Beitrag von: krusty0512 am Samstag 23 April 2016, 16:40:53
Ich berichte mal von meinem Umbau auf k26/3071-6.12 .
Verbaut wurden folgende Komponenten :
Audi s2 3b Motronik mit Verteilerzündung . 8,25:1 Verdichtung , rs2 Krümmer , bearbeitete Drosselklappe , Wagner llk , 440 Bosch Düsen mit 4 bar Regler und anderer Benzinpumpe , H-Schaft Pleuel . 76mm Downpipe mit 70mm ab Kat . . Ladedruck ist Ca 2,35 auf 1,5 bei 7200 programmiert . Hoffe ich habe nichts vergessen :-) . Heute habe ich Leistung gemessen und bin sehr zufrieden . Großer Dank geht an Richard und Matze ;D
436 ps und 644 nm . Max Ladedruck bei Ca 3600 u/min .
Grüße
Beitrag von: matzerm1 am Samstag 23 April 2016, 16:55:43
Beitrag von: GOTTLIKE am Samstag 23 April 2016, 22:33:40
Vermutlich aber eher ein kurzer Peak und kein "Drehmomentplateau" oder?
Beitrag von: matzerm1 am Samstag 23 April 2016, 23:41:58
Aber reicht ja
Beitrag von: Jan_S2 am Sonntag 24 April 2016, 07:57:17
die drehmo angabe kommt mir etwas optimistisch vor für 2.3 bar
wie gemessen?
insoric?
Beitrag von: krusty0512 am Sonntag 24 April 2016, 11:17:23
Beitrag von: Tobias5491 am Sonntag 24 April 2016, 15:30:05
Hab mit meinem 3071O 8.11 auch meine 2,4bar bei bloß 4000 erstmal.
Und bei welcher Drehzahl liegt die max Leistug an?
Beitrag von: Quattrofant am Montag 25 April 2016, 01:33:15
Andere Frage, sagt mal- von dern Durchsatzwerten ist der 3071O ja nahezu identisch zum Garrett GTX3071, aber bei dem KKK hab ich bis jetzt immer nur Werte bis höchstens 460ps oder so gesehen, der GTX landet regelmässig bei 500 oder knapp drüber. Ist das Propaganda oder wird hier einfach softer abgestimmt? Oder hat der GTX auf der Abgasseite so große Vorteile?
Beitrag von: krusty0512 am Dienstag 26 April 2016, 18:38:48
Beitrag von: matzerm1 am Dienstag 26 April 2016, 20:02:31
Beitrag von: Quattrofant am Dienstag 26 April 2016, 21:00:49
Aber auch bei den Tests mit dem 2877X von TTE mit der 10er- die das definitiv kann- kommt nicht sooo viel mehr raus.
Das andere Wellen und ne Kopfbearbeitung 50ps machen, wär mir neu. Vor allem, da bei der TTE-Geschichte ja schon 7A-Wellen verbaut waren.
Damit will ich auch gar nicht das Ergebnis hier von Krusty schlecht machen- im Gegenteil, Glückwunsch- auch hier, das läuft einfach sauber, und wenn ich das Drehmoment seh, kann ich mir vorstellen, wie das Auto schiebt. Aber die Frage drängt sich mir einfach auf :-)
Beitrag von: Tille am Mittwoch 27 April 2016, 11:44:33
Das brutale frühe Drehmohment muss sich sehr gut fahren! Glückwunsch!
Grüße,
Steffen
Beitrag von: krusty0512 am Mittwoch 27 April 2016, 16:47:29
macht auch gut vortrieb . Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Beitrag von: Christian am Mittwoch 27 April 2016, 20:48:37
Beitrag von: Quattrofant am Montag 24 Oktober 2016, 09:16:09
Beitrag von: krusty0512 am Mittwoch 26 Oktober 2016, 02:29:17
evtl ein k27 
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Beitrag von: S2_Avant am Dienstag 6 Dezember 2016, 22:10:37
wann würde der max. Ladedruck wohl mit einer 6.11 Abgasseite da sein?
VG
Beitrag von: Jan_S2 am Mittwoch 7 Dezember 2016, 05:57:34
Beitrag von: M0KK4 am Freitag 9 Dezember 2016, 12:45:09
Wo kann man einen TTH / TTE 420 im Vergleich ansiedeln?
Weiß das jmnd?
Grüße Patrick
Beitrag von: Quattrofant am Freitag 9 Dezember 2016, 19:27:56
Beitrag von: Manu F am Samstag 10 Dezember 2016, 06:59:46
Beitrag von: Quattrofant am Samstag 10 Dezember 2016, 14:06:58
Beitrag von: Barny am Samstag 10 Dezember 2016, 15:40:55
Allerdings keinen vollen Druck bei 3600 .. eher so bei 4000+
Schönes Ergebnis jedenfalls