Tja so kann's gehen.

MfG.

Oh, ja Moppedfahrer abduschen! Hier der Klassiker:

Audi 90 - 5 cyl 20v 4WD - (1265 HK)

 

Ich hab damal nich mehr lachen können als mein urquattro in sachen beschleunigung von nem - auf 125cc aufgebohrten - simson moped abgezogen wurde. da waren die 7,5 sec auf 100 einfach 2 sec zu langsam. 

fazit : hab jetz selber so n starkes moped 

ich freu mich immer, wenn solche deppen -irgendwann- mal mit 100+ zu schnell angehalten werden

@Trabistephan mitm Uri brauchst auch gegen keinen Sauger Japsen ala Civic TypR (hat auch 200ps) fahren der zeigt dir was los is.

Nen Uri ist heutzutage voll die lahme Gurke da machst gegen nen 200ps diesel keinen stich.

Gegen enduro Mopeds bin ich auch schon mitm 80er gefahren bis 100 warsn schneller danach war ich schneller.

So ein RS6 is aber nur für die Autobahn zum Gasen wenns kurvig wird wohl die 2 Tonnen nicht so um die kurve.


Paul

@Trabistephan mitm Uri brauchst auch gegen keinen Sauger Japsen ala Civic TypR (hat auch 200ps) fahren der zeigt dir was los is.

Nen Uri ist heutzutage voll die lahme Gurke da machst gegen nen 200ps diesel keinen stich.

Ey ey, boah boah alter digga ey!   

Komisch, mit meinem 20v-UrQ hatte ich nie Probleme mit solchen Handstaubsaugern. Auch nicht mit Schw*nzverlängerungen á la M5 E34, E500 oder 328/348. Auf kurvigen Strassen schonmal gar nicht.

Meine rede war vom 10v Uri.

Yo, die olle Scheisskarre. Ist ja nur die Rennsportlegende, die Audi mit einem Schlag vom Opa-Image in den Auto-Olymp befördert hat...

Mein 10V hatte damals das übliche Fusseltuning mit WG-Feder und Sprit aufdrehen, und das waren realistisch gesehen 220-230 Pferde und rund 320 Nm. Bei ~1300Kg Gewicht.
So ein wildgewordener japanischer Drehorgel-Akkustaubsauger, der dank 1000 eletronischer Helferlein dezentes Übergewicht an den Tag legt, wird da nicht so einfach Kreise drumrum fahren.
Endgeschwindigkeit? Dank Aerodramatik ja.
Landstrasse? Nicht, wenn ich am Quattrosteuer sitze.