" /> S2 Coupe-K 26/27/29 Umbau auf RS2++ -->made by TTE - page 5 - Umbauten 20V - Audi Turbo Forum.de - DAS private Audi 5 Zylinder Turbo Forum
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Autor Thema: S2 Coupe-K 26/27/29 Umbau auf RS2++ -->made by TTE  (Gelesen 95094 mal)

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Offline Quattrofant

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Antw:S2 Coupe-K 26/27/29 Umbau auf RS2++ -->made by TTE
« Antwort #80 am: Mittwoch 4 Februar 2015, 16:36:42 »
Beide, also 3b und ABY?
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Offline Christian

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Antw:S2 Coupe-K 26/27/29 Umbau auf RS2++ -->made by TTE
« Antwort #81 am: Mittwoch 4 Februar 2015, 16:43:48 »
Hab extra grad nochmal nachgeschaut. 3b, ABY RR usw. ist alles in der ABE mit drin
Die ABE gilt auch für Typ 85 usw.
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Gruß Christian
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Offline Barny

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Antw:S2 Coupe-K 26/27/29 Umbau auf RS2++ -->made by TTE
« Antwort #82 am: Mittwoch 4 Februar 2015, 21:21:46 »
Das die ABE für meinen ABY gilt war doch schon klar ;-) deshalb habe ich die FOX ja gekauft!

aber wie Christian sagt steht der 3B auch mit drauf!
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Offline matzerm1

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Antw:S2 Coupe-K 26/27/29 Umbau auf RS2++ -->made by TTE
« Antwort #83 am: Mittwoch 4 Februar 2015, 22:31:45 »
steht der typ89 mit 3b drinnen?
sorry fürs nachfragen

Gruß
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Offline Barny

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« Antwort #84 am: Mittwoch 4 Februar 2015, 22:43:30 »
Hat Christian doch direkt übermir schon geschrieben......
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Offline Heizpack

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Antw:S2 Coupe-K 26/27/29 Umbau auf RS2++ -->made by TTE
« Antwort #85 am: Freitag 6 Februar 2015, 12:34:27 »
Super! Wer kann mir eine Kopie schicken? Und ein Foto von den Plaketten an der Anlage? Wo bekomm ich die 76er? Finde irgendwie nur 70er!
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Gruß Lars

Offline Barny

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« Antwort #86 am: Freitag 6 Februar 2015, 12:45:25 »
 Einfach mal 2 Seiten vorher lesen,da steht das die Anlage für den urquattro ist!
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Offline matzerm1

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Antw:S2 Coupe-K 26/27/29 Umbau auf RS2++ -->made by TTE
« Antwort #87 am: Freitag 6 Februar 2015, 13:22:37 »
kannst du ein Foto machen von der Seite wo die fzg drinnen stehen? Hintergrund iat der ich hab einen typ89q 90limo  mit komoletter s2 technik. und würde meinen Prüfer fragen ob er die dann einträgt.
Danke Gruß Matthias
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Offline Heizpack

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« Antwort #88 am: Freitag 6 Februar 2015, 13:24:18 »
Zitat von: Barny am Freitag  6 Februar 2015, 12:45:25
Einfach mal 2 Seiten vorher lesen,da steht das die Anlage für den urquattro ist!
Sind bei mir zwar 4 Seiten aber stimmt da steht's! ;)

Wäre auch über ein Foto oder besser Kopie dankbar!
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Gruß Lars

Offline Heizpack

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« Antwort #89 am: Donnerstag 12 Februar 2015, 09:09:53 »
Da sich ja hier nix tut habe ich mir von Fox eine offizielle Kopie schicken lassen! Wenn du die noch brauchst Matthias kannst du dich gerne per PN melden!
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Gruß Lars

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« Antwort #90 am: Donnerstag 12 Februar 2015, 11:23:32 »
Habe die ABE momentan nicht in der Nähe sonst hätte ich dir schon was geschickt Heizpack :zwinker:
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« Antwort #91 am: Mittwoch 4 März 2015, 21:15:34 »
Zitat von: Barny am Donnerstag  1 Januar 2015, 20:46:05


Als zweites bräuchte ich eine Teilenummer&Bezeichnung für das gelb/schwarze Ventil was mir abgebrochen ist. Sitzt im Unterdrucksystem hinter der Drosselklappe.



mfg Sebastian


Welche Funktion dieses Ventil hat und welche TN es hat weiß hier also niemand?  :?: :?: :?:

Hat es was mit der Bremse zu tun, die fühlt sich so seltsam an ???

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Offline Phisch

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Antw:S2 Coupe-K 26/27/29 Umbau auf RS2++ -->made by TTE
« Antwort #92 am: Mittwoch 4 März 2015, 22:29:05 »
Kurbelgehäuseentlüftung oder Unterdruckschläuche? Hab schon im AKTE geschaut, find aber kein ähnliches Ventil.

Mit dem Bremssystem sollte des eig. net zusammenhängen, da du nen hydr. Bremskraftverstärker hast...
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Offline Barny

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« Antwort #93 am: Mittwoch 4 März 2015, 22:32:09 »
Ja das weiss ich das es eigentlich hydraulisch läuft. Das Ventil sitzt hinten an der Ansaugbrücke und ist mit den Unterdruckleitungen verbunden ja.
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« Antwort #94 am: Mittwoch 4 März 2015, 22:40:05 »
Wo fängt der Schlauch an, wo hört er auf?
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« Antwort #95 am: Donnerstag 5 März 2015, 09:17:11 »
Die Leitung ist eine starre Hartplastikleitung die an der Spritzwand Richtung Fahrerseite herläuft und dann beim Kühlwasserbehälter in den Kotflügel verschwindet.

Habe das Ventil vermutlich gefunden sollte das Teil unter der Schelle Nummer 8 sein

http://www.partscats.info/audi/?i=cat_vag_models&brand=au&number=1066&set=1075&ein=1993&f=141&hauptgr=1234567890&hg=1&grf=013369141&bf=13369&hgug=133&ug=33&parent_id=530120

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« Antwort #96 am: Donnerstag 5 März 2015, 14:52:02 »
Moin!
Das Ventil unter der Schelle nr. 8 (also nr.3) ist das Taktventil für den Aktivkohlefilter, welches anders aussieht.
Das Ventil auf dem Bild könnte das Rückschlagventil für die Klima sein, wenn du denn klima hast. Glaube die Diff Sperre hängt da auch mit dran. Beides würde ja im Falle von Ladedruck nicht funktionieren, deswegen das Rückschlagventil...

Gruß,
Kai
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Offline Barny

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« Antwort #97 am: Dienstag 31 März 2015, 13:24:27 »
Hallo Kai,

Ja mein Auto hatte mal eine Klima verbaut und ja , die Diffsperre lässt sich nun nichtmehr einschalten! Hast also wohl Recht!  Danke für den Tip!

Lustig ist das es beim VW/Audi Händler scheinbar nichtmehr zu bekommen ist :-[

Das normale fahren wird aber nicht beeinträchtigt und da ich die Diffsperre eh nie nutze, muss ich wohl ohne das Ventil leben...
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Offline Barny

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« Antwort #98 am: Donnerstag 24 September 2015, 23:24:15 »
So Freunde des aufgeladenen 5 Enders, ich darf dann verkünden das mein S2 Coupe derzeit mit 455 PS und 570 NM unterwegs ist. Gemessen wurde mit dem Insoric Messverfahren.

Diagramm lade ich die Tage mal hoch :evil:
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Offline Quattrofant

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« Antwort #99 am: Montag 28 September 2015, 21:03:33 »
Coole Sache :-) die Insoric-Messungen scheinen ja ganz gut zu funktionieren. Ist es noch das Setup vom Anfangspost? Hast du nen Drehzahl/ Ladedruckverlauf so ungefähr?
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