hats noch interresse daran
gruß Matze

vermutlich die Ventilführung ausgeschlagen oder die anlageflächen Wastegate zu Krümmer bzw Flexrohr sind nicht ganz plan

hab auch ein pfeifen bei heißen Motor und bei Vollast

Gruß Matze

Hi Micha,

wenn Du noch Bilder vom zerlegten WG brauchst... hab´n zerlegtes in der Werkstatt liegen.

Ventil hat neu 1/10mm Untermaß zur Ventilführung - also 9,9mm zu 10mm.

Der Ventilschaft verschleisst eigentlich nicht, nur die Ventilführung. Dort findet sich dann Spiel zw. 1/10 und 1,5/10 je nach Messtelle.

Ein neues ist aber auch nicht gasdicht am Schaft, so dass man auch da von der WG Unterkammer ins Abgasgehäuse mit dem Mund durchblasen kann - nur schwerer als bei einem alten.

Grenzwerte gibt es da wohl nicht in der Literatur, allerdings kann unter best. Umständen natürlich Abgas über das WG via WG Unterkammer mit angesaugt werden - zumindest theoretisch.

Auf jeden Fall geht etwas Steuerdruck verloren, bzw., am Brennraum vorbei mit zunehmenden Spiel. Das führt dann logischerweise dazu, dass der Motor etwas fetter läuft, denn die Luftmenge wurde ja am Anfang mitgemessen.

Bei mir hat sich das Pfeifen deutlich reduziert, nachdem ich den Sitz gereinigt habe und die Flansche zu Abgasrohr & Krümmer geplant und mit Auspuffpaste abgedichtet habe.

Gruss,
Olli

@ Michael

wann tritt das geräusch den genau auf?

-nur bei kalten oder auch abei warmen Motor (bei mir war es nur bei heissen Motor)
-und auch nur bei maximalen Ladedruck

Gruß Matze

So... nun aber...

Hier mal´n Bild vom zerlegten WG mit allen Einzelteilen, bis auf die Membran, die aber ja eh schon jeder kennen dürfte.

http://auditurboforum.de/index.php?action=media;sa=item;in=673

Gruss,
Olli

Hi Oliver,

bietest du die Führungen zum Kauf an? Hätte mein Wastegate gerne überholt. :-)

Gruß,

Karl