Autor Thema: RS Step im 3B Coupé, ca. 350 PS (Gelesen 59150 mal)

Andi T. · « **Antwort #40 am:** Samstag 7 März 2015, 12:07:38 »

Passt.

gesendet von meinem Amiga 500

D.LiriumKK · « **Antwort #41 am:** Sonntag 15 März 2015, 21:21:45 »

Jo, passt tatsächlich. War gar nicht so wild mit den Schellen.

Hab jetzt alles wieder zusammen. Schlüssel rein, umdrehen - nix! 5 Minuten drüber nachgedacht: Ach ja, die Wegfahrsperre. Einmal ab- und aufgeschlossen, et voila: Der Anlasser dreht. Anspringen will der Bock aber nicht. Hatte eben keine Zeit mehr weiter zu gucken warum, aber ich tippe mal auf die Bosch 044. Ich hör nämlich beim Zündung einschalten nicht, dass sie anläuft. So leise wird die ja nicht sein, oder? Nach Sprit riecht es nach einigem Orgeln auch nicht.

Ich halt Euch auf dem Laufenden.

MfG
Kalle

Tille · « **Antwort #42 am:** Montag 16 März 2015, 09:17:55 »

Die Motronik hat keinen Pumpemvorlauf über Zündung. Das haben nur die NG's (10V Sauger) usw.

Grüße

Jan_S2 · « **Antwort #43 am:** Montag 16 März 2015, 13:31:29 »

das stimmt so nicht.wenn ich bei meinem 3b die zündung anmache,läuft die spritpumpe für 2 sek an.hört man deutlich wenn der schlüssel nicht sofort eine stellung weiter gedreht wird.

Tille · « **Antwort #44 am:** Montag 16 März 2015, 13:50:18 »

Mein 3B und AAN beide kein Vorlauf. Erst bei Drehzahlsignal. Mein NG hingegen schon. Hm Komisch, bin mir sicher das auch so schon öfters gelesen zu haben.

Grüße

mini_GUN · « **Antwort #45 am:** Montag 16 März 2015, 17:39:04 »

Jan, das ist wahrscheinlich die E-Wasserpumpe die Du hörst.

Christian · « **Antwort #46 am:** Montag 16 März 2015, 19:09:37 »

Mein 3b hatte auch definitiv Spritvorlauf oder wie das heißt.
Die 044er hat man da immer schön gehört

matzerm1 · « **Antwort #47 am:** Montag 16 März 2015, 19:32:10 »

20vt mit fünfzylinder hat keinen Vorlauf. ebenso die 10v turbos.
grus matze

Christian · « **Antwort #48 am:** Montag 16 März 2015, 19:40:26 »

Man hörte auf jeden Fall wenn man die Zündung angemacht hat ca 2-3 Sekunden lang die Benzinpumpe

raptor90 · « **Antwort #49 am:** Montag 16 März 2015, 19:44:12 »

Ja das ist bei mir genau so ich glaub bei mir 3-4 Sek

Andi T. · « **Antwort #50 am:** Montag 16 März 2015, 20:23:53 »

Servus,

ich hab noch nie eine Benzinpumpe gehört.
Immer nur die Zusatzwasserpumpe.

Ist im SSP auch so beschrieben.

Andi T. · « **Antwort #51 am:** Montag 16 März 2015, 20:32:18 »

Zitat von: SSP 111

Eine Sicherheitsschaltung vermeidet das Fördern von Kraftstoff bei eingeschalteter Zündung und stehendem Motor.

Über einer Drehzahl von 25U/min erfolgt die Massesteuerung vom Steuergerät für das Kraftstoffpumpenrelais.

D.LiriumKK · « **Antwort #52 am:** Mittwoch 18 März 2015, 20:03:39 »

So Jungs,

habe grade nochmal ein bisschen rumgedoktert. Kein Zündfunken und kein Benzin.
Hab dann das alter Steuergerät wieder angeschlossen und nach kurzem Orgeln sprang er sofort an. Lief zwar sehr unruhig, aber dasw wird ja an den zu großen Einspritzdüsen liegen, oder?

Das neue Steuergerät (von PK-Motorsport auf RS2 Komponenten und ca. 350 PS angepasst, habe ich hier im Forum gebraucht gekauft) dann nochmal rangehängt, sprang wieder nicht an.

Habt Ihr irgend eine Idee? Ist das neue Steuergerät kaputt? Oder muss es irgendwie noch auf das Auto / die WFS angelernt werden?

Das alte Steuergerät hat die Teilenummer 895 907 404
Das neue Steuergerät hat die Teilenummer 447 907 404 A

Passt da irgendwas nicht zusammen? Ist doch beides 3B.

Bin ratlos.

MfG
Kalle

Quattrofant · « **Antwort #53 am:** Mittwoch 18 März 2015, 20:59:34 »

Wegfahrsperre wäre mein Tipl bei AAN oder ABY gewesen, hat der 3b meines Wissens nach aber gar nicht...die Steuergeräte haben ja ne völlig andere Teilenummer, lief er an dem jetzigen schon mal? Mir ist die Steuergeräte-"Historie" nicht so ganz klar.

D.LiriumKK · « **Antwort #54 am:** Mittwoch 18 März 2015, 21:04:47 »

Nein, an dem Wagen lief das Steuergerät noch nicht.
Teilenummern sind zwar verschieden, aber beide 3B. Einmal S2 (895) und einmal 200 20V (447). Sollte ja aber keinen Unterschied machen, oder gab es so grundlegend verschiedene 3B?

D.LiriumKK

So, ich würde sagen, das Problem sollte vom Tisch sein. Hab mal das Steuergerät aufgemacht:

(Sorry, but you are not allowed to access the gallery)

(Sorry, but you are not allowed to access the gallery)

Hab sie mal gerade eingesetzt (und beim Rausziehen fast ein paar Beinchen beschädigt, ist aber zum Glück gut gegangen).
Am Wochenende steht der nächste Test an.

D.LiriumKK · « **Antwort #56 am:** Sonntag 22 März 2015, 15:50:48 »

So, Audi springt an. Die ersten 1-2 Minuten läuft er auch (bis jetzt nur im Stand getestet), er fängt danach aber an, komische Schleifgeräusche zu machen, klingt so ein bisschen wie ein Zirpen. Das kann eigentlich nichts mit dem Umbau zu tun haben, in der Region hab ich eigentlich nix gemacht. Hab die Zahnriemenabdeckung mal abgebaut, hat nix gebracht. Werd die Woche mal die Keilriemen (Servopumpe und Lichtmaschine) abnehmen, vielleicht ist ja eins davon im Sack. Ich hoffe es zumindest, dass es nicht aus dem Motor kommt...

MfG
Kalle

Thomas · « **Antwort #57 am:** Sonntag 22 März 2015, 18:38:52 »

Hi,

prüfe mal das Lager von der Spannrolle vom Riemenspanner.
Das kann auch solche Geräusche machen.
Den Viscolüfter auch mal prüfen.

Gruß Thomas

D.LiriumKK · « **Antwort #58 am:** Sonntag 22 März 2015, 19:38:26 »

Hm. Zahnriemen und alles was dazu gehört wurde letztes Jahr gemacht. Aber ich werds trotzdem prüfen. Danke für den Tipp!

Achso, und der Lüfter lauft nicht. Klima aus und Wasser noch nicht heiß.

Thomas · « **Antwort #59 am:** Sonntag 22 März 2015, 23:35:33 »

Hi,

ich meinte nicht die Lager von Zahnriemen.
Das Lager von der Spannrolle des Riemenspanners ( Flachriemen von der LiMa ) sollst Du prüfen.
Der Lüfter läuft doch immer minimal mit und kann auch so geräusche machen.
Sollte mich wundern wenn er bei Dir nicht mitläuft, achte da mal drauf.

Gruß Thomas

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