Danke.
Viel Freude werde ich bestimmt haben.
Aber vor allem auch viel Arbeit.
Lenkgetriebe tropft auch, hab ich gesehen.
Und ich hab schon mal von nem B4 so eins gewechselt.
Der hatte aber nur 4 Zylinder und war schon kein Spaß.
Was sonst noch so tropft muss ich erst noch erkunden.
Kupplungsglocke hab ich mal abgewischt. Kann noch von oben
von der
KGE sein, oder doch ein Simmerring in der Glocke.
Falls ja, dann hab ich schon den nächsten Auftrag.
1.Motor mit Getriebe raus.
2.Bei der Gelegenheit gleich das Lenkgetriebe wechseln
3.Motor und Getriebesimmering wechseln
4.Sinter gegen organische Sachs wechseln
5.Unteres Zahnriemenrad auf original oder Stahl prüfen
6.Alles wieder einbauen.