" /> TTE Referenzfahrzeug K24-2877XXB6.12 - Umbauten 20V - Audi Turbo Forum.de - DAS private Audi 5 Zylinder Turbo Forum

Autor Thema: TTE Referenzfahrzeug K24-2877XXB6.12  (Gelesen 26814 mal)

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Offline Buster

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TTE Referenzfahrzeug K24-2877XXB6.12
« am: Montag 11 Februar 2013, 23:10:00 »
Es handelt sich hier um eins unserer eigenen Fahrzeuge. Es ist ein 1995er S6 Avant mit AAN Motor und 6 Gang Handschaltung. Technik ist folgendes geändert:

8,5:1 Verdichtung mittels Kopfdichtung
7A Wellen Ein und Auslass
LMM Serie
Luftfilterkasten modifiziert
2ter LLK vom TDI
GT2 Einspritzventile
Friedrich Abgasanlage 3"
3" Downpipe mit 2x100Zellen Metallkat 110mm Durchmesser
RS2 Abgaskrümmer
3B Schwung
Sachs Race Kupplung organisch

Prins Gasanlage mit 2 Verdampfern und speziellen Düsen (Hybrid)

Abstimmung ist noch nicht erfolgt. Dauert aber nicht mehr lange :-)

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Antw:TTE Referenzfahrzeug K24-2877XXB6.12
« Antwort #1 am: Montag 11 Februar 2013, 23:29:16 »
Hallo,

was wurde denn am Luftfilterkasten modifiziert?

MfG
Stefan

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Antw:TTE Referenzfahrzeug K24-2877XXB6.12
« Antwort #2 am: Montag 11 Februar 2013, 23:33:17 »
Die unterseite fehlt komplett. Hab nur den Rahmen stehen lassen :-) beim LMM haben wir die Gitter entfernt.
Die Radhausschalen haben wir auch modifiziert so dass die Luft die vorne zur Stosstange reinkommt auch wieder raus kann.
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« Antwort #3 am: Montag 11 Februar 2013, 23:38:18 »



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Antw:TTE Referenzfahrzeug K24-2877XXB6.12
« Antwort #4 am: Montag 11 Februar 2013, 23:40:59 »

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« Antwort #5 am: Dienstag 12 Februar 2013, 08:00:20 »
Sehr schön modifiziert, die Radhausschalen.
Sind die Lamellen vom S4 B5?
Und beim Luftfilterunterteil steht praktisch nur noch
oben ein Stück, das den Filter hält?
Versteh ich das Richtig?

MfG
Stefan

Offline Zerwas

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Antw:TTE Referenzfahrzeug K24-2877XXB6.12
« Antwort #6 am: Dienstag 12 Februar 2013, 10:38:28 »
Moin Chris,

keine H-Schaft? Nicht das der auf "zahm" abgestimmt werden soll was den LD-Aufbau anbelangt?
Ist die Laderansaugung schön steif?

Ich bin gespannt. :)

Mit freundlichen Grüßen,

Richard

Offline Buster

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Antw:TTE Referenzfahrzeug K24-2877XXB6.12
« Antwort #7 am: Dienstag 12 Februar 2013, 10:53:03 »
Äh Sorry vergessen. Na klar hat der H Schaft und die Ansaugung ist steif :-)
Grosse Benzinpumpe hab ich noch vergessen...
Sind schon so viele Mods drinnen dass ich schon selber die hälfte vergesse  :rolleyes:

Ja vom Lufikasten steht nur noch der untere Rahmen der den Luftfilter hält. Radhausschalen hab ich meine originalen genommen und die Lamellen vom S4 B5 eingepasst :-)
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Offline W12

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« Antwort #8 am: Dienstag 12 Februar 2013, 15:11:06 »
Kurz OT: Das sind ja die 8x18" Avus, richtig? Welche ET mit welcher Spurverbreiterung sind da drauf? Dank im voraus!

Offline Buster

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« Antwort #9 am: Dienstag 12 Februar 2013, 17:13:31 »
Kurz OT: Das sind ja die 8x18" Avus, richtig? Welche ET mit welcher Spurverbreiterung sind da drauf? Dank im voraus!

Ja 8x18 ET48 + 15 mm Platte pro Seite. Man kann auch 20er Platten fahren aber nicht mit der Tiefe  ;D Winterbereifung HeHe
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Antw:TTE Referenzfahrzeug K24-2877XXB6.12
« Antwort #10 am: Dienstag 12 Februar 2013, 20:07:24 »
hallo,nen Kumpel von mir hat das mit der Ansaugung auch mal so ähnlich gemacht,Radhausschale auf usw..Den bei extremen Regen beim fahren hat er sich das ganze Wasser angesaugt was ein Motorschaden zu folge hatte :(    mfg
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« Antwort #11 am: Dienstag 12 Februar 2013, 20:08:39 »
Sehr schöne Arbeit! Bitte mehr Bilder. Das Druckrohr zwischen den LLK solltet Ihr in Serie fertigen, ich würde glatt eins nehmen. Welches Gewindefahrwerk habt Ihr verbaut? KW?

Offline Buster

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Antw:TTE Referenzfahrzeug K24-2877XXB6.12
« Antwort #12 am: Dienstag 12 Februar 2013, 20:13:28 »
hallo,nen Kumpel von mir hat das mit der Ansaugung auch mal so ähnlich gemacht,Radhausschale auf usw..Den bei extremen Regen beim fahren hat er sich das ganze Wasser angesaugt was ein Motorschaden zu folge hatte :(    mfg

Na die Lamellen sind extra so dass da kein Wasser nach vorne kommt und luftfilter ist ja noch da. Evtl mach ich noch nen spritzschutz dran :-)

Gewinde ist von H&R.
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Offline Bobby5pötter

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« Antwort #13 am: Mittwoch 13 Februar 2013, 00:21:07 »
Konnte den Wagen letzte Woche begutachten und muss sagen - Hut ab!
Und so nen Druckrohr würde meinem auch gut stehen ;)

Bobby
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« Antwort #14 am: Mittwoch 13 Februar 2013, 00:47:10 »
Das Druckrohr zwischen den LLK solltet Ihr in Serie fertigen, ich würde glatt eins nehmen.

Das schließe ich mich an. Preis?
Optik bringt keine Leistung

Offline Stefan-S2

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« Antwort #15 am: Mittwoch 13 Februar 2013, 07:12:57 »
Jo für das Rohr könnte ich mich auch begeistern.

MfG
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Offline alex256

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Antw:TTE Referenzfahrzeug K24-2877XXB6.12
« Antwort #16 am: Mittwoch 13 Februar 2013, 16:33:42 »
ooouuuhhh mit LPG :o...da bin ich mal sehr gespannt!!!!

ich hätte auch interrese an diesem gefertigten Rohr :)

Offline prinz-tts

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« Antwort #17 am: Mittwoch 13 Februar 2013, 17:12:03 »
dito !!!!

Offline Buster

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« Antwort #18 am: Mittwoch 13 Februar 2013, 20:57:50 »


Anti Wasserschlag! :-)
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« Antwort #19 am: Mittwoch 13 Februar 2013, 21:03:08 »
« Letzte Änderung: Mittwoch 13 Februar 2013, 21:37:26 von Andi T. »
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