Autor Thema: Mein S2 500+ PS (Gelesen 146018 mal)

Elsadre · « **Antwort #160 am:** Montag 16 Mai 2016, 18:34:16 »

Hast dich also doch für den richtigen Krümmer entschieden

MansonS2 · « **Antwort #161 am:** Montag 16 Mai 2016, 18:48:52 »

Das wird sich zeigen.
Auf jeden Fall hab ich mich zu dem entschieden zu dem mir der ein oder andere geraten hat

MansonS2 · « **Antwort #162 am:** Donnerstag 26 Mai 2016, 11:14:11 »

So. Diese Woche gings los mit Zusammenbau. Erste Erkenntnis war sofort nach Demontage,das der Lader evtl ne Nummer zu gross sein könnte...

Hier mal im Vergleich zum GT35:

Werd mal sehen wo es mit dem Ansprechverhalten hingeht,wenn´s zu spät wird,hol ich mir ne Nummer kleiner!

Downpipe nach Anpassung:

Mit etwas Glück ist morgen erster Start. Dann gehts schnellstmöglich nochmal zum Abstimmen,weil denk mal nicht das ich das GT35 Programm problemlos fahren kann.
Bin gespannt wo die Reise hingeht

Christian · « **Antwort #163 am:** Donnerstag 26 Mai 2016, 11:21:39 »

Mit dem Hosenrohr hinter der Spurstange vorbei hab ich so noch nicht gesehen. Wäre davor nicht mehr gegangen?
Bin auch gespannt was raus kommt.

Kurze Ansaugung würde trotzdem Sinn machen

MansonS2 · « **Antwort #164 am:** Donnerstag 26 Mai 2016, 11:41:25 »

Jo ging leider nicht anders mit dem Hosenrohr,weil der Lader ziemlich weit hinten sitz und auch ziemlich nah an der Karosse und man dann quasi direkt 90° nach rechts und dann wieder 90° nach unten müsste,drum haben wir das so entschieden.

Kurze Brücke macht sicherlich mehr Sinn aber für jetz reicht das erstmal so. Und nochmal 1000€ + locker machen für ne kurze,musste jetz auch nicht unbedingt sein.

Erstmal soll er wieder laufen. Mal sehen was dann über´n Winter noch kommt.

Jan_S2 · « **Antwort #165 am:** Donnerstag 26 Mai 2016, 12:38:05 »

sieht gut aus.
Hast du ein Bild von der Ölrücklaufleitung?
Das sieht interesant aus mit dem Flexstück.
Leitungen auch vom TBZ ?

Welche Düsen planst du bei dem Lader ?
Mind 850er sollten es ja schon sein.

Viel erfolg beim Umbau, bin gespannt wie er läuft.

prosac · « **Antwort #166 am:** Donnerstag 26 Mai 2016, 13:02:01 »

Das geht auch in 89mm so wie es Sebastian hat. ;)
Was ist das für ein Sxe? Verdichter Inducer Größe?

prosac · « **Antwort #167 am:** Donnerstag 26 Mai 2016, 13:05:17 »

Das lange Stück Silikon würde ich jedoch weglassen. Das wird dir früher oder später wegfliegen

MightyP · « **Antwort #168 am:** Donnerstag 26 Mai 2016, 16:08:11 »

Wenn ich mir das Diagramm von diesem C4 mit SX366 ansehe, wirst du wohl ganz schön lange auf Druck warten müssen

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-100-s4-c4-20v-turbo-826-ps-mit-leistungsdiagramm/358192896-216-386

prosac · « **Antwort #169 am:** Donnerstag 26 Mai 2016, 16:16:01 »

Der hatte aber nen 366

MightyP · « **Antwort #170 am:** Donnerstag 26 Mai 2016, 16:17:46 »

Achso, der hier ist kleiner? Hatte gedacht 366 gelesen zu haben, sorry.

MansonS2 · « **Antwort #171 am:** Donnerstag 26 Mai 2016, 16:36:09 »

Jo der ist grösser als meiner. Meiner hat Kompressor Rad Eintritt 61mm-Austritt 83mm
Abgasseititg 76 mm Eintritt und 67mm Austritt

MightyP · « **Antwort #172 am:** Donnerstag 26 Mai 2016, 18:23:32 »

Achso, dann bleibt es weiter spannend

MansonS2 · « **Antwort #173 am:** Donnerstag 26 Mai 2016, 20:58:40 »

Zitat von: Jan_S2 am Donnerstag 26 Mai 2016, 12:38:05

Hast du ein Bild von der Ölrücklaufleitung?

Das ist diese hier...http://www.turbozentrum.de/universalteile/turbozubehoer/anschluesse/oel-ruecklauf-flansch-gt-gt-r-rohr-flexibel-lang/a-63024/?Params[SearchParam]=%C3%96lr%C3%BCcklauf

Heizpack · « **Antwort #174 am:** Freitag 27 Mai 2016, 13:58:20 »

Ganz schöner Oschi den du da hast! In etwa vergleichbar mit einem K27 Kontur 2 - 3375 von dem Maßen her. Gekauft im TZB?

Was für eine Abgasseite hast du da? Gibts doch nur in T4 twinscroll oder?

prosac · « **Antwort #175 am:** Freitag 27 Mai 2016, 20:07:43 »

Gibt's auch als Single scroll T4

MansonS2 · « **Antwort #176 am:** Freitag 27 Mai 2016, 23:42:07 »

Jo ist Single Scroll T4.

Heute war´s endlich auch alles fertig. Hier Start-Up Video....

https://www.youtube.com/watch?v=2sM6RsyTGWI

Kurze Testfahrt gabs auch,lief überraschend gut mit dem GT35 Programm

https://www.youtube.com/watch?v=7a8uDV3YLI0

prosac · « **Antwort #177 am:** Samstag 28 Mai 2016, 01:42:07 »

Wieviel Druck und welchen Sprit fährst du?

MansonS2 · « **Antwort #178 am:** Samstag 28 Mai 2016, 01:44:15 »

Ja wie gesagt ist noch die Software vom Garrett,2.4Bar mit 102Oktan.

prosac · « **Antwort #179 am:** Samstag 28 Mai 2016, 01:46:46 »

Overboost oder Haltedruck? Der Gt35 ist ja ähnlich dem 362. Von daher wäre für den Sprit jedenfalls eine Logfahrt wegen Lambda vorerst alles was da reichen würde. ;)

Was ist mit klopfüberwachung? Oder hast du gar nix drin diesbezüglich?

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