Kurzes Update:
Auto läuft seit einigen Wochen wieder mehr oder weniger problemlos. Ursachen waren dererlei viele die am Ende zum grossen Übel führten...
Schlauch am
LMM war undicht sodass er oftmals falsche Werte hatte,2 Zündspulen waren am Ende und der Schlauch an der
DK war unten am Bypass eingerissen.
Kurzum,alles dicht soweit und siehe da,
LD auf 2.2OB und 2Bar Haltedruck jetz!
Etwas rätselhaft ist nur noch warum er mir Sprit in den Catchtank drückt nicht wie vermutet Öl?
Zwar bei weitem nicht mehr so viel,aber ne kleine Pfütze ist immer wieder im Behälter.
Naja,bis auf mein kleines Kupplungsproblem rennt er zur Zeit mehr als zufriedenstellenden!