Es handelt sich hier um eins unserer eigenen Fahrzeuge. Es ist ein 1995er S6 Avant mit AAN Motor und 6 Gang Handschaltung. Technik ist folgendes geändert:

8,5:1 Verdichtung mittels Kopfdichtung
7A Wellen Ein und Auslass
LMM Serie
Luftfilterkasten modifiziert
2ter LLK vom TDI
GT2 Einspritzventile
Friedrich Abgasanlage 3"
3" Downpipe mit 2x100Zellen Metallkat 110mm Durchmesser
RS2 Abgaskrümmer
3B Schwung
Sachs Race Kupplung organisch

Prins Gasanlage mit 2 Verdampfern und speziellen Düsen (Hybrid)

Abstimmung ist noch nicht erfolgt. Dauert aber nicht mehr lange :-)

Die unterseite fehlt komplett. Hab nur den Rahmen stehen lassen :-) beim LMM haben wir die Gitter entfernt.
Die Radhausschalen haben wir auch modifiziert so dass die Luft die vorne zur Stosstange reinkommt auch wieder raus kann.

Moin Chris,

keine H-Schaft? Nicht das der auf "zahm" abgestimmt werden soll was den LD-Aufbau anbelangt?
Ist die Laderansaugung schön steif?

Ich bin gespannt.

Mit freundlichen Grüßen,

Richard

Kurz OT: Das sind ja die 8x18" Avus, richtig? Welche ET mit welcher Spurverbreiterung sind da drauf? Dank im voraus!

hallo,nen Kumpel von mir hat das mit der Ansaugung auch mal so ähnlich gemacht,Radhausschale auf usw..Den bei extremen Regen beim fahren hat er sich das ganze Wasser angesaugt was ein Motorschaden zu folge hatte     mfg

hallo,nen Kumpel von mir hat das mit der Ansaugung auch mal so ähnlich gemacht,Radhausschale auf usw..Den bei extremen Regen beim fahren hat er sich das ganze Wasser angesaugt was ein Motorschaden zu folge hatte     mfg

Na die Lamellen sind extra so dass da kein Wasser nach vorne kommt und luftfilter ist ja noch da. Evtl mach ich noch nen spritzschutz dran :-)

Gewinde ist von H&R.

Das Druckrohr zwischen den LLK solltet Ihr in Serie fertigen, ich würde glatt eins nehmen.

Das schließe ich mich an. Preis?

ooouuuhhh mit LPG ...da bin ich mal sehr gespannt!!!!

ich hätte auch interrese an diesem gefertigten Rohr

Anti Wasserschlag! :-)