" /> Neueste Beiträge

Neueste Beiträge

Seiten: [1] 2 3 ... 10
1
Motor / Startprobleme: Audi 100 C3 10v Turbo k-jetronic
« Letzter Beitrag von Paul2006! am Mittwoch 9 Juli 2025, 21:24:15 »
Moin, habe mir vor kurzem ein Audi 100 Turbo als Projekt Auto geholt der lief vor ca. 7 Jahren das letzte Mal hab viel an dem Auto bis jetzt gemacht und wollte in starten.
Das Problem ist nur das es sich so anhört als würde er beim betätigen der Zündung kaum bis gar kein Sprit bekommen obwohl die einspritzdüsen neu sind und alle perfekt funktionieren der Sprit fließt durch den mengenteiler gleichmäßig, Kraftstofffilter ist neu. Ich weiß nicht mehr weiter, wer was weiß bitte melden.
2
Chiptuning und Elektrik / Antw:Audi 100 C3 Lichtmaschine lädt nicht
« Letzter Beitrag von Audi100TurboRot am Samstag 17 Mai 2025, 22:51:58 »
Ich habe tatsächlich einen Forenbeitrag gefunden der meinem Fehler sehr nahe kommt.

https://www.audidrivers.de/viewtopic.php?f=32&t=20924&start=0


Einziger Unterschied. Ich habe das AutoCheckSystem verbaut weswegen es etwas variiert.
Wenn ich die Bremse trete bei Zündung an und mir das OK gegeben wird dann kommt die Oldrücklampe und das Summen fängt an. (Sollte meiner Meinung nach ohne Motorbetrieb nicht Summen). Das kommt dann von einer Unterbrechung im Erreger Strom, da jetzt das Öldruckrelai in dem „Modus“ ist, dass der Motor läuft.

Also werde ich dann wenn ich den Wagen überführe die LiMa manuell erregen und dann in der Werkstatt schauen ob die Leitung das Problem ist oder die LiMa selbst.
3
Chiptuning und Elektrik / Audi 100 C3 Lichtmaschine lädt nicht
« Letzter Beitrag von Audi100TurboRot am Samstag 17 Mai 2025, 17:24:27 »
Mahlzeit Audi Freunde,

Ich habe mir vor einiger Zeit einen Audi 100 Turbo MC1 VFL gekauft. Seit Anfang an lädt die Lichtmaschine nicht die Batterie. Der Generator sieht recht neu aus, könnte aber auch täuschen da der Wagen sehr wenig runter hat.

Das Blaue Kabel habe ich schon optisch geprüft, das ist einewandfrei. Messen geht in der aktuellen Unterstellmöglichkeit leider nicht.

Die Leuchte im Tacho habe ich heute auch getauscht. Leider keine Abhilfe.

Gibt es noch eine Sicherung, Steckverbindung oder Ähnliches das kaputt sein kann (außer die Lichtmaschine selbst).



Grüße!
4
Ansaugtrakt / Antw:Unterdruckplan S2 3B ??
« Letzter Beitrag von D.LiriumKK am Samstag 17 Mai 2025, 14:18:03 »
Falls es nochmal jemand besucht:
Habe Ersatz gefunden:

058 905 291D , 07C 133 529A

Das passt 1:1.

Gruß,
Kalle
5
Ansaugtrakt / Antw:Unterdruckplan S2 3B ??
« Letzter Beitrag von D.LiriumKK am Freitag 9 Mai 2025, 06:22:42 »
Moin Zusammen!

Ich hol das nochmal hoch. Mir sind gestern gleich beide gelben Anschlüsse von dem Rückschlagventil abgebrochen.

Kann mir da jemand ne Teilenummer oder Bezugsquelle nennen?
Und: wie bekomm ich das neue Teil in die starre Unterdruckleitung rein?

Achso, meine Klima ist übrigens ausgebaut, das ist vermutlich der dünne 90 Grad Abgang? Der könnte also auch fehlen, denke ich.

Diff-Sperre benutz ich zwar nie, aber soll ja trotzdem funktionieren.

Danke Euch,
Kalle
6
Allgemeines / Antw:Welches Motoröl fährt ihr in euren 20V Turbo´s
« Letzter Beitrag von diskoC4 am Mittwoch 7 Mai 2025, 10:04:47 »
Hallo an alle,

ich habe letzten das Liqui Moly Molygen 5W-50 reingekippt. Jetzt ist der nächste Ölwechsel fällig, und überlege (ohne aber relevanten Grund :) ) auf Liqui Moly 10W60 umzuölen.
ja, ich weiß es ist eine Glaubensfrage. Mein S4 AAN ist serie und bewege den Wagen mit Vernunft...also keine extreme nichts...
soll ich bei 5W-50 bleiben? Hat übrigens jemand mit dem Liqui Moly Molygen 5W-50 Erfahrung/-en? Was ich weiß, ist dieses konkretes Öl in DE im Kleinhandel nicht erhältlich. In A und CH jedoch schon...der Grund kann ich nicht nachvollziehen...

Danke
Liebe Grüße aus der Slowakei :)
7
Chiptuning und Elektrik / Antw:Audi 80 B4 Umbau auf 3B Kabelbaum
« Letzter Beitrag von möllen am Montag 28 April 2025, 21:23:21 »
Nein, musst einige ändern. Aber überschaubar.
8
Interieur und Klima / Antw:20V 3B - Klima nachruesten / Replika
« Letzter Beitrag von Kapitaen Pluto am Mittwoch 23 April 2025, 20:26:42 »
Die Drehmomentstütze die abgebildet ist und die geänderte Ölwanne brauchst du, wenn du die Klimaanlage auf der Abgasseite verbauen möchtest.
Der Abgebildete Halter auf dem Bild mit dem Klimakompressor ist dafür, wenn du die Klimaanlage auf der Ansaugseite verbauen möchtest.
9
Chiptuning und Elektrik / Antw:OBD Kabel und Software fuer Auslesen der Fehler mit Laptop
« Letzter Beitrag von Kapitaen Pluto am Mittwoch 23 April 2025, 20:19:06 »
Ich setzte seit rund 15 Jahren ein KKL Diagnose Interface ein und nutze als Software VAGCom 3.1, da kam man früher sehr günstig dran.
Ich weiß aber nicht, ob das Windows 11 kompatibel ist, bei mir läuft es auf einem Windows 7 Laptop.
10
Chiptuning und Elektrik / Antw:OBD Kabel und Software fuer Auslesen der Fehler mit Laptop
« Letzter Beitrag von CTCH20V am Mittwoch 23 April 2025, 17:29:20 »
Danke / Ich hab es mir durchgelesen, sieht so aus, als ob dieses Interface (ca 90 Euro), mir die Fehlercodes auslesen sollte. Hat jemand Erfahrung mit genau diesem Interface Tool und dieser Software und dem 3B Motor??

https://www.obd2-shop.eu/product_info.php/cPath/36/products_id/485/language/en
Seiten: [1] 2 3 ... 10