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Allgemeines => Video und Soundecke => Thema gestartet von: Audicoupe20V am Samstag 3 November 2012, 23:36:04
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Hab mal ein kleines Video mit Bildern und Sound von meiner 89mm Abgasanlage ab Lader.
Leider wurde nur der Teil bei 1:10min. mit einem richtigen mikro aufgenommen ,der rest ist von der GoPro die leider ein schlechtes mikro hat.Aber nächstes Jahr gibts mehr Sound :)
Audi S2 Coupe 89mm 3,5" Abgasanlage Sound (http://www.youtube.com/watch?v=3O9hKUJ71rk#)
Gruß
Dominik
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Moin!
Respekt!
Sieht sehr gut aus ...
So ein WIG_Schweißgerät fehlt mir irgendwie noch im Schuppen ;D
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Danke
War auch das erste mal das ich ein Wig Schweißgerät in der Hand hatte.
Ich hab mir ein billiges aus der Bucht besorgt und einfach angefangen :)
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ich finde die Anlage super,aber wie sieht es bei derartigen Anlagen mit Tüv aus !
Hast du mal Links,von den Rohrbögen und dem Schweißgerät !
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Bögen&Rohr gibts bei Hörr Edelstahl zum fairen Preis.
Anlage klingt geil, fährst du GT35 ?
Wie siehts mit Bodenfreiheit aus?
Dadurch dass du unter der HA durch bist, wird es auch mi einer Einzelabnahme schwierig.
Sound und Veranrebitung sind trotzdem top!
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klingt echt gut :bravo:
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Die Rohre und Bögen habe ich zum teil von Schöfer (gibts nicht mehr) und Hörr Edelstahl. Die V-band schellen sind vom ebay händler Arlows.Der mittelschalldämpfer (im video nicht verbaut) ist von Simons ,den habe ich vom Turbozentrum gekauft. Den Endschalldämpfer habe ich von Enzmann Motorsport.
Den Kat (100 zeller) habe ich von Materialmord.de .
Das Schweißgerät nennt sich bei ebay TIG/WIG MMA Schweißgerät WSM 180 HF TIG WIG Inverter von HST Sicherheit.
Eintragung ist garnicht so schwierig ,wenn der mitteltopf eingebaut ist, ist die Anlage schön leise mit super klang.
Bodenfreiheit ist ausreichend vorhanden.
Turbolader ist ein Precision CEA 5858
Gruß
Dominik
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Da ich gerade auch auf der Suche nach einer AGA bin.... Ich will auch soeine :-D Bitteeeeeeee :rolleyes:
Also ich hatte bei Stüber angefragt die bauen mir ne 76er mit 200Zeller aber selbst darauf würde es dann keinen TÜV geben..
Da bin ich bei 89mm aber seeehr skeptisch ^^
Gut gemacht ist es und verdammt geil klingts auch noch, ein Traum beim Schalten :-)
Was kostet der Ohrenschmaus?
mfg Barny
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Ab Lader mit Kat ,2 Dämpfer und V-band schellen knapp 800 nur für das Material.
Wenn der mittelschalldämpfer drinn ist ,dann ist si nur ein bischen lauter als meine 70mm BN-Pipes
Gruß
Dominik
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Hi Dominik,
ist etwas OT, aber kannst du was zu dem Lader erzählen?
Die PT sind ölgekühlt? Welche Spezifikation hast du gewählt (Verdichterrad, Abgasseite etc)?
Druckaufbau, Ladedrücke, Vergelich zu anderen Setups die du gefahren bist?
Der Lader kann ja auch Ende 500 PS leisten.
Sieht so aus, als ob der mächtig vorwärts geht.
Gruß Jan
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Servus
Da mein S2 noch nicht Abgestimmt ist kann ich noch nicht sagen was wirklich geht mit dem ding.Ich fahre momentan noch eine zahme software .
Momentan schaut es so aus 2000U/min 0,2 bar 3000U/min 1,1 bar und bei 3500U/min 2,2 bar. abfallen auf 1,9 bar.Alle Angaben im 4 ten Gang.
0-100 km/ 4,1 sek. 100-200 km/h 8,2 sek. (2 Personen im Fahrzeug)
Ich denke das mit der richtigen Abstimmung schon noch bisschen was geht.Im Ami S2 forum fährt einer 600 PS Motorleistung mit dem Lader.
Lader ist ein Precision CEA 5858 http://www.racingpartssolution.com/precision-cea-5858-620hp/ (http://www.racingpartssolution.com/precision-cea-5858-620hp/)
CEA Verdichterrad CEA Turbinenrad A/R0.63
Der Lader ist nicht Wassergekühlt
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Ordentlich.
Hast du Keramiklagerung genommen?
Kannst du bitte noch paar Bilder von deinem Hosenrohr reinstellen?
Gruß Jan
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Hi
Ja der lader ist doppeld Keramik gelagert.
Bilder vom Hosenrohr muss ich erst suchen.
Gruß
Dominik
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Hallo mich würde mal intressieren wie du das 89mm rohr zwischen getriebe und rahmen vom turbo runter gebracht hast ? ich habe jetzt 70mm und das is schon eng finde ich
ah ja geile Anlage respekt :)
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Top gemacht!
Bobby
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Sehr geil Dominik!
Bin gestern durch Zufall bei Yt draufgestossen,habs gleich mal in meine Favs getan! Sehr schön!
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Ich glaube, sowas muss ich mir auch mal antun. Ist das ein PK krümmer? Brauch nämlich auch ein neues Hosenrohr mit neuem krümmer. War das Hosenrohr kompliziert?
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Danke für das Positive feedback leute. ;D
Krümmer ist von Wagner.
Man braucht ein wenig gedult,es ist aber alles garnicht so kompliziert.
Gruß
Dominik
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Hoffen wir mal, dass der Krümmer lange, lange hält. Dann hast du eine Museumsreife Anlage an S2. :zwinker:
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Sehr saubere Arbeit und Wahnsinns Klang :)
MFG
Thomas
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Hier gibts jetzt mal ein paar Bilder.
Die Schweißnähte sind nicht die besten ,aber das war das erste mal mit Wig .Zum schluss wurde es schon besser ;D
(http://img51.imageshack.us/img51/139/endschalldmpfer1.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/51/endschalldmpfer1.jpg/)
(http://img694.imageshack.us/img694/5929/endschalldmpfer2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/694/endschalldmpfer2.jpg/)
(http://img5.imageshack.us/img5/2999/ganzeanlage1.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/5/ganzeanlage1.jpg/)
(http://img717.imageshack.us/img717/6035/hosenrohr2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/717/hosenrohr2.jpg/)
(http://img708.imageshack.us/img708/5872/ganzeanlage2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/708/ganzeanlage2.jpg/)
(http://img11.imageshack.us/img11/6089/hosenrohr4.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/11/hosenrohr4.jpg/)
(http://img849.imageshack.us/img849/5250/mittelschalldmpfer2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/mittelschalldmpfer2.jpg/)
(http://img443.imageshack.us/img443/7265/kat1n.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/443/kat1n.jpg/)
(http://img526.imageshack.us/img526/75/kat2ks.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/526/kat2ks.jpg/)
(http://img811.imageshack.us/img811/7906/mittelschalldmpfer1.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/811/mittelschalldmpfer1.jpg/)
(http://img28.imageshack.us/img28/8978/hosenrohr45.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/28/hosenrohr45.jpg/)
(http://img38.imageshack.us/img38/1270/aga121.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/38/aga121.jpg/)
(http://img163.imageshack.us/img163/5927/hosenrohr46.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/163/hosenrohr46.jpg/)
(http://img22.imageshack.us/img22/2223/hosenrohr47.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/22/hosenrohr47.jpg/)
(http://img833.imageshack.us/img833/3631/krmmer1.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/833/krmmer1.jpg/)
Wünsche ein paar schöne Feiertage .
Gruß
Dominik
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Der Krümmer ist auch selber gebaut, oder? Der Flansch ist auf jeden Fall mit nem CO2 Laser geschnitten.
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Das sieht richtig gut aus. :-)
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Nach wie vor, sehr geile Anlage, Respekt!
Und das alles auf Stelzen anzupassen... man man man.
Was für einen Kat hast du da drin, kannst du einen Link posten ?
Was sagt der TÜV dazu wenn du unter der HA hergest anstatt drüber ?
Vom Platz (Bodenfreiheit) sieht das ja noch ganz gut aus.
Hast du mal gemessen wieviel Bodenfreiheit du an der tiefsten Stelle hast ?
Zu guter Letzt: Ist due Spurstange noch 100% freigängig in jeder Position ?
Gruß Jan
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Hi
Danke
Auspuff bauen wenn das Auto auf böcken steht ist nicht das wahre aber es geht.
Der Kat ist von Materialmord.
130mm Durchmesser 100 Zeller
http://materialmordshop.de/show_product.php?products_id=93 (http://materialmordshop.de/show_product.php?products_id=93)
Die Spurstange hat an der engsten Stelle ca.1,5 cm. Luft.
Bodenfreiheit an der Hinterachse sind glaub ich ca.9cm ,müsste ich nochmal messen.
Das mit dem TÜV wird sich zeigen,nach ersten gesprächen sollte es keine Probleme geben.
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Wieviele Bögen hast du benötigt und wieviel Rohr etwa?
Gibts nen besonderen Grud warum du unterhalb der Spurstande nochmal ne
V-Band gesetzt hast ?
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Das waren 10 Bögen und 2,50 meter gerades Rohr.
Die Schelle im Hosenroh habe ich eingebaut damit ich das Ganze leichter demontieren/montieren kannn (auch ohne Hebebühne)
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Sieht echt sehr schön aus und der Klang erst, da könnt ma echt weiche Knie bekommen ;D.
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einfach.... Pornös!!!
Ich will auch!!!
Da is die BN ohne Kat´s echt handzahm gegen :D
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Interessant wäre ja mal ob du sie eingetragen bekommen hast und was es gekostet hat?
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Hi
Ich hoffe das es nächste Woche klappt mit dem eintragen ,dann gebe ich bescheid
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Gibts was neues zum Thema Eintragung ?
Fertig abgestimmt?
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Hi
Leider noch nicht.
Bin weder zum abstimmen noch zum Tüven gekommen.
Ich hoffe Anfang 2014 bekomme ich das alles auf die reihe
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Hallo
Vor kurzem wollte ich noch ein video machen,leider hatte ich probleme mit den anderen Go Pros und dem Mikrofon.
Deshalb gibts wieder nur ein Auspuff video mit GoPro Sound.
Leider hat auch das Wetter nicht mitgespielt,aber wir hatten trotzdem unseren Spaß :)
Gruß
Dominik
Audi S2 Coupe 89mm Abgasanlage sound 3,5" (http://www.youtube.com/watch?v=lVIt45mfglk#)
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Na ab und an ist doch mal ein wenig Feuer zu sehen, allerdings find ich das Endrohr extrem hässlich ^^
Klingt jedoch affengeil :-) Wieviel Leistung liegt an ?
Gruß Sebastian
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allerdings find ich das Endrohr extrem hässlich ^^
Gruß Sebastian
Absolute Zustimmung, das Endrohr geht gar nicht, hier besteht dringend Handlungsbedarf!
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Aber mal was anderes. ;)
Was hat er an Dampf?
Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
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Optik hin oder her. Bis 200 muss das die Ding sich anfühlen wie ein Ritt auf dem Feuerball. Optik sorgt nicht für Leistung oder einen Adrenalin Ausstoß.
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Ich kann "Vmax13" da nur voll und ganz zustimmen, es muss effektiv sein.
Gibts denn schon Neuigkeiten bezüglich der Eintragung?! :/]
Ach und das mit dem Endrohr ist keine Seltenheit :zwinker:
http://youtu.be/1LRJ83ylRec (http://youtu.be/1LRJ83ylRec)
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Das Endrohr ist echt megahässlich und deine Achsen schreien nach liebe. Aber der Klang ist geil.
MfG
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Die Achsen sind gemacht und das Ding geht wie Schwein!
Also langsam reiten Jungs...
Bobby
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Mehr von dem Auto
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Die Achsen sind gestrahlt, beschichtet und neu gelagert.
(http://www.bilder-upload.eu/thumb/e874ea-1399101739.jpg) (http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=e874ea-1399101739.jpg)
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Meine geliebte Auspuffblende ist auch noch dran ;D
Wichtig ist das sie dir gefällt, höre nicht auf die anderen
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Diese Auspuffanlage finde ich dermaßen scharf.
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Danke
Das endrohr ist natürlich Geschmackssache
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Abstimmung ein Eintragung mittlerweile geglückt? Das du 89mm vom Lader unters auto kriegst wundert mich echt, bei mir ist es mit dem76er Hosenrohr schon stellenweise echt eng ???
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Hallo
leider gibt es probleme bei der Eintragung,aber nicht weil er zu laut ist oder so.
Die Prüfer wollen nicht mehr wie 320 bzw. 340 PS eintragen,was mir auch reichen würde.Also ging es auf den Prüfstand.
Für den Prüfstand hab ich den Gaszug ganz zurück gestellt und am halter noch ein paar abstandshalter bei gelegt, so das bei Vollgas die Drosselklappe nicht ganz öffnet.
Leider waren es trotzdem mehr als die 340 ps.
Aber das bekomme ich schon noch hin, das alles eingetragen wird.
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Mit welcher Begründung? Bremse zu klein? Abgaswerte nicht nachvollziehbar?
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Die wollen ein Karosserie festigkeitsgutachten bei mehr als 40% Leistungssteigerung.
Das sagte er mit einem grinsen im gesicht, weil er weiß das sowas unbezahlbar ist.
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Fährst du Motronic oder VEMS ?
Bei der VEMS könntest du den Ladedruck auf 0,5 Bar begrenzen und sehen was rumkommt.
Bei der Motronic kannst die Klopfsensoren entfernen oder was defektes dranschrauben, dann geht er auch in den Notlauf mit 0,5 Bar.
Nach demgescheiterten ersten Versuch gucken die Prüfer wahrscheinlich doof wenn du jetzt mit nem starken downgrade ankommst...
Oder ne andere TÜV Stelle aufsuchen.
Gruß
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Hallo
Ich fahre mit motronic, daher ist das nicht so einfach mit dem einstellen.
Im Notlauf liegt zu wenig Leistung an.
Danke für den Tip
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Stecker vom N75 abziehen,dann hast du was deine Wastegatefeder hält an Druck anliegen.
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By the way: Was ist das für eine TÜV Stelle die nen Allrad Leistungsprüfstand hat ?
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Die TÜV Prufstelle hat keinen Prüfstand.
Ich war bei einem Bosch dienst in der Nähe,der hat die Leistungsmessung gemacht.
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Für was das ganze überhaupt? Ich hab mir den RS (bzw. Umbau auf ADU) eintragen lassen und fertig.
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Die Karosse könnte sich durch das hohe Drehmoment verzeihen. Im Extremfall die Haltepunkt des Motor und des Getriebes aus der Karosse reißen. So die Angst der Prüfanstalten. Sobald er dieses Gutachten hat werden weitere Gutachten gefordert zB Abgasgutachten und das ist keine einfache AU sondern ein Rollenprüfstand mit vorgeschriebenen Fahrzyklus. Aber das Festigkeitsgutachten der Karosse wird immer zuerst genannt weil es das am schwersten zu besorgende ist.
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Was für Materialkosten hattest du denn? (Den Krümmer mal ausgenommen)
Könntest ja eine andere Wastgatefeder einbauen....und somit den Ladedruck reduzieren.
Woher kommst du denn?
Gruß Chris
UPDATE! Wer lesen kann ist klar im Vorteil.
Mich würde aber trotzdem interessieren woher du kommst?
Gruß Christoph
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Für was das ganze überhaupt? Ich hab mir den RS (bzw. Umbau auf ADU) eintragen lassen und fertig.
Bei mir ist auch der komplette RS2 Step eingetragen.
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Na Hut ab, das mit dem Gutachten der Karosse bei starker Mehrleistung hab ich ja noch nie gehört. Die denken sich aber auch immer wieder neue Schikanen aus. Ist schon etwas lächerlich, oder? Bei den Dragrace Autos mit über 1000PS hält es doch auch.
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Die Dragrace Autos müssen aber auch nur ein paar Meter grade aus fahren.... und der Dutter mit seinem Audi 90 hat probleme damit, das es nicht hält.
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Das ist aber auch nicht der öffentliche Straßenverkehr. Wer 500 Pferde und mehr fahren will, sollte auch an paar Stopper denken die nicht bloss toll aussehen.
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Selbst wenn er das Festigkeitsgutachten bekommt. Es kann aussagen das die Karosse nur 500NM Dauerbelastung stand hält. Dann ist Essig.
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festigkeitsgutachten ist das eine.das andere ist,wie bereits angesprochen,das abgasgutachten.
spätestens hier bewegt man sich in finanziellen dimensionen,die sich nicht lohnen.es sei denn die aga soll massenware und zum verkauf angeboten werden mit gutachten....
nachn meinem wissensstand ist eine legale mehrleistungseintragung heutzutage fast ein ding der unmöglichkeit,ausser mit bissl auge...
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Na Hut ab, das mit dem Gutachten der Karosse bei starker Mehrleistung hab ich ja noch nie gehört. Die denken sich aber auch immer wieder neue Schikanen aus. Ist schon etwas lächerlich, oder? Bei den Dragrace Autos mit über 1000PS hält es doch auch.
Das ist leider nichts neues das machen die schon Jahre so! So bald es über 30% Mehrleistung geht wird es anstrengend!
Wer sagt denn das bei den Drag Autos die Leistung eingetragen ist! ;)
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Das ist so nicht korrekt, bis zu 40% Leistungssteigerung sind möglich eingetragen zu bekommen(ohne Prüfstandslauf usw.), alles was da drüber geht muß auf dem Prüfstand usw. usw. usw. abgenommen werden und absolut unrentabel.
Mit Eintragung der RS Leistung im S2 z.B. sind die 40% fast erreicht,aber das ging ohne weitere Probleme und beruhigt das Gewissen etwas. :zwinker:
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Ich dachte es wären 40% über RS2-Leistung möglich ,da das ja die gleiche Karosse bzw. Baureihe ist.
Aber mit dem Eintragen ist es mittlerweile wirklich schwierig,weil sich kein Prüfer mehr was traut.
Ich bin sicher das die meisten die 500PS aufwärts fahren , ohne Versicherungsschutz unterwwegs sind.Außer Sie haben die Sachen schon länger eingetragen.
Einen richtigen Umbau trägt mittlerweile fast keiner mehr ein.
Oder kennt einer jemanden wo man sowas noch eingetragen bekommt wenns gut gemacht ist?
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Das mit den 40% über RS2 hab ich auch gesagt.Das hat ihn garnicht interresiert, er sagte nur der RS2 ist ein B4 und mein S2 coupe ist ein Typ 89 laut Fahrzeugschein.
Das Abgasgutachten wäre nichtmal so teuer, er sagte das würde mich 1200 euro kosten.
Bei einem anderen Prüfer würde ich es für 900 euro bekommen.
Gruß
Dominik
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Leider trügt der Schein,der RS2 ist ein anderer Hersteller mit eigener FIN, hab da etwas länger mit meinem Tüver drüber gesprochen, ist leider nicht 1 zu 1 zu übernehmen, also nur von S2 (B4)Leistung 40%. Die großen Umbauten wäre eintragbar,aber Aufwand dafür viel zuteuer etc., weil dann eben alles geprüft wird/ werden muß.
Genau, S2 mit 3B Motor ist auch Typ 89, auch nicht das selbe Modell, ist halt alles zu bekloppt geworden.
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Nein, dass mit den Festigkeitsgutachten für die Karosserie ist völlig normal.
Richtige Dragrace-Cars werden auch auf einer Rohrkonstruktion gebaut.
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Das sag Ich.
Ein kleiner Fehler von Mir, Coupe ist/war immer Typ 89, Sorry.
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Oder kennt einer jemanden wo man sowas noch eingetragen bekommt wenns gut gemacht ist?
Das ganze kommt auf mich auch noch zu...
Ich werde es bei http://www.hotwheelstuning.de/ (http://www.hotwheelstuning.de/) versuchen. Die Herren die dort Abnahmen machen sind dem Motorsport sehr zugetan und da geht dann schonmal durch was wo anders keine Chance hätte.Aber muss schon mit Sinn und Verstand sein das ganze.
(ein bekannter hat seinen VW T5 um ca 8mm tiefergelegt und fährt auf Radkombi 255/30/22", inklusive TDI-Motorumbau -> alles eingetragen. ;D)
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Welchen Zusatzwerkstoff hast du beim schweißen verwendet? Wegen der hohen Temperaturen nach Turbo z.b.
Gruß Gansi
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Gibts hier was neues bzgl. Eintragung ?
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Hi
Nein leider nicht.
Ich hab aufgegeben .
Das hat mir zu viel Nerven und Geld gekostet alles richtig zu machen um zuletzt doch nur einen Arschtritt zu bekommen .
Gruß
Dominik
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Kannst du bitte ein Bild einstellen. von hinten fotografiert, auf dem die Bodenfreiheit rüberkommt zwischen AGA und Straße und zwar dort wo die AGA unter dem HA Träger hergeht?
Das interessiert mich massiv was da an Platz bleibt.
Gruß Jan
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Na klar , kann ich morgen machen.
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(http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/911/sfnXgH.jpg) (http://imageshack.com/f/pbsfnXgHj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/661/ysPU5c.jpg) (http://imageshack.com/f/idysPU5cj)
Für größere Bilder brauch ich deine email oder einen bessern Bilder Hoster.
An der stelle sind 13 cm Bodenfreiheit,also mehr als vorne beim Kat.
Auto steht auf 18 Zoll und hat das Audi Sportfahrwerk.
Gruß
dominik
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Wahnsinn das da noch soviel Platz ist! 13 cm ist ja ne ganze Menge, ich glaub vorne zum Kat hab ich bei meiner 76er AGA keine 10 cm bis zum Boden.
Fährst jetzt einfach so mit der AGA rum ohne Eintragung oder wie? Endrohr immernoch Dieselstyle? ;D
mfg Sebastian
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@ Dominik: Konntest du mit der Abstimmung weitermachen ? Die LD Aufbauwerte bei der Ladergröße finde ich beeindrucked!
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Hi
@Barny
ich bin das ganze jahr nur mit kurzzeitkennzeichen gefahren , von daher war mir das egal.
Ja ich bin noch mit Diesel Optik unterwegs ;D
@Jan
Nee hab nichts gemacht, wie gesagt ich hatte echt den Spaß an dem Auto verloren.
Aber nach dem ich mit dem S2 letzte woche wieder mal unterwegs war (1/4 meile) bin ich wieder infiziert :)
Das bedeutet das nächstes jahr sobald das wetter passt richtig Abgestimmt wird.
Gruß
Dominik
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Hi
Hier noch ein Tachovideo.
Leider war die Autobahn zu voll um schneller zu fahren.
https://www.youtube.com/watch?v=Yzr8kynMiUY&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=Yzr8kynMiUY&feature=youtu.be)
Schönes Wochenende
Gruß
Dominik
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Schönes Ding. Geht gut,klingt gut (y) Lass dich nicht unterkriegen von den Tüv-Pennern. Geiles Projekt!