Autor Thema: Audi S4 C4 500PS Upgrade (Gelesen 146597 mal)

Benutzername · « **Antwort #40 am:** Dienstag 28 Januar 2014, 10:12:18 »

Ich kann dir versichern, dass der Ladedruck in keinem Zusammenhang mit der Wahl der Art das Ventilspiel auszugleichen steht.

- Nach deiner Theorie müssten dann Turbo Diesel grundsätzlich starre Ausgleichselemente fahren.

Ich weiß ja nicht woher du deine "Fakten" nimmst, aber ich habe lange nicht mehr solchen Unsinn gelesen. In deinem Fall rate dir zu guter Fachliteratur und nicht zu "Mutmaßungsthreads" in Foren. Solltest du nicht fündig werden, kann ich dir ggf. Hilfestellung bei der Wahl geben.

Elsadre · « **Antwort #41 am:** Dienstag 4 Februar 2014, 14:27:39 »

So nun ist auch mein VEMS Set gekommen. Der Turbolader ist auch da und eine Schwungscheibe habe ich auch endlich gefunden.

Quattrofant · « **Antwort #42 am:** Dienstag 4 Februar 2014, 16:50:10 »

Blieb´s beim Precision 5858 .82?

Elsadre · « **Antwort #43 am:** Dienstag 4 Februar 2014, 17:23:31 »

Zitat von: Quattrofant am Dienstag 4 Februar 2014, 16:50:10

Blieb´s beim Precision 5858 .82?

Naja fast...

Ist ein 6262 .82 geworden.

Elsadre · « **Antwort #44 am:** Donnerstag 6 Februar 2014, 20:27:21 »

So den Propeller heute mal etwas demontiert. Rumpfgruppe wird nochmal dynamisch feingewuchtet. Ich vertraue da eher auf die deutsche Gründlichkeit...

sicher ist sicher...

Benutzername · « **Antwort #45 am:** Donnerstag 6 Februar 2014, 20:37:27 »

Der wird wohl kaum annähernd an seinen Grenzen gebracht, bei deinem restlichen Setup.

Elsadre · « **Antwort #46 am:** Freitag 7 Februar 2014, 01:15:42 »

Zitat von: Benutzername am Donnerstag 6 Februar 2014, 20:37:27

Der wird wohl kaum annähernd an seinen Grenzen gebracht, bei deinem restlichen Setup.

Muss er ja auch nicht...

Benutzername · « **Antwort #47 am:** Freitag 7 Februar 2014, 08:58:36 »

Das war auf das Wuchten bezogen. Die sind von Hause aus ausreichend gewuchtet.

Kryptonite · « **Antwort #48 am:** Freitag 7 Februar 2014, 18:49:26 »

Zitat von: Benutzername am Freitag 7 Februar 2014, 08:58:36

Das war auf das Wuchten bezogen. Die sind von Hause aus ausreichend gewuchtet.

Nein ;)
Die einzigen die das ordentlich machen, sind Turbonetics!

matzerm1 · « **Antwort #49 am:** Dienstag 11 Februar 2014, 18:14:15 »

ich bräuchte das Maß?

Danke

Elsadre · « **Antwort #50 am:** Dienstag 11 Februar 2014, 20:38:28 »

von Lochmitte zu Lochmitte 94mm...

matzerm1 · « **Antwort #51 am:** Dienstag 11 Februar 2014, 20:45:22 »

super Danke dir

Henner

Bin sehr gespannt wie es weiter geht

Welche Kupplung fährst du ? Was für ne Schwungscheibe ist es geworden ? 6 gang ?

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Elsadre · « **Antwort #53 am:** Sonntag 30 März 2014, 12:10:34 »

Kupplung wird eine Sachs Race Engineering mit Sinter, ungefedert. Schwung vom 20V Sauger. ja ist ein 6.Gang

Desweiteren ist der Turbolader vom wuchten zurück. Der Krümmer ist auch fertig, aber noch nicht bei mir.

In letzter Zeit konnte ich leider nicht viel für den Audi machen da mein T4 Bus ne Motorüberholung bekommen hat und wir gerade unsere Halle etwas umbauen.

Langsam aber sicher geht es hier weiter...

Henner · « **Antwort #54 am:** Sonntag 30 März 2014, 21:11:34 »

Okay. Dann gutes Gelingen weiterhin

Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Elsadre · « **Antwort #55 am:** Montag 31 März 2014, 12:14:12 »

Moin Freunde,

ich habe jetzt eine komplette 996 Turbo Bremsanlage hier liegen. Jeweils VA & HA.

Wollte jetzt die VA Sättel mit den 360mm Audi S8 Scheiben verbauen. Weiß jemand ob es da schon fertige Adapter gibt?

Ich finde nur die Adapter für die RS2 Bremse oder für Boxter S Sättel.

schrampfer · « **Antwort #56 am:** Montag 31 März 2014, 19:14:55 »

Kriegst bei Epytec!

http://www.ebay.de/itm/221299385039?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648

Elsadre · « **Antwort #57 am:** Montag 31 März 2014, 23:25:01 »

Ja die kenne ich aber die Aufnahme am C4 Radlagergehäuse sieht doch anders aus, kann mir nicht vorstellen das diese passen. Die RS2 Adapter sehen ja auch ganz anders aus.

Werd wohl mal mit dem herrn von Epytec in Kontakt treten. Notfalls muss ich halt welche fräsen lassen.

Elsadre · « **Antwort #58 am:** Sonntag 14 September 2014, 18:13:57 »

So hier auch mal wieder was...der Teile Berg ist wieder größer geworden.

KW Zahnriemenrad aus Stahl, Benzinpumpen, härtere ventilfedern, Titanfederteller, Supertechventile liegen bereit...

...und gestern hab ich das hier abgeholt

Demnächst mehr auf diesem Kanal

matzerm1 · « **Antwort #59 am:** Sonntag 14 September 2014, 18:35:32 »

ist das der von TTE
gruß Matze

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