Mich nervt bei allen neuen Autos die Optik,
V8 Sauger schwul, da kein Turbo
Neue Fahrwerke schön und gut. Die alten 5-Zylinder haben richtig Charakter.
Und leistungsmässig braucht man sich wirklich nicht zu verstecken vor den neuen.
Und einfach zu reparieren sind sie auch noch.
Wenn man selber was machen kann und nicht gleich alle Teile bei Audi selber kauft ist es auch nicht so teuer.Stell Ich mir bei einem neuen S5 oder BMW schwieriger vor.
Werde selber auch immer mindestens einen 5-zylinder fahren

Nur meine Meinung

Also das einzigste neuere Auto was mich reizen würde, wäre der RS3...

Hatte ihn mal übers Wochenende ausgeliehen und hatte viel Spaß 

DSG und % Zylinder Turbo sind ne gute Kombination..

Und natürlich dieser verdammt geile Klang

Der erste Weg würde bei mir aber ins Autohaus führen um die Auspuffklappe dauerhaft auf die Auf-Stellung zu programieren lassen

Hallo,

Wieviel verbraucht dein Rs2++ S6 würde mich interessieren ,da ich die vergleiche Golf R ,335 ... gelesen habe ?

Mfg
Thomas

Hallo,

ich denke es ist ein würdiger Nachfolger geworden. Leider (noch) ohne Turbo.

Zwar ohne Turbo, aber gottseidank ohne Kompressor. Der V8 ist doch der viel schönere Motor als der Kompressor-V6 im Nachfolgemodell.
Aufjedenfall ein schönes Auto, auch wenn es etwas "zu neu" ist.

Gruß
Philipp

@ Stefan- S2   :  So siehts aus und net anders

Ohuuoh, jetzt hört´s doch auf, das Auto so zu zerreißen  Absolut nicht schön von euch.

Der V8 ist mal was anderes und hat seinen eigenen speziellen Reiz, die Entscheidung kann ich durchaus nachvollziehen. Und das Auto selber ist ja wohl ne Schöhnheit, ein absolut würdiger Nachfolger. Gratulation, viel Spaß und eine knitterfreie Zeit wünsche ich Dir damit.

Und übrigens, Stefan: Ich habe das "(noch)" grinsend und voller Erwartung zur Kenntnis genommen 

Nein, Stefan, das war auf niemanden persönlich bezogen, und ich will auch von niemandem die fachliche oder fundierte Meinung in Frage stellen- aber wenn sich jemand mit Herzblut ein Auto kauft und das stolz und freudig in ein Forum stellt, dann ist es in meinen Augen einfach suboptimal, wenn er rundum NUR zu hören bekommt, daß er das besser nicht gemacht hätte. Fachlich fundiert hin oder her.

das der v6 Kompressor weniger braucht  kann ich nicht bestätigen. bei Vollgas lässt er mehr durch wie drr v8.
mir gefällt das auddo super... okay handschalter wäre mir persönlich lieber aber egal.
lass von zwit zu zeit nen olwechsel im doppelkupplungsgetriebe machen

Hallo,
nur um einiges klarzustellen.
1. hat er keine 333 PS, sondern 354.
2. zweitens ist er weit vom Prototypen entfernt, da BJ 2010
3. ob nun gut oder schlecht, der Motor wurde auch mit Audikulanz komplett erneuert
    und hat jetzt gerade mal 20tkm drauf.
4. Der Audi hat kein Doppelkupplungsgetriebe. Er hat Tiptronic. Und die hab ich genommen,
    weil mir die Laufruhe gefällt und er im 6. mit Tipt. 700 länger übersetzt ist. Das ist wesentlich angenehmer
    und sparsamer. Ich hab das Auto geholt und bei Tempo 130 mit Tempomat unter 10 Liter verbraucht.
    Ein akzeptabler Wert, denke ich.
5. Mit der Leistung bin ich zufrieden. Er beschleunigt zügig auf 270, und dann kann er
    so matt nicht sein. Dass er natürlich nicht den Schub des Vorgängers (RS2++) liefert steht ausser Frage.
    Aber das war mir vorher bewusst. Hab ja schließlich mehrere Autos probegefahren und mich dann entschieden.
    Wär mir der V8 zu matt gewesen, dann hätt ich ihn nicht gekauft.
6. Allein schon die Individual-Farbe Casino Royal Grey von Aston Martin war den Kauf Wert.

Also wie gesagt. Ich hab diesmal einfach Wert auf Optik, Ausstattung und Komfort gelegt. Leistung war hier zweitrangig.
Wobei ich denke, dass "matt" reden im Bereich über 300 PS schon Jammern auf hohem Niveau ist.