Autor Thema: Hallo,  (Gelesen 134599 mal)

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Offline Jan_S2

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« Antwort #60 am: Dienstag 14 November 2023, 06:29:48 »
Hallo Marko,
interessanter Bericht.
Warst du in Augustdorf zum Umbau und Eintragung?

Grüße Jan

Offline Kapitaen Pluto

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« Antwort #61 am: Dienstag 14 November 2023, 19:51:15 »
Das ist sehr ärgerlich mit dem Ölschlauch, hat die auch diese Firma gemacht oder eine andere?
Only real men keep old Audis running

Offline Marko`s4

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« Antwort #62 am: Dienstag 14 November 2023, 20:23:12 »
Hi,
die Firma ist Nähe Bielefeld. Das mit dem Ölschlauch war sehr ärgerlich. Hatte 1 1/2 Jahre gewartet und dann das. Letztendlich hat sich das Warten aber gelohnt. Die Firma hat auch den neuen Motor komplett übernommen, inkl Abholung vom Auto von mir zu Hause.
Das wäre vielleicht bei anderen nicht selbstverständlich. Respekt dafür
Jetzt bin ich jedenfalls zufrieden. Mal schauen wie lange es dauert bis ich wieder mehr Leistung möchte :)
Aber für die Straße reicht das voll und ganz.
Vor allem sieht's fast serienmäßig im Motorraum aus. Heißt, ich fahre immer noch den Wagner-Krümmer und Luftfilterkasten. Nur der Ölkühler ( Setrab) sitzt etwas auffällig vorm Wasserkühler. Stört mich aber nicht
Auf jeden Fall hat mein Mitsubishi Evo 7 LLK gereicht, es gab keine Probleme mit der Ladelufttemperatur.
Nicht ausreichend war der elekrische Spal Lüfter, die Wassertemperatur ging im Sommer in der Stadt etwas zu hoch. Also kam der gute alte Viscolüfter wieder rein. Selbst im Stau hatte ich max  95°C im Kopf.
Der LD ist jetzt bei 2,3bar. Fast durchgehend. Beim Abstimmen gings auch schon bis 2,6bar hoch. Leider ist die AGA am Ende
Aber ich wollte es eh nicht an der Grenze fahren.
Und die LiMa musste erneuert werden. Ging wohl ziemlich in die Knie unter Last .

Gruß

Offline Marko`s4

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« Antwort #63 am: Dienstag 14 November 2023, 20:25:40 »
Das ist sehr ärgerlich mit dem Ölschlauch, hat die auch diese Firma gemacht oder eine andere?

Ja, hat auch die Firma gemacht.

Offline Zerwas

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« Antwort #64 am: Dienstag 14 November 2023, 20:54:14 »
Moin Marko,

Zitat
Moin Jungs,

war nun ziemlich lange ruhig hier im Forum. Wollte mal wieder eine Rückmeldung geben, was in den Jahren so passiert ist mit dem S4.

ja stark, dass ließt sich sehr gut!  :afro: :daumenhoch:

Beste Grüße,

Richard

ps macht "S2 Christian" noch was? :)

Offline Marko`s4

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« Antwort #65 am: Dienstag 14 November 2023, 21:33:46 »
s2christian hat das Coupe noch. Steht aber schon seit Jahren. Vielleicht kommt der noch mal als Daily und weniger Leistung zurück auf die Straße.

Offline Zerwas

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« Antwort #66 am: Dienstag 14 November 2023, 21:47:58 »
Hey,

Zitat
s2christian hat das Coupe noch. Steht aber schon seit Jahren. Vielleicht kommt der noch mal als Daily und weniger Leistung zurück auf die Straße.

das wäre cool. Bin bei ihm mal vor längerer Zeit mitgefahren....das war brutal. :)

Beste Grüße,

Richard

Offline Marko`s4

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« Antwort #67 am: Freitag 26 Juli 2024, 20:16:23 »

Update,. Die Story geht weiter

Nach der Abholung letztes Jahr ging der Audi direkt in Winterschlaf bis zum April 2024. Nach Saisonstart ab April bin ich ca 500km gefahren und der Motor lief einwandfrei.
Nur der Öldruck auf dem Schätzeisen im KI war von Anfang an eher schlecht.
Also Manometer besorgt, Öldruckschalter raus und dort dann gemessen. Kalt 6,5bar, Warm (Öl 80°) nur noch 1,3bar !.
Ok, habe dann einen Ölwechsel gemacht mit dem empfohlenen 10W-60 und großem Bosch-Filter (ca 1L)

Der Öldruck ist immer noch schlecht. Warm 2000U/min 2,5bar, 3000U/min 3,5bar, max 4bar nicht weiter steigend.
Von der Firma dann der Tip mit den Unterlegscheiben unter der Feder des Regelkolben, da die neuen Pumpen stark streuen.
Original 3mm Scheibe + zusätzlich noch eine 5mm Scheibe. Trotz allem liegen nur max 4,5bar Öldruck an.

Ich habe mir dann auch das Öl angeguckt. Tja, leider waren kleine Flakes und Metallstaub im Öl zu sehen. Also hab ich mir die Mühe gemacht und den Ölfilter aufgeschnitten. Der war voll mit dem Zeug. Bilder habe ich auch gemacht, ich versuche alles mal Hochzuladen.
Das Auto steht seitdem und geht die Tage mit einer Spedition wieder zurück zur Firma.

Ich hoffe das der Filter die Metall-Partikel zurück gehalten hat, ansonsten muss wieder alles zerlegt werden.

Gruß Marko

Offline Marko`s4

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« Antwort #68 am: Freitag 26 Juli 2024, 20:27:51 »
Jetzt ist die Frage wo der Abrieb her kommt. ?

Offline Marko`s4

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« Antwort #69 am: Freitag 26 Juli 2024, 20:34:17 »

Durch das Öl sieht der "Glitzer" goldig aus, ist nach dem Waschen aber silbrig, nicht magnetisch. Die Flakes sind so ca 0,5mm groß

Morgen schaue ich mir noch ein paar Sachen an, bevor der Audi wieder zurück geht