Hallo Jungs,
der Drucksensor wurde, wie vorher genannt ausgetauscht. (3Bar glaub ich).
Die 2,6 stehen auch nur, wenn ich im höherem Gang aus den Drehzahlkeller voll durchtrete.
Ist glaub ich der "Overboost" dann dabei. Normaler Haltdruck liegt bei 2,3 - 2,4 bar.
Möchte ja nicht, das mir der Turbolader nach ein paar tausend Kilometer um die Ohren fliegt.
Das glühen ist schon ein Phänomen.....
Die möglichen Ursachen haben ja schon andere angesprochen.
Bin mal gespannt, was da für eine Ursache gefunden wird.
Gruß Jochen