Autor Thema: Sportquattro Replika 20v Turbo by KKK TTE (Gelesen 58029 mal)

Bergdani · « **am:** Mittwoch 4 Februar 2015, 14:15:15 »

(Sorry, but you are not allowed to access the gallery)

Bergdani · « **Antwort #1 am:** Mittwoch 4 Februar 2015, 14:18:54 »

Das war dann das Endprodukt 2014

Los ging das ganze so: in 2013

Bergdani · « **Antwort #2 am:** Mittwoch 4 Februar 2015, 14:24:28 »

Mit Motor 2,2l kopf von NG Motorsport nocken 276/262 dbils
Härtere ventilfedern Schrick und Titan Federteller, Hydro von Schrick bis 8000U/min
Ansaugrohr von Hacke Racing mit langen Saugrohren
1200 ccm Düsen
Krümmer von TTE( wohl das geilste was ich je an Krümmer gesehn hab)
Lader KKK 27 von TTE mit Polygonwelle ..
89mm Hosenrohr
76mm Abgasanlage
Freiprogrammierbares Vems Steuergerät
Mit 60/2

Quattrofant · « **Antwort #3 am:** Mittwoch 4 Februar 2015, 15:51:45 »

Pffff...Spielzeug

Wow, fettes Projekt, da hast in die Vollen gegriffen. Wettbewerb oder Daily driver, sprich straßenzugelassen? Schon komplett fertig und abgestimmt? Erzähl mal was genaueres zum Lader :-)
Was ist denn die Karosseriebasis? Normales T81 Coupe, und dann gekürzt und Vorderteil von ner Limo?

Jaaa, der Krümmer von TTE sieht recht pornös aus. Wenn ich den länger anschaue und versuche, die Rohre bis zum Sammler zu verfolgen, wird mir immer schwindlig.

Christian · « **Antwort #4 am:** Mittwoch 4 Februar 2015, 16:39:52 »

Schaut echt Spitze aus, nur die Felgen gehen gar net. Zu dem Rot gehören da weiße Felgen drauf

Mich würde auch der Lader interessieren in Verbindung mit dem Krümmer

Was ist Leistungsmässig so angestrebt?

Bergdani · « **Antwort #5 am:** Mittwoch 4 Februar 2015, 18:23:29 »

Hallo,
Die Basis ist ein Quattro Coupe Typ 85 und eine 2türigelimo
Bodykit ist reines Carbon.. Kein Glasfaser oder kevlar..
Ist Jetzt Strassenzugelassen ..
Lader... Sowas von Zufrieden... Spricht um die 4000 an und lässt bis 8000 U/min absolut ned nach
Abgasgegendruck bei 2,4bar sind 2,25 bar... Also Traumwert...

Zu den Felgen... Ich brauche was über 370er Bremse.. Und die Felgen waren schon immer mein Traum... Evtl lackier ich den Stern noch weiss

Christian · « **Antwort #6 am:** Mittwoch 4 Februar 2015, 19:08:03 »

Hört sich mächtig an

Hast du Ladedruckwerte?

z.b. bei 3000, 4000 usw. das würde mich interessieren, oder ab wann hast du ein bar und wieviel bei 8000?

Echt geiles Projekt

racer2 · « **Antwort #7 am:** Mittwoch 4 Februar 2015, 20:24:43 »

Hi :-)
Großartiges Projekt,gibts mehr Bilder zum Umbau?

Bei den Werten,muss die Beschleunigung ja brutal sein :-)

MfG Stefan

Barny · « **Antwort #8 am:** Mittwoch 4 Februar 2015, 21:58:03 »

Na ich bewundere das Projekt schon ewig bei Facebook ;-) Schön das du den Weg in dieses Forum gefunden hast

Ganz Klar: Traumwagen mit Traumsound , wenn ich da an das 1,6Bar Video bei Labe vor der Tür denke * Gänsehaut*

Ob die Abstimmung vollendet wurde hast du allerdings nie geschrieben, wie siehts da aus?

Mfg Sebastian

Quattrofant · « **Antwort #9 am:** Mittwoch 4 Februar 2015, 22:03:32 »

Gebe er mir mal den Facebook-Link!!!

racer2 · « **Antwort #10 am:** Mittwoch 4 Februar 2015, 22:07:22 »

. . . . Turbomonster?

Barny · « **Antwort #11 am:** Mittwoch 4 Februar 2015, 22:11:27 »

1,8 Bar warens, entschuldigung^^

Ich bin dann mal so frei und präsentiere das Video

Hier der Link, Boxen AUFDREHEN

https://www.facebook.com/video.php?v=753240908065516&set=vb.442067979182812&type=2&theater

raptor90 · « **Antwort #12 am:** Mittwoch 4 Februar 2015, 22:32:33 »

Wenn ich sowas sehe bekomm ich feuchte Augen Hammer

Einfach nur Traumhaft

Bergdani · « **Antwort #13 am:** Mittwoch 4 Februar 2015, 22:45:56 »

Waren auf dem Video 1,8 bar
Jetzt mit neuem Lader (dazu is glaube besser wenn der Buster was sagt)
Zylinderkopf jetzt mit golfballstruktur wegen der hohen menge an E85
Okt 2014 noch mit 2,4 bar gefahren
Februar gehts wieder nach Falkensee und dann schau ma nochmal was geht

Quattrofant · « **Antwort #14 am:** Mittwoch 4 Februar 2015, 23:16:19 »

Wuhuu. Auf dem Video noch ein anderer Lader? Jetzt langsam musst mal bissl erzählen .-)

Bergdani · « **Antwort #15 am:** Donnerstag 5 Februar 2015, 07:26:07 »

Hallo,
Auf dem video war ein K27 3371XXB7.1 verbaut mit high flow und siebener Abgas
Da nach dem Video dreh der Firma TTE wir festgestellt haben das das high flow pfeiffen nicht zu dem Auto passt wurde einer etwas grössere mit Polygonwelle und ganz speziellem Verdichter verbaut.... Mehr weiss ich auch ned drüber

Tobias5491 · « **Antwort #16 am:** Donnerstag 5 Februar 2015, 17:34:21 »

Wie nicht zu dem Auto passt?
Paar Tage danach war ich auch beim Labe und er schwärmte noch und erzählte wie sich die Mitarbeiter der Opelwerkstatt daneben alle an der Straße aufreihten

Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

Barny · « **Antwort #17 am:** Donnerstag 5 Februar 2015, 18:55:44 »

Ich glaube die Leute da haben schon einiges erlebt und Geschwindigkeitsbegrenzung gibts da ja eh nicht

Bei dem Sound hätte wohl jeder von uns an der Straße gestanden

Wo liegt das Leistungsziel des neuen Laders? 6xx - 7xx?

Bergdani · « **Antwort #18 am:** Donnerstag 5 Februar 2015, 21:14:56 »

Der Lader war top.. Daniel war bei den ersten Testfahrten auch hin und weg...
Nur das high flow pfeiffen störte etwas .. Da ich ohne pop off fahren wollte musste also einer ohne high flow mit polygonwelle her..
Gesagt getan.. Chris von TTE hat dann no a weng was draufgepackt.. Der Lader läuft echt no a weng smoother..
Ziel wäre jetzt 2,6 bar mit E85 .. Ob das noch zu fahren ist weiss ich joch nicht...

Jan_S2 · « **Antwort #19 am:** Freitag 6 Februar 2015, 06:36:52 »

2.6 bar bei welcher drehzahl?
schöner umbau, nur die felgen passen gar nicht zum auto.

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