Verbrauch bei groben Verschmutzungen. Da geht schon was weg.

MfG Stefan
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Offline Jan_S2

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« Antwort #13 am: Samstag 11 Januar 2014, 15:28:58 »
Hi
Hatte mir auch das kleinste gebinde gekauft von dem novadur und muss sagen,dass ich ziemlich enttäuscht bin vom reinigungsergebis :(

Mische 1:3 und lasse dann 10-20 min einwirken.dann abdampfen.
Von dem reinigungsergebnis wie im produktvideo bin ich meilenweit entfernt

Offline Heizpack

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« Antwort #14 am: Samstag 11 Januar 2014, 16:51:18 »
Hi Jan,

das sehr gute Reinigungs Ergebnis im Video ist aber auch nur im inneren des Getriebes zu sehen, dort wo einfach nicht die ganzen jahrelangen äußeren Einflüsse vorhanden sind! Genrell ist Aluminium schwer zu reinigen das Ergebnis bei Stefans Zylinderkopf ist da einiges realistischer! Das schaffen aber auch andere Reiniger so wie z.B. der ILKA Chemie Alu Rein S...
Gruß Lars

Offline Jan_S2

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« Antwort #15 am: Samstag 11 Januar 2014, 17:28:21 »
Hi lars
Gerade in der getriebeglocke hat es gar nichts gebracht.
Eine pumpflasche bremsenreiniger hatte hat da wunder gewirkt.
Na ja...

Offline Heizpack

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« Antwort #16 am: Sonntag 12 Januar 2014, 14:50:11 »
Hmm dazu fällt mir nix mehr ein Bremsenreiniger ist ja eigentlich nicht das Maß der Dinge...
Gruß Lars

Offline Stefan-S2

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« Antwort #17 am: Sonntag 12 Januar 2014, 20:11:47 »
Kann mich nicht beschweren über das Zeug. Allerdings mach ich mx 1:2 oder 1:1 also pur und bürsten.

MfG
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