Hallo Liebe Freunde,

Bei mir wird bald ein Ölwechsel anstehen und da habe ich mal bei Ravenol angefragt welches Öl die mir für meinen Motor empfehlen würden.
Mich hat die Antwort schon etwas geschockt denn die empfehlen :

5W30
https://www.ravenol-shop.de/motoroel/5w-30/ravenol-vmp-5w30-vw-bmw

oder

5W40
https://www.ravenol-shop.de/motoroel/5w-40/ravenol-vmo-5w40-dpf

Mein S6 ist Baujahr 1996.
Ich weiß nicht wie die auf ein 5W und dann noch ein 30ger Öl kommen. Ist übrigens noch eine Gasanlage verbaut.

Was meint Ihr zu dieser Empfehlung ?

Ich bin auf Ravenol gekommen weil ich einen Kanal sehr gerne schaue obwohl das ein MB Motoreninstandsetzer ist und der sollte wissen ob Öle gut sind oder nicht
https://youtu.be/l9M-kucv2zU?si=nlUzXM-geL_Qwb-0

Hallo Richard,

Haben wir denn noch einen richtigen Winter ?
Von Mobil 1 wird sogar ein 0W40 als einziges Öl vorgeschlagen.
Ich bin über diese dünnen Öle schon etwas verunsichert weil mein Auto mit Werksfüllung ein Mineralisches Öl glaub 10W40 drin hatte.
Ich bin vor ein paar Jahren wieder auf ein Mineralisches umgestiegen.

Eigentlich soll er nur im Sommer fahren aber wir haben ja auch so ein Misch-Masch Wetter. Sobald Salz gestreut wird, kommt er nicht mehr aus der Garage.

Was ich bisher gelernt habe ist der erst Wert wie dick das Öl ist also wie schnell der Motor dann an den nötigen Stellen mit Öl versorgt wird.
Bei einem 15er Öl braucht er deutlich länger um den Turbo mit dem nötigen Öl zu versorgen.
Ein 0W macht daher schon Sinn denn je schneller der Turbo im Öl ist desto länger sollte er halten. Meiner war bei damals 200.000 km Schrott weil die Welle in der Mitte durchgebrochen war.
Er war getunt und mit einem 15er Öl gefahren worden. Junger Mensch der sich das Tuning geleistet hat aber für das Öl kein Geld mehr hatte.

Man kann das natürlich heute nicht mehr vergleichen, denn die Öle heute sind viel Leistungsfähiger als früher mit mehr Reserven.
Hängt natürlich auch immer vom Fahrprofil ab. Wer regelmäßig lange Strecken fährt ist da 0W sicher nicht nötig. Ich schwanke zwischen dem 5W und dem 0W noch.

Ich würde in meinen S kein 15er Öl verwenden.
Ich denke die werden Ihre Kisten auch schön warm fahren und keine Kurzstrecken. Der Vorgänger hatte ein Sportluftfilter drin der staub trocken war.
Abgesehen habe ich noch eine Gasanlage verbaut und daher ist das 15er auch nicht das optimale Öl. Wenn man den Motor nicht quält ist er wahrscheinlich mit den meisten Ölen zufrieden.

Hey Peter,

Wenn ich das richtig gesehen habe ist das Öl wohl von Motul und selbst von denen nicht für den S6 empfohlen.
Kann aber auch ein anderer Hersteller sein.

und

Hallo Liebe Freunde,

Bei mir wird bald ein Ölwechsel anstehen und da habe ich mal bei Ravenol angefragt welches Öl die mir für meinen Motor empfehlen würden.

Ich kann Dir halt nur von unseren Erfahrungen berichten (wie gewünscht).
Wir nutzen dieses Öl für einige 20VTs (es werden so um ein Dutzend sein, inkl. mein eigener) seit Jahren im Sommerbetrieb und sind damit sehr zufrieden.

Beste Grüße,

Richard

Hey,

Für mich hört sich das an als wäre das Öl rein für den Rennsport gedacht wo man keine Rücksicht auf Verschleiß und Zuverlässigkeit Wert legt. Aber wenn es funktioniert....

und

Für eine maximale Leistungsausbeute ohne Kompromisse im Hinblick auf Zuverlässigkeit und Verschleiß.

Für mich heißt das, dass man keine Einbuße hat. ;)

Sei es drum, wir drehen uns im Kreis.

Beste Grüße,

Richard

Hallo Peter,

Für mich ist es nicht das richtige Öl. Ich will eins das die Herstellervorgaben erfüllt.

Ich habe deine Meinung dazu verstanden, wir hätten die Diskusion dazu auch nicht so lang ausführen müssen. ;)

Alles gut und beste Grüße,

Richard

Mein Freund der Motorenbauing ist und diesen Motor wie seine Westentasche kennt ( wegen Ihm habe ich diesen auch gekauft damals ) nimmt dieses wenn er Langstrecke fährt

https://www.castrol.com/de_de/germany/home/products/our-brands/viscosity-grades/10w-60.html

Das erfüllt auch die Normen nicht. Aber eben nicht für Kurzstrecke.